Перегрев двигателя после ремонта/замены прокладок теплообменника/маслоохладителя

[AlpeyK]

Добрый вечер. Суть - появилась эмульсия в расширительном бачке (двиг А16хеr, автомат, джейка 2013 г.в.), потек теплообменник/маслоохладитель. Купил все 12 прокладок, отвез, поменяли. Единственное что не сделали по рекомендациям - не промыли систему (мастер сказал нах там лишняя химия, если все не сливается). Забирал машину - если дать больше 2000 оборотов уходит в перегрев до 120, но, если тут же становлюсь на парковку рычагом, через 1 мин. устанавливается 90, конечно уже с включенным вентилятором. Мастер говорит термостат. Когда то уже менял термостат, при нем вентилятор включался на холодную. Здесь вентилятор включается когда надо - возле 100 градусов. Почитал - написано проверить сопротивление нагревателя на термостате, в том посте было написано 15 ом, в другом месте 1,5-2 ом, у меня мультик показал 8,8 ом, т.е. обрыва вроде нет и корпус литой, не снимается подходящий контакт. Сегодня снял термостат, помыл в бензине 95-м (не знаю маслостойкая резина или нет, не вспучилась и не посыпалась). Не помогло. Теперь по порядку - завожу - на холостых работает и за 90 стрелка не уходит. Даю 2500-3000 оборотов и через 1-1,5 минуты идет в перегрев. Решил помыть систему. Залил ликвимоли с дистиллированной водой, погонял 30 минут при полной печке и полном вентиляторе салона. Что характерно - вначале печь давала температуру чуть теплее улицы (на улице примерно плюс 30), хотя температура стояла на 90, через пару минут, когда дал оборотов и жидкость пошла к 110 из печки пошел реально горячий воздух, думал просрал...сь/не знаю синонима (читал про узкие щели радиатора отопителя салона). Слил промывку с водой, думал продавил печь и победил. Залил воду промыть промывку. Температура к 110, а из печки дед мороз (т.е. опять еле теплый воздух). Ночь пришла, завершил. Завтра думаю повторить промывку (полбанки осталось). Гуглил/яндексил и т.д. нашел сайт, где 8 человечков ремонтировали теплообменник, поймали перегрев, потом меняли помпу и термостат и ничего не изменилось (про промывку они там не пишут). ПОМОГИТЕ! Мож кто сталкивался. Просьба писать только по делу. Обманки и прочую чушь предлагаю исключить. С эмульсией ездил горя не знал, отремонтировался на 12 рублей... и лбом в пень.

[VVVolf]

Скорее всего у тебя воздух в системе охлаждения. Когда заливаешь антифриз попробуй снять патрубок с самой верхней точки СО, здесь верхняя точка подогрев дросселя

[Rover_61reg]

VVVolf
Это ерунда - с дросселя шланг идёт в бачёк ОЖ.
Лучше пробку на радиаторе использовать для стравливания воздуха.
Но обычно, после открытия термоса, в бачёк проваливается ещ около литра ОЖ и пробка уходит.

AlpeyK
Вентилятор без кондиционера должен включаться при 108 градусах.
Сопротивление цепи подогревателя ~15Ом (ни 1-2, ни 8). Но подогреватель термостата не влияет на твою проблему.

1.Температуру смотришь по приборке? ELM или другой тестер есть?
2. Термостат вообще открывается? Трогаешь после холодного пуска патрубок от радиатора к термостату, примерно при 100 градусах (по сканеру, или открытой вкладке на БК, а не по стрелке) должен теплеть. При 105 - полное открытие (тут уже рукой не удержишь - горячо).
3. Попробуй стравливать воздух пробкой а радиаторе.

[AlpeyK]

Срочно надо было ехать - не стал второй раз промывать, снял термостат, высверлил в нем 8 отверстий по 2,5 мм, поставил, поехал. Проехал примерно 30 км все в норме, выше 90 ни разу. Новый термостат будет завтра, поставлю проверю в нем ли дело. Что интересно - несколько лет ищу почему у людей расход 9-11 литров, а у меня 13-15 по городу (1,6 АКПП не гонщик), проехал - 8,9 расход... чудно, будем посмотреть.

Сканера нет. Воздух стравлиал и пробкой на радиаторе и возле воздушка соединение резины с пластиком - рекомендуют как высшую точку. 15 ом нет, знач все таки термостат, завтра проверим. До зимы ездить можно после сверления (колхоз работает).

[VVVolf]

VVVolf
Это ерунда - с дросселя шланг идёт в бачёк ОЖ.
Лучше пробку на радиаторе использовать для стравливания воздуха.
Но обычно, после открытия термоса, в бачёк проваливается ещ около литра ОЖ и пробка уходит.

ЕРУНДА - подогрев идет с термостата на дроссель

[Rover_61reg]

VVVolf
тема про джейку,
с термоса идёт на дроссель и возвращается в бачёк.

зы: на Н-ке конструктив похож (в части обогрева дросселя), но вот с радиатора в бачек ОЖ - трубки нет.

