2 Гоша
к сведенью: на Украине "собират" мерсы, ауди, шкоду, фольц, опель, деу, шевроле и ваз естественно. люди деньги по ростаможке и НДСу на этом делают.
2 Гоша
к сведенью: на Украине "собират" мерсы, ауди, шкоду, фольц, опель, деу, шевроле и ваз естественно. люди деньги по ростаможке и НДСу на этом делают.
и все смазано са-а-алом....
а колеса накчены га-а-азом..
Astra H Cosmo 1,8 AT papyrus
[Саня Питерский ]
Что для Москвы гламурно, то для Питера готично
2 Гоша http://lanos.com.ua/news/brand/1605.htm , здесь указан завод где, я так думаю, сварили, покрасили, собрали мою машину, привезли на Украину, на Автозаз, чето еще зделали и продали мне.
Проверил,у меня показывает страну производителя - Германия, сборочный завод - Антверпен II
_________________
Сегодня и я проверил, и у меня показывает Германию и сборочный завод - Антверпен2, и еще: если открыть пасажирскую дверь, снизу на арке над заглушкой у меня красуется вот такая http://astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=602 лейба с логотипом Автозаза. Присмотритесь, может и на вашей машине есть что.
Artur
Я искренне рад за прибыль польского завода, акциями которого владеет украинский ЗАЗ, но вот не понял, с какого перепугу там собирают Астру? Речь, по-моему, идет о Ланосе. Если так, вот это бизнес! В Польше покрасили, сварили, собрали. Отправили в Запорожье, там прикрутили колеса и продали Arturу. Опять же, что такое полький машинокомплект? Он по определению только НЕМЕЦКИЙ! А уж где его в кучу собирали - вот это уже вопрос. Ответ на него в той самой лейбе с логопитипом АвтоЗАЗа. Тогда при чем здесь польский завод ФСО? Да ни при чем. Читаем: Польский завод длительное время является партнером ЗАЗа по поставкам комплектующих для производства Daewoo Lanos. Последнее время более 90% продукции завода поступало в Украину...
Интересно, а как у вас с ценами на Астры при таком раскладе? Если можно в $...
Польский завод длительное время является партнером ЗАЗа по поставкам комплектующих для производства Daewoo Lanos. Последнее время более 90% продукции завода поступало в Украину...
Гоша
Дело в том что в эти 90% заложены и ланосы и авео с лаччети, и вектра с астрой и да и еще много чего, только доля Oпеля в частности Astra H очень мала (на сайте ланоса в розделе новости гдето есть точная инфа, там много чего есть ).....
.......... Машина моя в комплектации "Элеганс", изитроник в "подарок", в конце марта 2005г обошлась в 16700 евров (эх, нам бы ВАШЫЕ цены на машины - вам бы НАШЫЕ цены на жилье )
Машина моя в комплектации "Элеганс", изитроник в "подарок", в конце марта 2005г обошлась в 16700 евров (эх, нам бы ВАШЫЕ цены на машины - вам бы НАШЫЕ цены на жилье )
Artur
Вот тогда вообще непонятен смысл такой сборки. Собираемые в России BMW, Хаммеры продаются минимум на 10% дешевле, ФФ2 - вообще демпинг по сравнению с европейской ценой. Собираемые в России корейцы - это тоже, в первую очередь, более низкая цена...
Вообще на хрена везти детали в Польшу, чтобы там их собрать воедино и не до конца, потом переправить в Украину, там докрутить гайки и продать. Такое впечатление, что у всяких там разных посредников хорошее лобби в правительстве Украины. Сколько народу без особого труда на этом бабла рубит, коль уж на цене в выгодную для покупателя сторону это не отражается. А вот как на качестве собранной таким образом машины? Но опять же,
Сообщение от ChameleoN
Я тоже в Запорожье астру брал, на Зазе ставят колёса и всё. По VIN коду показыает Антверпен 2
А где же в VIN коде Польша? На колесах Бриджстоун польский. Так на половине собранных в Бельгии машинах та же резина Made in Poland...
Гоша
Вот, вместе может и найдем "где собака зарыта"
Если бы мы понимали до конца все примудрости украинского автопрома то и машины у нас били другие.
..а VIN дело такое (каждый верит тому чему хочет верить)
.... а вот польская резина наводит на розмышления.(присмотрись к другим новым машинам: рено,пежо,бмв,мазда и тд.)
