Речь идёт про установку двухлитрового огнетушителя. Причём, конструкция крепежа подразумевает размещение огнетушителя в салоне автомобиля.
Если у Вас мелкая китайская имитация огнетушителя, то просто киньте его в багажник – проку от него никакого.
В конструкции использованы материалы, которые легко приобрести на авторынке. Размеры не указаны, потому что, во - первых, огнетушители имеют отличия в габаритных размерах, а во - вторых, проще воспроизвести конструкцию «как есть», чем заморачиваться с изобретением на её основе чего то своего. Потому, что проще всё равно не получится.
Да, конструкция полностью разборная. При её установке сверлить отверстия в кузове или других деталях автомобиля не требуется. Так что «шкурка» Зафиры не повреждается
Итак, для начала на авторынке приобретается резинка с крючками. Если мне не изменяет мой склероз, она применяется на ВАЗовских «восьмёрках» и «девятках», где такими резинками крепят сумку с инструментом к задней панели багажника. Как резинка выглядит, и какой размер необходим, смотрим здесь: http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1590
После чего, на ту часть резинки, где находится скоба с крючком, накручиваем конец металлической перфорированной планки. Планка используется от комплекта деталей для крепления дверного лок-мотора. Установщики сигнализаций имеют эти планки в количествах неимоверных, так что у них можно просто попросить или купить такие планки. http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1593
Теперь изготавливаем ещё одну конструкцию. Берётся такая же планка перфорированная. Один конец её сгибается, как указано на фотографии. Кроме того, примерно посередине планки устанавливаем две скобки для крепления саморезов: http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1595
Осталось смонтировать изготовленные детали на нижней части основания сиденья переднего пассажира. Сначала устанавливаем резинку. Ту её часть, где находится крючок, пропускаем под основанием сиденья и надеваем крючок на кромку основания рядом с разъёмом (разъём находится под сиденьем): http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1597
После чего планку с крючком накладываем сверху основания сиденья, проталкиваем вперёд и зацепляем опять же за кромку основания. Только сверху. Если резинку мы закрепили за нижнюю кромку основания сиденья, то планку крепим за верхнюю кромку.
Планку зацепляем за тот край основания сиденья, который находится у двери переднего пассажира: http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1598
После чего проталкиваем планку под ящиком для мелких вещей и располагаем её над резинкой. По идее, планку можно попробовать сразу установить над резинкой, но в этом случае очень сложно зацепить её за основание. Проще поставить планку с другой стороны, и потом протащить её под вещевым ящиком. В общем, должна получиться такая конструкция – две металлические скобы и резинка внизу: http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1599
Укладываем огнетушитель между скобами и подгибаем скобы так, что бы они обхватывали огнетушитель снизу и сверху. Теперь осталось подобрать такое положение крючка на верхней скобе, что бы защелкнутая на крючок нижняя резинка плотно (но не туго) зажимала огнетушитель. Так как планка – перфорированная, то проблем нет. Ослабляем саморезы и двигаем крючок вперёд- назад, добиваясь нужного его положения на планке. http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1600
Огнетушитель не мешает двигать кресло вперёд- назад и так же не мешает выдвигать вещевой ящик. Снаружи видно его только через лобовое стекло. Располагать его надо именно так, как показано на фото – ручкой в сторону двери пассажира. http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1602
Сразу отвечаю тем, кто задаст вопрос – «а нахрена городить огород с металлическими планками? Не проще ли одной резинкой зацепить огнетушитель, и всё?»
Да, одной резинкой проще. Только тогда вы не сможете выдернуть огнетушитель одним движением руки. Потому что у резины большой коэффициент трения по металлу. Придётся расстёгивать крючок. А в условиях возгорания (тьфу-тьфу) и сопутствующего стресса, я сильно сомневаюсь, что водителю будет до этого. Он будет лихорадочно рвать заклинивший огнетушитель, выдирая при этом с мясом разьём, находящийся под сиденьем. Наличие же двух металлических планок исключает трение резинки об огнетушитель и позволяет выхватить огнетушитель из держателя одним движением руки: http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1603
Дело боялось мастера панически....
Была Опель Зафира 1,8, Теперь Тушкан
Очень грамотно. Хотя для стабильности хорошо бы 2 петельки, а не одну. Шкурный вопрос - для Астры такое решение применимо? Или там места слишком мало под сиденьем?
Решил поделиться своим способом решения крепления двух литрового огнетушителя. У меня Astra Caravan огнетушитель в багажнике постоянно стучал и мотался из стороны в сторону. Нашёл выход следующий в магазине ниток, молний, пуговиц купил "липучку" шириной 5 см продаётся в рулонах на любую длинну. Взял огнетушитель клей типа "Секунда" и часть "липучки" с пластиковыми петельками наклеил на огнетушитель по высоте двумя полосками с двух сторон (после проделанной работы сообразил что можно было наклеить не по высоте, а по диаметру огнетушителя в двух местах в верхней и нижней частях). Когда клей высох приложил огнетушитель к углу между полом и бортом багажника, липучка приклеелась как родная, так как велюр имеет ворсистую структуру. В общем теперь наслаждаюсь тишиной и удачно проделанной работой.
Свой огнетушитель закрепил аналогично совета Neck-а, но с тремя изменениями:
1. Огнетушитель закреплён под водительским сиденьем (а не под пассажирским), спереди, за металлический каркас-основание сиденья.
2. Креплений два (а не одно).
3. Крепления модифицированная, впрочем - заводским способом, текстильная "липучка" (а не резинка).
Не болтается, не гремит, вынимается быстро, как мной, так и пассажиром (проводили тренировки с женой).
