Галерея
Группа в Telegram
Можно от таза донорскую часть от вала использовать и полуавтоматом приварить от12киили11ой али приоры шлицы могут подойти.
Можно от таза донорскую часть от вала использовать и полуавтоматом приварить от12киили11ой али приоры шлицы могут подойти.
Вал и резьбаСообщение от Михаил 111555
а обратку как токарь делать будет Вы придумали?
Прежде чем такое советовать почитали бы повнимательней мои сообщения здесь, где я описывал ситуацию, когда снимаешь Вал с замка и что с ним происходит после разборки этого сочленения зубьев. Обратно всё собрать и чтобы не клинило практический нереально....
Приварить пипиську похожую - проще, только надо будет шлицы до резьбы восстановить, чтобы дворник в пазах на валу держался, а не прыгал туда сюда
Спасибо за советы, ребята. Я поступил проще. На месте облома просверлил вал и нарезал резьбу. Вкрутил шпильку на 6, подобрал шайбу пошире и завернул на две гайки для надежности.
Последний раз редактировалось MONK_44; 24.08.2016 в 16:31.
Извините, конечно, что прежде чем написать, Ваши сообщения не изучил . Мне просто весело читать, что такая большая проблема для нормального токаря сделать этот вал, а при желании и вместе со всеми металлическими составляющими данного механизма. Ну если конечно он кроме толкушки для кортошки что-нибудь делал.
И если аккуратно разбирать, делая отметки или фотки, то уж это чудо конструкторской мысли вполне реально собрать. Тут на форуме по фоткам народ эгуры мастерит и коробки собирает, а уж это чудо, прям невозможно. Вы правильно всё указывали, но панику разводить не надо, прям вал на место не поставить и всё пропадёт. Сами не сможете, тот же токать поможет.
MONK_44
То же вариант. Молодца!
Обычно токаря используют некачественную сталь, которая заржавеет после первой же зимы.
Так что лучший вариант - б/у мотор в сборе с валом
VVVolf
От это другое дело!!! ++++ Ну или с разбора убитый взять, что бы вал дёднуть с шестерёнкой.
На мой взгляд этот геморой токарю незачем, кроме как случая если владелец астры сам токарь ибо ради такой ерунды вымерять шаг зубьев, делать полукруг чтобы ровно сочленялись, делать направляющие и ещё чтобы по миллиметрам сходилось иначе будет клинить.. Сами не сможете, тот же токать поможет.
Саму пипиську сваркой капнуть сверху и новую резьбу нарезать с посадочными шлицами = уже будет подвиг + конечно разобрать моторчик и всё внутри смазать
надолго ли хватит шпильки, крутит там не по детский, не зря такой вал толстый сделали. Хорошо бы в резьбу шпильки запихать фиксатора резьбы и дать засохнуть ему там для надёжности
Б/у рассматривать можно, если ремонт тебе не удался, а так в основном все моторы которых я видел (с десяток) - все после чистки продолжали работать дальше. И потом никто не знает сколько времени б/у проработал ибо словить клина это вопрос времени. Либо если пришлось купить б/у - то разобрать б/у его почистить перед установкой, набив новой смазкой = гарантированная работы ещё 3-4 года...
Леванул сильный дождик и клина словила задняя щетка на ТС Opel Astra H GTC 2008 г., планирую сию проблему устранять на выходных. Когда машина заведена слышно как периодически щелкает моторчик и при этом на холостую слегка подпрыгивает стрелка хол. - нагрузка. Ранее видел астролетов с заклинившей щеткой на заднем стекле - задумывался как им удалось зафиксировать данную щетку
И меня не минула сея чаша, машина 2008г.в. брал в марте 2009. Пробег 113 тысяч. Пользовался по возможности, но не помогло избежать закисание. Раньше думал, что это только у ВАЗ такое случается. Но мне повезло, я почти сразу заметил и начал эту процедуру, что заняло у меня пару часов. У меня еще форсунка не писала. Когда снял форсунку, проблемы не обнаружил и поставил на место, и, о чудо, всё заработало. Ну, а вал и корпус я очистил от окисла (кстати, чтобы не повредить резьбу при сбивании, рекомендую это делать с накрученной гайкой), для смазки использовал солидол с литолом (живичным). Под колпак напихал солидола, а на вал намазал литолом. собрал и о, чудо, все спокойно заработало, как новое, а то и лУчше, т.к. вал теперь смазан, а не сухой (под колпаком, когда снял, обнаружил горку песка).
Не колупайте себе мозг! Разбираете редуктор привода очистителя, выбиваете штифт стеклоочистителя в сторону салона авто (у меня дыра в полу гаража, и на пару см я его молотком утопил. Затем залил всё WD и вручную вытянул штифт из редуктора где-то мин. за 30). Да, резиновый чехол я не снимал вааще. Штифт - под наждачку, а, желательно, нарезать на нём ФАСКИ, тогда смазка из них будет поступать постоянно и забудете про клин заднего дворника! Далее - всё под графитку и на место! Удачи!
Последний раз редактировалось Astravar; 05.09.2017 в 13:34. Причина: дополнение
И Вам Удачной эксплуатации! Однако, если бы не было людей колупающих себе мозг, то и человечество бы не пришло к тому что сейчас имеет - включая данную тему на форуме, по инструкции которой, можно самому решить вопрос или обратиться если молоток не лежит в руке и человек тяжелее ручки ничего не подымает и с деньгами расставаться не хочет.....
доброго времени суток. Подскажите какой диод стоит в пластмассовой крышке?
Как снять эту резинку с вала ? вообще прикипела наметрво. уже и шилом подковыривал потихонечку, прыская туда вдшкой, толку 0. все равно сидит намертво. Ну и вал соответственно тоже, долбил 2 часа деревяшкой, молотком, все тщетно...
положил на ночь в раствор ортофосфорной кислоты, может поможет. Возможно есть еще варианты чем отмочить можно ?
крч резинку снял с помощью шила и вдшки, положил на ночь откисать заржавевший вал в ортофосфорную кислоту. посмотрим тчо будет на утр
утро картину не изменило. по прежнему все не выбивается. оставил откисать дальше.
ВДшка на основе керосина ,резинке через какоето время все равно пиндос придет,готовся менять.
2 суток откисания в ортофосфорной кислоте толку не дали..пппц там уже диффузия произошла...
Надо работать молотком профессионально, сам молоток 1-1,5 кг + правильное крепление(положение) в тисках + правильный замах и точечные удары - залог успеха
Без инструмента на коленке лучше даже не пытаться!
У кого проблемы - пишите, поможем за умеренное вознаграждение....
Приветствую!Вообще разобрался с моторчиком. Позаимствовал у друга,сравнил и сразу было видно было, что накрылся диод который находится на крышке моторчика.
Вложение 209099
Полазил в инете нашел аналог этого диода. Съездил в чип и дип и купил аналог того диода что стоял ранее, и вуаля все работает)).
Вложение 209100
Такая же проблема. Подскажите пожалуйста маркировку диода. По фото не могу разобрать.
