Галерея
Группа в Telegram
Пускай пробуют подключить вторую шину. Эти кузова в последние года по подключениям выкидывали и нам много сюрпризов.Сообщение от Отец Звездоний
6-й и 14-й контакты в том же диагностическом разъеме.
Пускай пробуют подключить вторую шину. Эти кузова в последние года по подключениям выкидывали и нам много сюрпризов.
6-й и 14-й контакты в том же диагностическом разъеме.
Спасибо. Буду терзать до победного!
Здравствуйте!
Имеется авто Astra H Essentia универсал 2013 г.в. Устанавливаем Starline A94. Прошивка 3.5. Кан заработал с первого раза.Почти все работает (кроме slave).
Дошли до автозапуска. Зажигание включается, стартер не крутится. Ключ в замке или рядом с ним. Подключение сим-модуля согласно карте монтажа с сайта старлайн (В9 или А91). Черно-желтый провод идет на тот контакт, который звонится с зажиганием при повороте ключа в положение Старт. В момент попытки автозапуска на черно-желтом проводе появляется +12В.
Кто может подсказать о возможных нюансах с подключением замка зажигания?
Здравствуйте.
Мой совет, если установка впервые на данный автомобиль, то осторожнее - на эвакуаторах "мертвых" машин приезжало уже много.
Следуйте руководству
И обновите прошивку до 3.9
Что нового в прошивке по сравнению с 3.7?
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
Да. Вряд ли проблема в прошивке.
Для данного автомобиля рекомендованная прошивка должна быть не ниже 3.4
Но, при любых непонятных проблемах рекомендуется обновлять ПО до последней версии.
Это касается любых электронных устройств.
прошивка кан не при делах в данном случае. от балды обновлять тоже не нужно. на моем фф3 при обновлении на прошивку выше 3.5 перестает корректно работать имитация открытия двери через кан - свет зажигается, а музыка не отключается. на 3.5 и ниже все ОК.
все подключения делась точь в точь, как указано в карте монтажа, о чем я указал.
может стартер можно в другом месте подключить?
если кому-нибудь интересно, проблема крылась в отключении АСС на время пуска. В картах монтажа про это ни слова вроде не сказано.
Здравствуйте.
Рад, что у вас все получилось.
В инструкции есть
Opel Astra H установка StarLine A92CAN карта монтажа
там это описано (п.19 и п.28)
привет не мог бы ты мне помочь смысл вот в чём у меня с замка выведены провода (подпаяны к замку) мне надо завести машину от этих проводов замка зажигания(по факту с эмитировать поворот ключа)немогу понять последовательность соединений контактов зажигание включается насос гудит а стартер хоть убей не крутит…opel astra h 1.3 cdti контакты использую 1,3,4 А вообще делаю запуск от двух реле и брелка дистанции.по всем мануалам надо замкнуть асс +зажигание а потом стартер (в мондео всё было ок) а в Астре при повороте ключа на стартер размыкаются все контакты вот в чём проблема тогда Каким образом сигнализация с автозапуском заводит машину?
Добавлено спустя 29 минут:
привет не мог бы ты мне помочь смысл вот в чём у меня с замка выведены провода (подпаяны к замку) мне надо завести машину от этих проводов замка зажигания(по факту с эмитировать поворот ключа)немогу понять последовательность соединений контактов зажигание включается насос гудит а стартер хоть убей не крутит…opel astra h 1.3 cdti контакты использую 1,3,4 А вообще делаю запуск от двух реле и брелка дистанции.по всем мануалам надо замкнуть асс +зажигание а потом стартер (в мондео всё было ок) а в Астре при повороте ключа на стартер размыкаются все контакты вот в чём проблема тогда Каким образом сигнализация с автозапуском заводит машину?
Последний раз редактировалось Cardri; 07.11.2016 в 20:00.
Может уже здесь обсуждалось, но я все же спрошу. Кто нибудь пробовал подключать как описано здесь ?
Последний раз редактировалось wail_vladimir; 13.12.2016 в 16:00.
Не советуем устанавливать сигнализацию Шерхан... Рассмотрите вариант Starline или Pandora...
