Какой пусковой ток необходим для запуска движка?

[Lanu]

Привет одноклубникам!

Третий раз за "зиму" сталкиваюсь с проблемой севшего АКБ. Так и сегодня вышел утром, а машина не завелась после недельного простоя.

В этот момент подумал, что неплохо бы иметь портативный пускач на такой случай.
Приобрел пусковое устройство Hummer Power Bank H3, пусковой ток 300А. Написан для автомобилей с объемом движка (бензин) до 2Л. У меня Opel Astra J 1.6


Зарядил я это устройство, вышел, подключил к АКБ, начал заводить, а он и не заводится! Зажигание включаешь - лампочки горят, магнитола тоже включается, а начинаешь заводить и только щелчок и всё! Видимо, не хватает ему тока пускового?
Какой пусковой ток необходим для запуска движка на Opel Astra J 1.6?

Кто-то пользовался подобными моделями?

[ShuraM]

Какой пусковой ток необходим для запуска движка на Opel Astra J 1.6?

Штатная АКБ выдаёт ток холодной прокрутки 500-600 А.
В коробочке вашей Li-Ion аккумулятор ёмкостью 6000 mAh - примерно как полтора смартфона, к тому же на холоде Li-Ion аккумуляторы вообще очень плохо работают, сомнительно, что в реальности "оно" способно выдать заявленные 200 А.

[CHTOPR]

Однажды я тоже увидел упоминание про то, что "моделисты" своими портативными акб запускают авто. Прочитал и забыл.
Забыл до того момента, пока сам не смог завестись. Благо был запас по времени и был у меня акб для эхолота. АКБ китайский Li-fe, для радиоуправляемых моделей на 4,2 Ач, 14 вольт, ток отдачи якобы 30С, т.е. 30*4,2=126А... Маловато, но попробуем. Дома были самые толстые силиконовые провода на 12 AWG 2 крокодила из финского магазина motonet. Быстро спаял и пошел к авто.
Степень разрядки авто была - открыть могу, но завестись нет - только щелкает. В общем соединил + к +, - к - , вставил ключ, повернул и завел. Стартер крутил как обычно - бодро. Провода даже не нагрелись.
Во второй раз степень разряда была до состояния двери цз не открыть, но радио включилось. Также подключил свой портативный акб, но крутануть не смог, только приборка зажглась. Решил подождать, минут 10. После 10 минут смог спокойно завестись. Ради интереса дома проверил остаточную емкость этого портативного акб - оставалось около 2Ач...
Оба раза заводил летом, но думаю движки до 2х литров заведет и зимой.
Так что способ вполне имеет право на жизнь. Основной плюс - уж очень компактно.
DSC_3742.jpg

[Stasuk]

300 А для Вашего двигателя вполне должно хватить, тем более, что, обычно, основная батарея тоже немного жива и поможет. Тут, как правило, трабл в несоответствии заявленных параметрам действительности. Имеет смысл купить что-то более-менее брендовое, там меньше шанс обмана.
Не в целях рекламы, но на шестом году жизни авто и в предчувствии возможной гибели батареи мною был куплен XIAOMI 70mai . И, таки, он в скором времени пригодился. На родной батарее даже реле не щелкало, умерла резко и совсем, а при подключении вышеупомянутого девайса все весело завелось в один момент. И тут, заметим, речь идет о двухлитровом дизеле, там стартовый ток порядка 700 А. Пока удалось купить новую батарею, еще дважды заводил этим девайсом авто и по индикатору зарядка даже и не просела.

[Иванович]

На теплую погоду средний ток ориентировочно до 200А . Если мороз и масло загустело может в момент пуска быть и 500А. Эта коробчка просядет по напряению - мощности на валу стартера не хватит. Шанс запустить в мороз один максимум два при полной зарядке.
Лучше хорошие провода сделать из свароччного кабеля от 25мм2 и сварочные зажимы. Себе такие сделал в одной сварочной конторе, просто по опыту вам вещаю. Прошлую зиму аккум ыл на излете и свой 3,2 запусткал пару раз от донора на ура. Вероятность запуска увеличится кратно по сравнению с гаджетом. Коробочка через 5 лет отправится прямиком в ведро, а хорошие провода, если не профукать будут служить десятилениями.
Всем уверенных запусков и запаса тормозного ппути!

[CHTOPR]

На теплую погоду средний ток ориентировочно до 200А . Если мороз и масло загустело может в момент пуска быть и 500А. Эта коробчка просядет по напряению - мощности на валу стартера не хватит. Шанс запустить в мороз один максимум два при полной зарядке.
Лучше хорошие провода сделать из свароччного кабеля от 25мм2 и сварочные зажимы. Себе такие сделал в одной сварочной конторе, просто по опыту вам вещаю. Прошлую зиму аккум ыл на излете и свой 3,2 запусткал пару раз от донора на ура. Вероятность запуска увеличится кратно по сравнению с гаджетом. Коробочка через 5 лет отправится прямиком в ведро, а хорошие провода, если не профукать будут служить десятилениями.
Всем уверенных запусков и запаса тормозного ппути!

Моей "коробочке" уже 6ой год. От изначальной емкости 4,2Ач осталось 4Ач. В этом году на крузе окончательно сдох аккум (8 лет однако) и после 2х дневного простоя даже не щелкало втягивающее реле. Подключил свою коробочку - чудес нет, музыка конечно заиграла, но реле щелкать отказывалось. Оставил в таком состоянии на 5-10 минут, далее был уверенный запуск.
Короче чудес ждать не стоит, но вполне себе годный девайс, учитывая что изначально он у меня вообще был куплен для питания эхолота на рыбалке.

[Иванович]

На морозе один пуск- один шанс с гаджета.