Всем привет. Где-то 2 месяца назад стал замечать, что при запуске на холодную появляется странный звук секунды две. Но так было не всегда. И вот этот звук стал проявляться при каждом запуске на холодную. Ошибок никаких нет. Знаю, что тарахтеть начинает из-за износа фазников или магнитных клапанов, но судя по звуку,это явно не дизеление).Двигатель Z16XER, пробег 84000. Подскажите, в чем может быть проблема? https://youtu.be/sHt8AZ8aS4E
Это шестерни фазовращателей) как только давление масла появляется при пуске, они затихают. Причин для беспокойства пока нет.
Блин, шестерни трендец как дорого стоят. Так как это лечить, если менять шестерни, давление масла от этого сразу не появится. Может клапан какой-то поменять?
Последний раз редактировалось ZloyNos; 22.06.2020 в 16:28.
замерьте для начала давление в системе. На ГБЦ есть отверстие спереди для этого. Пробочка там под шестигранник. Если давление норм - менять либо шестерню либо клапан
Да не надо ничего менять. Пока нету провалов тяги и грохот не переходит на постоянную основу. У меня даже на новой Тойоте после простоя фазики гремят. Катайся спокойно и не забивай себе голову
Машина не будет разгоняться должным образом. Работа фазика заметно ощущается в районе трёх тысяч оборотов, за которыми чувствуется ярко выраженный подхват в динамике и разгоне автомобиля. Обычно к этому моменту вылезают уже ошибки по фазам 01463 и 01163 я точно не помню.
Машина не будет разгоняться должным образом. Работа фазика заметно ощущается в районе трёх тысяч оборотов, за которыми чувствуется ярко выраженный подхват в динамике и разгоне автомобиля. Обычно к этому моменту вылезают уже ошибки по фазам 01463 и 01163 я точно не помню.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Понял, спасибо за информацию. Ну никак не думал, что шестерня может так грохотать))
У меня такой же двигатель, но машина 2007 года. Поэтому мне пришлось менять обе шестерни. У тебя должны быть уже другие шестерни и 2 с. "стука" это норма. У меня сейчас так же.
У меня такой же двигатель, но машина 2007 года. Поэтому мне пришлось менять обе шестерни. У тебя должны быть уже другие шестерни и 2 с. "стука" это норма. У меня сейчас так же.
Ты посмотри поподробней, как у тебя всё работает! Там система хитрая! То что ты разорился на новые шестерни совершенно не означает, что они не приедут быстро(тыщ 5-30) У некоторых меняющих, ещё когда тема начиналась - первопроходцы тоже меняли и позже они новые тоже начинали стучать. Народ думал, что это брак шестерней - оказалось, что за нагнетание масла в первую очередь отвечают электромагнитные клапана! Так вот, если клапана уставшие - то с новыми фазиками, спустя небольшой период(5-30тыщ), происходит голодание масла..... Проблемы так же возникают, если использовать другое масло вместо оригинала - тоже умирает всё.... Масло так же плохо сочится, если небольшие каналы в бугеле забиваются разным дерьмом.... Одной заменой проблему иногда не решить и надо всё разбирать, и чистить + менять клапана, только тогда будет ходить!
с 2015 Astra Н 1.8 140 АТ
Была Astra 1.6 H 5d до 20.01.2012