зависит от погоды - убивать зимнюю резину на асфальте- желающих мало, а перекидывать колеса на месте - еще меньше.
Думаю если ляжет лед - будут заезды.
причем по льду оно еще веселее.
Был бы признателен если бы аднаклубники разрешили на ралли-спринте потестить пятидверку и седан... караваны меня мало возбуждают, но может и их имеет смысл потестить - развесовка-то чуть другая...
А я там был.
Блин просидел в машине с 18-30 до 20-20, потому что кончились стартовые места в первой группе...
на будущее - приезжать - либо до начала, либо через полтора два часа после начала...
ночью кататься почти также как днем... освещение есть.
Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Сергей, я тебя сделал, гыгы
16. Павел (Lancer 1.6)______1.04,09 (Turanza)
17. Сергей (Astra 1.8)______ 1.04,12 (Turanza)
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Вообщем сезон завершился двумя открытиями, это PZero и Пружины, которые дают больший эффект, чем вариации с резинами (если брать в рассчет только лидирующие), а самое главное на порядок бюджетнее, чем покупка резины, не говоря уже, когда приходится покупать еще и диски.
Вариации с резинами дают порядка 0,5 секунды, а пружины уже сразу порядка 0,8-1,0, притом много зависит от резины, а в особенности от индекса нагрузки. Чем больше индекс, тем меньше надо перекачивать резину и тем лучше она работает. На заниженных пружинах за этим надо следить особенно тщательно, т.к. резина стирается на порядок быстрее.
Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:
Убедился, что стремление выгадать доли килограмма на колёсных дисках ничего не даёт, на тяжеленной штамповке машина не потеряла в динамике. Главное - вес резины, но это палка о двух концах - если она лёгкая, ускорение лучше, но риск перегрева существенно возрастает.
pvsin
Я приехал в 17-15, при этом мне уже не достался номер для первой сессии - было 25 что ли человек.. В общем подошёл к Лене, она сказала, что если кто-то уедет могу взять его номер, чтобы в машине не сидеть. мне посчастливилось - уехала старлетка, проехал 2 попытки на своей машине и на ФФ2 СТ. Ну а потом 2ая группа пошла, плотность результатов просто жесть..
можно попробовать снять капот и двери в кач-ве облегчения...
несмотря на абсурдность предложения результат думаю улучшишь значительно. да и пеар будет неслабый.)))
можно попробовать снять капот и двери в кач-ве облегчения...
несмотря на абсурдность предложения результат думаю улучшишь значительно. да и пеар будет неслабый.)))
За облегчение штрафные лошади начисляются, тем самым много "виртуальных" лошадей - повышают по классу.
Сейчас пока нет точного регламента на следующий сезон, все в работе, Игорь обещает к весне уже сырой вывести и по нему катать. Скорее всего буду с Флэком Брисом и 2.0 маздами, но с не самыми быстрыми пилотами гонять) Подождем - узнаем)