сигналку Starline ставить буду. интересная схема подключения. Новый вариант как реализовано подключение силовых проводов (точки подключения) в этой брошюре. Вот и интересно ставил кто так или нет? и имеет ли данная схема подключения "на жизнь".
Я подключал автозапуск сам по такому описанию для Астры Н, сигналка Logicar3 была установлена ранее у дилера при покупке. Схема подключения у дилера полностью соответствует описанию, похоже установщики сами так же подключают. А вот при программировании один параметр не сошелся с описанием, при включении стартера зажигание отключалось. Этот параметр настроил самостоятельно.
Отправлено с моего ASUS_Z010D через Tapatalk
rustelo если я правильно понял, то не надо дорабатывать замок зажигания ( удалять пластмассу и припаивать к дорожкам провода)?
Здравствуйте, проблема в автозапуске: НЕ срабатывает, второго ключа нет, сделана капсула и вложена в обходчик.
Ошибки появляются в момент срабатывания автозапуска и не просыпается панель.immo_errors.jpg
Я сделал кнопку принудительного включения обходчика иммобилайзера, так вот если стереть все ошибки (раза с пятого) и взять ключ без "транспордера и одновременно нажать кнопку и повернуть ключ, то машина заводится. Но ошибка всё равно появляется.
Я думаю, что все копии ключа от основного не могут работать корректно.
В этом может крыться проблема?
П.С.
Авто польской сборки 2009 1,3 cdti
Всех с наступившим годом и рождеством! Хочу поставить самый дешевый вариант с обратной связью без автозапуска. Чтобы подключалась через can шину.Посоветуйте модели, у которых встроенный can подходит на astra j.
starline a63+кан-лин... или Pandora dx50L
Спасибо! В starline a63 уже встроен кан модуль или докупать?
Поясните плз. Сигналка А93 с КАН модулем.
Нужно ли подключение провода входа зажигания (желтый с разъема Х4) или с КАН модуля это все берется?
Вопрос возник из-за того что у меня все подключено, кроме этого провода...и все работает корректно, в т.ч. и автозапуск
Да конечно, все и с CAN-ом будет работать, но лучше подключить зажигание по аналогу, т.к. в случае выхода из строя CАN-модуля, аварийно (с помощью ввода кода кнопкой Valet) Вы уже снять с охраны/разблокировать двигатель не сможете.
Только не забудьте отключить в настройках зажигание по CAN, когда будете подключать его по аналогу.
А что можете порекомендовать для самостоятельной установки на машину с системой open&start, для реализации автозапуска? Дизель, механика, желания "хоронить" ключ-метку в машине нет.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Вынужден Вас расстроить, уважаемый Coller-31!
На Opel Zafira B, для реализации бесключевого обхода штатного иммобилайзера, потребуется специальное оборудование (программатор + авторизация мастера-установщика) распространяемое только в авторизованные установочные центры.
Где их лучше найти авторизованных, а то каждый "заявляет" о сертификации и т.п. а потом пляски с бубном вокруг машины начинаются.
Еждил однажды к офицалам опеля , так приеимщик пару минут не мог вдуплить что ключ метка просто в кармане лежать может и не надо его вставлять ни куда.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
По Вашему региону сказать затрудняюсь.
Могу только предложить - если "силою обстоятельств" окажетесь либо в Питере либо в Москве, милости просим к нам.
У меня схожий вопрос, только исходные данные другие.
Что можете порекомендовать для самостоятельной установки на машину , для реализации автозапуска? Дизель, механика, желания "хоронить" ключ-метку в машине нет.
Подозреваю, что ответ будет аналогичный, нужен обходчик иммо.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Так обходчик иммо требует метку. Значит всеравно ключ хоронить надобно.
Совершенно верно!
Вот здесь я Вас еще более расстрою.
С Opel Astra H 2007 г/в при самостоятельной установке сигнализации, "ситуация еще хуже".
Во первых: бесключевого обходчика на данный момент ни у одного производителя нет (и по всей видимости уже не будет).
Во-вторых: для реализации запуска необходимо снимать руль и напаиваться непосредственно к подрулевым контактам.
Так что я бы Вам не рекомендовал самостоятельно этим заниматься.
Это все ясно, а как обстоят дела до 7-го года?