Галерея
Группа в Telegram
Как считаете Электрогидроклапана фаз ГРМ фирмы INA по 3300 норм вариант?
Или брать оригинал по 4500?
Еще вопрос по шестерням, что оригинал что INA стоят по 13000
Посоветуйте достойные аналоги
Астра Н 2008 Z18XER АКПП
Как считаете Электрогидроклапана фаз ГРМ фирмы INA по 3300 норм вариант?
Или брать оригинал по 4500?
Еще вопрос по шестерням, что оригинал что INA стоят по 13000
Посоветуйте достойные аналоги
Астра Н 2008 Z18XER АКПП
клапана только оригинал
В прошлом году два вышло 5800. в этом году непонятно ценообразование такое.
поменял вчера клапана. Машину не узнать.
Эстонец
Какие предпосылки были для замены клапанов? Дизелила?
у меня были просто старого образца. купил с ними машину.Сообщение от U-ran
И что поменялось? Может пора создавать новый тренд, по типу впуска от ОПЦ ?))
U-ran
Бодрее стала. Лучше набирает обороты.
Каждому своё. Я купил машину без ката. Купил кат и поставил на место.
Эстонец
Я без подколок. Если это не эффект плацебо, то может есть смысл превентивно менять эти клапана лет через 5-6 эксплуатации...
ну вот тут машине уже 12 лет. своё они отходили.
как мне объяснили, что эти клапана с заводским косяком. Мягкий с жестким контактируют и из-за этого выработка. в пофиксиных уже обе составляющих с одинакового металла.
U-ran
оказался один клапан левым. стало вываливать ошибку 1161 по впускному распредвалу и такое впечатление, что машина за собой тянет икарус. поставил родной и всё прошло. Буду делать возврат и заказывать новый.
Таки больше похоже на эффект плацебо))
точно нет.
Забрал клапана, посмотреть фото можно по ссылке ниже
Я так понимаю новое уплотнительное кольцо стоит на самом клапане.
Вопрос по сеткам, кто говорит что они предназначены на время обкатки нового автомобиля и тд и тп
Я думаю их оставить пока клапана новые.
И еще вопрос, клапана ставить на сухую или все таки перед установкой их нужно в масло обмакнуть?
Кстати на моих старых клапанах отверстия другие и сетки коричневые
Здесь сетки покрепче на глаз
Цена вышла 6600 за оба и это не оригинал…
Цена "оригинала" 4500 за один клапан
Добавлено спустя 19 минут:
Сетки не снимал с клапанов?
Последний раз редактировалось КолесО от катка; 21.07.2020 в 22:29.
сетки не снимать! Но когда нельзя но очень хочется - то можно. Сетки нужны для защиты от твердых частиц. Иногда снимают со старых клапанов, потому что забиты или закоксованы, продлевая тем самым их работу (не надолго)
Ты вроде оригинал ставил, как так?
КолесО от катка
ну вот левый попался. вернул. Заказал на другом складе дороже.
поменял сегодня клапана, сетки не снимал
На холодную на запуске дизель стал меньше секунды, по ОРсом позиции распредвалов стали синхронными
На горячую дизелит в норме, я считаю, если это можно назвать дизелением
По тяге разницы не особо почувствовал, т.к. особо тапку не давлю
По времени замена клапанов - 25 минут
Так ты сетки снимал или нет???
Последний раз редактировалось КолесО от катка; 22.07.2020 в 23:24.
Отдельное спасибо Андрюхе 163 "меняй скорее этот клапан, а то приговоришь обе шестерни. а так хоть покатаешься без крупных вложений"
"Дизелят" шестерни. Значит при ремонте двигателя использовал герметик или плохое масло, типа GM
Что бы избавиться от "дизеления" и не убивать неубиваемые шестерни прочти всё по ссылке.
Да, там много "воды", но я поставил обратные клапана, самодельные(чертеж найдешь внутри ссылки) и "дизеление" прекратилось!
КолесО от катка
Сетки не снимал.
Уже заказал новый и подороже. Дождаться его уже не могу.
А можно с этого места поподробнее.
В 2 машины лью только Dexos2 от GM, причём 1 дизельная, где требования к маслу жестче, пробег почти 100 тыс. км у обоих. Что я делаю не так?
На горячую все равно тарахтит
Углы распредвалов скачут
Думаю сменить масло на 5W40
Менять все клапана? Номера не подскажите? Сам не смогу сделать, руки не из того места...
Сильное заявление))