Галерея
Группа в Telegram
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста. Машине 7 лет, пробег 95. Следует ли менять грм? Приводной ремень? Что-то еще? Например, если меняется грм, то меняются и ролики? Помпу тогда тоже? Спасибо
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста. Машине 7 лет, пробег 95. Следует ли менять грм? Приводной ремень? Что-то еще? Например, если меняется грм, то меняются и ролики? Помпу тогда тоже? Спасибо
ГРМ стоит поменять комплектом сам ремень натянуть и обводной ролик. А по поводу помпы, она меняется отдельно с ремнем ГРМ не взаимодействует сидит на приводном ремне. Приводные ремни можно сразу махнуть в месте с ГРМ если потянишь))) чтобы в будущем не заморачиваться
Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk
Добавлено спустя 11 минут:
Я ставил INA по осени, но сейчас цена стала фантастическая!!! Я брал за 4500р.
Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk
На двм 1.6 A16XER. В следующий раз указывай ДВС!!!
Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk
Последний раз редактировалось lyna01; 19.06.2020 в 23:28.
Albertini
Ну, для ГРМ, если ременной привод (моторы 1.6 и 1.6Т), то в принципе я бы уже ближайшие 5-10 тыс. км об этом плотно думал и менял, а вот если цепной, то до 150 можно кататься точно. Естественно, ролики, натяжители (если о ГРМ) тоже поменял бы. Помпа по желанию, но удивлён, что столько проходила штатная! У меня ей пришла "лиса" (тупо потекла) на 49 тыс. км. А вот заменители (не оригинал) по 3,5 тыс. руб. ценой ходят прекрасно 60-70 тыс. км. (говорю так, потому что, я профилактически решил поменять после 70 тыс. наработки/пробега на заменителе и пластмассовый вкладыш, где крыльчатка уже начал чуть-чуть крошиться/разъедаться). Но это болезнь всех резинок и всех пластиковых деталей в этом авто (данного концерна). Например, термостат работает исправно штатный, но ещё на ~115 тыс. км, когда отсоединяли его, чтобы заменить приводной ремень вспом. агрегатов и заодно антифриз (не первый раз), то пластмассовые усики-защёлки, которые держут "тарелку" с пружиной, уже отсутствовали. Просто сгнили (этим летом таки хочу сменить термос).
На 1.6 ставил Gates, 4.5тр со скидкой
Тоже пришло время менять ГРМ.
Оригиналов нет у бывших дилеров,на подделку нарваться не хочется.
Официалы предлагают комплект ACDelco. С центрального склада GM.
Сам уже склоняюсь к этому. Но смотрю,люди ставят Контитек.
Что посоветуете?
Сообщение от Lancer609
Брать Ina? Где-то на форуме вроде б писали,что у них ремни непонятно чьи.
Lancer609
дело хозяйское, контитечи тоже рвуться у народа... на форуме
Всем привет. Машина Astra J GTC 1.6 2011 года (180 л.с.).
Пробег 48000 км. Надо ли менять ремень ГРМ? По идее он на 90 тысячах меняется. Но у меня вроде как по возрасту пора, 8 лет. Или нет смысла особого?
И какой сейчас брать из хороших? На сервисе Gates советуют.
п.11
По пробегу ещё можно ездить, по сроку - пора менять.
Как показывает практика ремень в таких случаях обычно в отличном состоянии. Риск дело благородное - решать владельцу.
зы: гейтс неплохой вариант
Доброе утро, а ремень ГРМ, если брать на бу рынке дорогой?
Брать б/у ремень?
Дороже выйдет. В чем проблема купить новый?