[AlpeyK]

Добрый вечер. Поставил термостат, погонял на оборотах, вроде норм, завтра проверим по городу. Не дает покоя расход - сегодня проехал 45 км по городу и больше 9л не поднялось... Что делал - менял половиной жидкость в АКПП, замена прокладок теплообменника и собсно рассверлил термостат... Завтра если расход вернется с новым, буду ставить рассверленный на лето (объяснения пока не нахожу).

"Но подогреватель термостата не влияет на твою проблему."
Я правильно понимаю - где то в двигателе стоит датчик температуры ОЖ, он дает показания на мозги, они включают подогреватель термостата чтобы он открылся (через задний проход придумано). Просто не могу себе объяснить зачем в термостате ПОДОГРЕВАТЕЛЬ. Просветите.

[Rover_61reg]

термостате ПОДОГРЕВАТЕЛЬ. Просветите.

http://astraclub.ru/threads/105220-Т...EP-XEL-LET-FAQ

зы: к вопросу о терминологии

[AlpeyK]

Зачем заставлять человека читать столько текста, если можно сказать/написать да, подогревает и открывает (дополнительно)...

В любом случае СПАСИБО. Немецкие инженеры заставляют пользователей понять ЗАЧЕМ они это сделали (читающих и интересующихся пользователей). Думал купил немецкую машину, идеально продуманный механизм и горя не знай (пока не было бэхи ). Тот же СТОшник (не в обиду, пусть будет мастер) сказал избавься как все, купи японца постарее или корейца и плати только за масло и фильтра. А я ее ЛЮБЛЮ. Больше бэхи

[Андрюха 163]

[ Немецкие инженеры заставляют пользователей понять ЗАЧЕМ они это сделали (читающих и интересующихся пользователей). Думал купил немецкую машину, идеально продуманный механизм и горя не знай (пока не было бэхи ). Тот же СТОшник (не в обиду, пусть будет мастер) сказал избавься как все, купи японца постарее или корейца и плати только за масло и фильтра. А я ее ЛЮБЛЮ. Больше бэхи [/QUOTE]


"Любой автомобиль рано или поздно становится ОПЕЛЕМ" - народная немецкая поговорка.

[U-ran]

Тот же СТОшник (не в обиду, пусть будет мастер) сказал избавься как все, купи японца постарее или корейца и плати только за масло и фильтра.

Праворульку советовал?))
---------------------------------------------
По подогревателю как бы всё предельно понятно. Ускорение процесса открытия термостата во избежание перегрева двигателя, работающего с большой нагрузкой

[AlpeyK]

Почитай откуда она пошла. К месту ли?

Про поговорку

[Rover_61reg]

Больше бэхи

https://bmwservice.livejournal.com/33434.html

AlpeyK
иногда ломает печатать одно и тоже по нескольку раз...

[AlpeyK]

Можно же копировать ))) . Результат - оказалось термостат. Теперь продолжение темы ))) Расход по городу 11.2 вместо 13-14... Неужели теплообменник/эмульсия так тормозили? Сам объяснения не нахожу/ принимаю как данное. Если кто понимает разжуйте.

"иногда ломает печатать одно и тоже по нескольку раз..." Если разные люди спрашивают, будучи уже на нервах, и ожидая начала конца, напечатайте. Плюс в карму. Благодарность СВЕРХУ отражается всегда. Мое мнение.

[Andre_krsk]

Я думаю, постепенно расход вырастет до прежнего значения. По-моему, после скидывания он начинает заново усреднять, начиная с 8 л/100 км.

[Olirem82]

[ Немецкие инженеры заставляют пользователей понять ЗАЧЕМ они это сделали (читающих и интересующихся пользователей). Думал купил немецкую машину, идеально продуманный механизм и горя не знай (пока не было бэхи ). Тот же СТОшник (не в обиду, пусть будет мастер) сказал избавься как все, купи японца постарее или корейца и плати только за масло и фильтра. А я ее ЛЮБЛЮ. Больше бэхи

"Любой автомобиль рано или поздно становится ОПЕЛЕМ" - народная немецкая поговорка.[/QUOTE]
Красивая поговорка))
Да, если даже посмотреть на японцев, которые краны-манипуляторы.. им уже по 20+ лет, а они в основном тоже масла меняют)
Наши ГАЗели уже умерли за это время, а у тех вторая жизнь начинается.

[AlpeyK]

"Наши ГАЗели уже умерли за это время, а у тех вторая жизнь начинается."
Сколько газелей можно купить за один манипулятор... У меня 2705 1997 года. Из кузовщины 4 гнилых точки заменил. Стоит на улице. Машины уход любят.

Добавлю про расход. 4 года владею астрой, сбрасывал часто, чтобы посмотреть расход город/трасса, по городу меньше 13,2 не было. Сейчас, кроме теплообменника поменял резину бриджстоун на китайскую зэту, расход (уже проехал около 200 по городу) выше 11,3 не поднимался. Мечты сбываются

Не дает покоя - "ДАЖЕ посмотреть на японцев" как будто про джили написал или китайца... В прошлом году пригнал ниссана теану 2003 года из армении с коробкой автомат для внутреннего рынка японии (у нас только вариаторы) - думаю еще лет 20 можно ездить без капремонтов. ЦЕННИК при покупке новой соотносим с пятью-восемью китайцами.