На глафире- 2х литровый в боковине левой с аптечкой заходит, хотя сам бы такими советами бы воспользовался( особено- липучки- гениально!)на прошлой машинке он у меня занимал почётное место в стенке багажника на кронштейне.
Хочу свои 5 копеек добавить- углекислотный огнетушитель типа лучше тушит? полная чушь!!!
решил изучить вопрос и вот наблюдениями делюсь:
если хотя бы почитаете на любом баллоне то увидите, что там давление " Р"=150 Атмосфер и температура до +60 гр Цельсия. А салон авто порой нагревается до +70...+80 гр и при такой температуре давление может быть и 200 Атм и больше. Ну конечно если кто-то хочет поскорее отправиться на тот свет и захватить с собой парочку прохожих - ложите в свой авто или вешайте на стенку эти баллоны, тока вначале посмотрите фотки внизу и ссылочки полистайте. Гаишники не зря написали что надо двухлитровый порошковый возить, это чтобы суицида на дорогах не было потому что после всех взрывов всегда пишут "неправильные условия эксплуатации " и никто кроме разорванного на куски трупа не виноват!!! -страна такая.
Так что всем удачи! смотрите сами и расскажите другим кому жизнь ещё дорога! а например обычная ручная граната при взрыве даёт давление до 60 Атм так что углекислотный баллон убьёт вас как минимум три-четыре раза.
А порошок что лучше? У меня в жару на порошковом с манометром давление загоняло стрелку в упор в красной зоне. Хорошо вовремя заметил, сбросил давление.
Углекислотные баллоны расчитаны на 150 атм, испытательное 225 атм., т.е. баллон должен выдерживать 225 атм без повреждения. А разрушающее давление там еще больше. А вот кто и как испытывает колбы от порошковых, если у него рабочее давление около 16 атм, и сварен он из листовой стали, хорошо если на авт.линии а не в китайском подполье.
Просто надо не забывать, что огнетушитель это не просто красная железка летающая по всему багажнику, и постоянно контролировать его самочувствие.
PS
А зачем ссылки на взрывы газовых баллонов в квартирах то, и фотки повреждений неясной этиологии? Накрутка посещаемости сайтов? Давай тогда до кучи и подрывы фугасов прикрути сюда
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra
Тест жЗР все огнетушители которые у нас в продаже негодны к тушению. Тест прошёл лишь "МЕЛАНТИ" И "Пожтехника"...Как правило- либо не весь порошок разряжаеся( часть остаётся в корпусе),либо плохая струя порошка, либо неудачный вентиль и тд. Сам бензовозник и имею кучу разных огнеборцев. Нам положенно обновлять их раз в году. В независимости о показаниях индикатора. Так вот- почти все огнетушители после года и10-20% порошка не выдувают.мы их сливаем и отправляем пустые в чермет. Порошок принимает ВЛАГУ. и гранулы закупоривают прохождение выхода. Имейте это ввиду. Обновляйте раз в году!
Rirz
Во! Хорошо что зашел. Не хотел я хвалить Пожтехнику, но она реально хоть на что то способна. Только порошок не влагу принимает, а слеживается под давлением. И простым потряхиванием, эти самые гранулы обратно в порошок не превратишь, а отсюда и закупорка.
Обновлять конечно можно, только эти все "пшикалки" на 2кг мало на что способны. Олег, у тебя поди стоят пара ОП-10?
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra
Макс. Пара оп-4 оп-8 и углекислоты баллон без маномента. По правилам ДОПОГ этого достаточно. Всё равно я ничего тушить не собираюсь. Бежать собираюсь,ежели что.
Всё равно я ничего тушить не собираюсь. Бежать собираюсь,ежели что.
Вот это правильно! Геройствовать будут специально обученные люди. Которые кстати, порошками тушить не особо любят, работают пеной и водой. Видно знают секрет, почему от порошка мало толка
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra
У меня колодки заклиненные были и загорелись там, перешло всё под бочкой. Там отложения от ГСМ многолетние. Полыхало не хило. Я с бензином. Потушил порошковым. Мухой.
Всем кто в теме привет! Лежит в багажнике углекислотный, раз в год взвешиваю. Недавно заезжал на мойку, помог страдальцу на ТО. Люблю кофе По креплению так и не определился, укутан в кусок брезента несущего функцию коврика багажника. Пробовал подбирать возле сидений не той конфигурации... Очень удобно возить длинномеры особенно из дерева расстилаешь брезент и вуаля-стружку потом из напольного не грызешь.
Сообщение от Rirz
Там отложения от ГСМ многолетние.
А помыть? Хоть снаряд два раза в одну воронку не падает, но все же...
Да нее, ежели успеешь сбить пламя со всей поверхности горения, залпом, то да, порошок милое дело. Порошок он под струей сбивает пламя, перекрывает доступ воздуха к поверхности горения, но не надолго. Когда облако рассеивается уже не должно быть того что сможет опять вспыхнуть. Он же не охлаждает поверхность горения и это его основной тушащий недостаток. А в остальном наиболее "универсальней" для круглогодичного хранения в авто нет.
Только смотреть надо при покупке на тушение чего рассчитан огретушитель, должно быть обязательно классы пожара "AВ", а часто продают без класса "А", только "BCE", т.е. не рассчитаные на тушение твердых горючих веществ
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra
Я для интереса присматривался в магазинах, очень часто попадаются без "А"
У меня тоже так и не пристроился на постоянное место, живет в багажнике, куда не пытался пристроить все или не удобно, или мешается...
Сообщение от Rirz
Да. Щас АВСD наполнитель... в основном у всех.
Только ABCE, горящий натрий (класс D), "бытовым" огнетушителем не потушишь
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra