Огромный расход топлива
Увеличился расход топлива с 10.1 до этого значения, моментальный до 36 возрастает, хотя в пол не давлю(обычно возрастает как только на 2 переключает, на других передачах такого нет), педалями и компьютером ошибок нет. Появился запах антифриза, подтеков не обнаружено, но попадает где-то на коллектор скорей всего, потому что появляется пар иногда. z18 her автомат 1.8 opel astra h 5d
Режим спорт крутит до 6-7т расход такой-же. В чем может быть проблема. Скрины за 4+ км проехал
Последний раз редактировалось AndeMiT; 11.11.2020 в 09:41.
"запах антифриза" - теплобменник маслоохладителя шлет привет.
а про расход, не понял, вы БК сбрасывали перед замером или что? И эти фотки у вас на холостом ходу надо думать сделаны?
начните с этого
Спасибо. Сбрасывал по несколько раз, 100+км проезжал, снова сбрасывал. Все равно расход большой. Но масло в двигателе чистое, без белого налета и бачок тоже без масла
так антифриз по уплотнительным кольцам трубок скорее всего течет. Несильно пока. Но помните, что антифриз это яд, и дышать его парами не надо.
Хорошо, спасибо. Буду искать. А по расходу, что может быть? Может взаимосвязь между антифризом и расходом или нет?
взаимосвязь? думаю вряд ли, если только из-за похолоданиия... уплотнители за ночь пропускают антифриз, а когда мотор прогреется, он испарится и вроде ничего нет. А у датчик температуры на впуске показания стали совсем не адекватные погоде, и ЭБУ сильно богатит смесь (как вариант).
К стати датчик температуры ОЖ адекватую темеретауру показывает?
Лябда-зонды коррекцию в топливную смесь вносят. Проверить op-com-ом можно.
Температуру не смотрел. В ближайшее время попробую разобраться, спасибо за ответ
Если потек теплообменник, то, скорее всего накрылся термостат. Двигатель не нагревается больше 70 градусов. Как следствие-увеличивается расход топлива, а машина едет вяло. Буквально две недели назад с этим столкнулся. Поменял термостат и прокладки теплообменника-машина ожила и расход снизился.
Температура при запуске и спустя 12 мин работы. Так-что термостат в норме, его менял в июле
на мой взгляд 12 минут многовато, и 91 еще не рабочая температура. Эти 12 минут на холостом ходу были?
Провертье на холодную патрубок от термостата к радиатору не дложен грется пока 102 градусов не достигнет. Если греется, то термостат открыт.
К стати, по какой причние меняли?
Вентилятор не выключался и лампа перегрева двигателя горела. Менял термостат с корпусом, старый лопнул, когда вытаскивали и трубки маленькие такие, к корпусу термостата крепятся, старые тоже лопнули
Сначала прогрел до 70, потом проехал 3км до работы и сфотографировал, как остановился как итог 91.
А вся эта ерунда началась спустя неделю как масло поменял в двигателе, хотя может совпадение, но не знаю.
Завтра проверю после поездки на работу патрубок, отпишу. И еще раз педалями просканирую
Тогда проверить зазор на свечах. И вообще какого они цвета. Померить какое давление выдает топливный насос.
Если все в норме, то я бы проверил нет ли утечек топлива.
Двигатель во всех режимах ровно работает?
Утечек нет, свечи не выкрутить сейчас, температура охлаждайки выше 91 не поднимается. Сегодня и в пол давил, ничего. Двигатель не троит
эбу пытается прогреть двигатель, но не получается - расход растет. Но мне кажется, не должен он так драматично увличится из-за открытого термостата. Про патрубок ничего не написали. Печка-то нагревается быстро с утра?
Зазор и состояние свечей тоже влияет: топливо сгорает не полностью, двигатель не развивает мощьности, ЭБУ увеличивает подачу топлива. Но на холостом ходу 3.4 литра только из-за свечей - врядли... Сколько машине лет? больше 10?
Все таки датчик температуры впускного воздуха проверить. поменяться с кем-нибудь или опком-ом посмотреть какие он значения показывает.
в воскресенье опять поеду в гаражи будем смотреть, на холостом после прогретого двигателя 0.9 -0.8. мощность не пропала, топает только в путь=) 2007 год машинке, пригнана с Польши, не распилом, в РФ я 3 хозян, предыдущих знаю, следили за ней, печка нагревается минут за 5-7, патрубок забыл глянуть
Расход на ХХ 0.9-0.8 вполне себе нормальный. Откуда на фотке 3.4? Может все проще, недавно скинули счетчики расхода топлива БК, и ездите по пробкам - вот разход и огромный?
Может вам прокатится по трассе километров на 200, и все нормализуется?
Пришла ошибка 1161. Погуглил, видимо из за этих электромагнитных клапанов
Была у меня гипотеза про механизм измнения фаз, но так как вы написали, что ошибок нет, то и отбросил ее.
Должна была тяга поидее пропасть и движок перейдёт в режим работы 125л.с.
Я когда сам откручивал и закручивал - то первый раз собрал не верно..... в результате всё работало кроме изменения фаз - не было 140 л.с. Это я даже во дворе почувствовал! Динамика 125 и 140 лично я почувствовал сразу, как выехал из двора где всё разбирал - сразу понял, что не тянет и чё-то не так собрал!
Последний раз редактировалось creativ; 13.12.2020 в 16:28.
Галерея
Группа в Telegram