..... проблем с качеством сборки за 70тыс пробега не не ощущал.
и еще когда я покупал свою в салоне стоял караван в Енджое(1.6мех), "чистый немец" со слов манагера, на 7к$ дороже моей
Вот здесь она и зарыта http://astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=602
Обрати внимание на буковки и циферки над логотипом АвтоЗАЗа. Очень похоже на VIN код. На машинах, продаваемых в России, таких шильдиков нет. А VIN код Опеля начинается с WOLOAHL. На фото с логотипом Запорожского автогиганта первые знаки иные...
Сообщение от Artur
проблем с качеством сборки за 70тыс пробега не не ощущал.
Вот это радует. Дай бог так и дальше...
Сообщение от Artur
"чистый немец" со слов манагера, на 7к$ дороже моей
Что за астры собирают на Украине? Никто в этом топике ничего конкретного не написал! Может кто-нибудь точно сказать, где собирают поставляемые в Россию АСТРЫ????? Когда я заказывал машину мне ни слова про сборку на Украине не сказали! Слышал только про немецкое качество!
Гоша
1) VIN на моей машине там где и на твоей: внизу под лобовухой со стороны водителя. а че на этой наклейке - ХЗ.
2)всегда думал что cosmo дороже eleganse (когда я покупал у нас cosmo НЕСОБИРАЛИ.)
3)на той ссылке все об Астре G (видно по дате)
2Поляна
Не надо особо переживать,видь если человек курит только Marlboro, он невсегда курит американские сигареты...
Интересные цены и интересный конфигуратор. А, что в базе Enjoy отсутствует климат-контроль??? Почему за него просят ещё 1250$? Вероятно разные дилеры всё таки довольно свободно трактуют одинаковую исходную информацию (найти бы её - исходную).
1) VIN на моей машине там где и на твоей: внизу под лобовухой со стороны водителя. а че на этой наклейке - ХЗ.
А последние семь цифр на этой наклейке совпадают с VINкодом внизу лобового стекла и в ПТС? Это номер твоей машины. http://astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=602
Первые три знака, а на наклейке это Y6D, код завода. У Опель это WOL - код Adam Opel AG. По всей видимости ЗАЗу присвоен код Y6D. Далее OAHL - модель Опель Астра Н, далее цифры, указывающие комплектацию, тип кузова. 11-я цифрра в VINе указывает на завод изготовитель. "5" - это Антверпен II. И последние 7 цифр номер самой конкретной машины. Так вот, судя по "5" на 11-ой позиции в той табличке, которую пришпандорили на арке пассажирской двери, машинокомплект пришел из Бельгии, из Антверпена. Опять поляки ни при чем. Если, конечно, Y6D (первые три знака) это не код польского завода. И еще непохо заглянуть в ПТС или свидетельство о регистрации авто. А там, что за VIN?
Интересные цены и интересный конфигуратор. А, что в базе Enjoy отсутствует климат-контроль??? Почему за него просят ещё 1250$? Вероятно разные дилеры всё таки довольно свободно трактуют одинаковую исходную информацию (найти бы её - исходную).
до августа 2005 года в базе Enjoy не было даже кондиционера, после сей даты (06 модельный год) в базе Enjoy есть климат.
Тебе будет очень трудно в ней разобраться, гайд GM для дилеров очень сложный, даже не все дилеры до сих пор умеют им пользоваться, он каскадный и очень напичканный зависимыми пирамидами опций, что с чем идет а с чем не идет, а если эта опция то обязательно и эта, а если эта то нельзя вот эту, потом все упирается и так далее Вот так...
...будет очень трудно в ней разобраться, гайд GM для дилеров очень сложный, даже не все дилеры до сих пор умеют им пользоваться...
Из этого следует вывод, что просить исходник бесполезно?
А по поводу "...очень трудно в ней разобраться...", так ведь и деньги зарабатываются не легко, а тут такой шанс сэкономить кровные.
Есть несколько заводов где собирают Астру, но восновном это Антверпен-Бельгия !!! Но это не должно вас растраивать, на качестве это НИКАК не отражается
2Денис
Собирать то собирают. В США вот тоже собираются собирать Опели (какое то масло масляное получилось ). А вот завозят откуда? Универсалы, 3дв. и 5 дв. хэчб. Ведь Вы, как дилер, вероятно знаете.