(((
осталось только найти кто все это может проверить, официалам все пофиг, тупо поменяли сцепление и вперед, хотя могли бы все проверить, но когда идет поток машин никто тратить время не будет, им легче поменять, то что сломалось, кстати, на замененное сцепление сколько гарантия, никто не знает?
Сегодня первый раз сел на 1.8, все педали крайне мягкие. Думал, что буду трогаться как чайник после 14й, но ни одной остановки двигателя. Трабыл был с тормажением,тормозить достаточно было двигателем, т.к. педаль тормоза очень чувствительная и ставит тачку колом, вот набор скорости происходил спустя 3с после нажатия на педаль газа, но это если сбросить газ. При наборе скорости с 0 с последовательным переключением передач, машина очень уверенно разгоняется, оставляя позади тойоту корону с автоматом.
Но вот что делать с 3с задумчивостью при переходе с торможения на газ пока не знаю, может я с передаточными характеристками коробки не разобрался?
дергается при трогании в обычном режиме, не всегда правда, при оборотах 1200-1300.
А газу поболее давать не пробовал))))
Астра, не любит низкие обороты - чувствовать авто надо
неа, это все пройденный этап, там уже без разницы - что на 1200 трогаться что на 2500 что на 800 - одно и тоже будет , будет дергаться с частотой этой смеющейся улыбки Диск изнашивается неравномерно.
Народ, подскажите, плиз. Недавно появилась ощутимая вибрация в конце отпускания педали сцепления. Усилие на педаль при этом не изменилась. Скоро сцепухе кирдык или вибрация все же допустима и это нормально? 1.6/115 пробег 2000(!) км. Заранее спасибо.
andreksson
на новой машине такого быть не должно, ныряй на гарантию
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Виктор Васильевич
Долбит педаль сцепления с новья у всех (как минимум с 2007 года).
Выходит все машины гарантийные...
25000 км проехал - усилие на педаль не изменилось..
Сергей был на Opel Astra Н 5D, COSMO, MoonLand, Z16XE1 - (продан за 460т.р.25.07.2010).
Сейчас на Mitsubishi ASX 1.8 Invite CVT (S09, куплен за 839т.р. 03.09.2010)
Виктор Васильевич
Долбит педаль сцепления с новья у всех (как минимум с 2007 года).
Выходит все машины гарантийные...
25000 км проехал - усилие на педаль не изменилось..
ну фиг знает... у меня пробег 135 000 и на 120 000 появилась вибрация при отпускании педали на 1 передачи. Раньше не было такого, а тугой педаль был изначально ( 1,6 105лс). Думаю ехать в сервис - пущай сервисмены голову ломают.
когда купили, педаль сцепления была ужасно жесткая, при этом пробег составлял 60000 км. на 65000 заменили полностью сцепление и педаль стала нормальной.
Opel Astra H, 2007 г., 1.6 (Z16XEP) & Audi A4 Avant, 2000 г. & Audi A4, 1996 г.
Уже третий день мою Астру (z16xer МКПП ) трясет при трогании, и также при разгоне от 50 до 70 км/ч. Без шума. Ощущение что будто машина вот-вот заглохнет. Вчера был в Автоимпорте, там сказали что это могут быть:
1) Сцепление (педаль туговатая стала и берет только на верхах)
2) Дохлые опоры движка (пару раз стукался дном об лежаки)
3) Инжектор, то есть требуется промывка +замена свечей
4) Плохой бензин (заправляюсь всегда на BP рядом с домом. Вчера узнал что на BP г...но льют (сказал сам менеджер BP) и посоветовали Роснефть.
Подскажите, люди добрые! Что это скорее всего может быть, у меня просто опыта в этом нету и хочется узнать мнение людей кто уже сталкивался с подобным.
До этого: Astra H Sedan 1.6 MT(чип АДАКТ+прямоток+джеттер) и Astra J 5D 1.4T(чип АДАКТ)
Сейчас: Insignia Sports Tourer 1.6T SIDI (сток)
Z 18 XER Cosmo с 2007 года. Педаль сцепления очень жесткая! Менял тормозуху в сцеплении - жесткость не поменялась. Жеще встречал только на субару импрезе и старой бэхе 5-ке. На девятке и десятке вообще не чувствуется после опеля сцепление. Плюс ко всему сцепление надо выжимать по полной амплитуде. Короче реально пытка. Если езжу летом в ботинках на тонкой подошве - так приноровился пяткой жать! Следующую авто возьму Ниссан. Жене купили Микру - комфорта в управлении больше в разы.
Напишу в старой теме, вдруг кому пригодится, хотя с моим то везением я один наверно такой)
Купил машину после АКПП, мучился 2 месяца сцепление выжимать, а когда покатался на фокусе и гранте у друзей вообще впал в недельную депрессию)
Сцепление и тормоза прокачивал 2 раза, полностью менял тормозную жидкость, уже хотел сцепление полностью менять и тут что-то заметил как коврик уехал на полу вперед сильно, начал двигать его назад и о чудо педаль по-другому заработала немного. Выкинул его и сейчас получаю удовольствие от езды, а ведь чуть машину не продал. Коврик резиновый, видимо какой-то универсальный, слишком длинный был.