Сообщение от
Aleksey.ch.333
Начну по порядку и максимально информативно. Год назад начал появляться стук в моторе, похож на стук гидрокомпенсаторов на холодную, но появлялся рандомно в разные промежутки времени и так же неожиданно пропадал. Чаще, при повышении оборотов стук пропадал. Один мастер сказал, что стучит цепь и нужно поменять масло. Поменял масло, фильтр был в ужасном состоянии, сжат по центру. 7 тыс. км. данная проблема не появлялась. Как появилась вновь, поменял сразу масло, стук пропал и появился через 1000 км., фильтр так же был ужасно деформирован и загрязнен. Проехав еще пару сотен км. появился сильный стук, троение двигателя, чек и ошибка esp. Выявлена ошибка пропуск зажигания в 4 цилиндре. Осмотр модуля и сгоревший резистор 4 цилиндра. Замена свечей + ремкомплект модуля (колпачки и резисторы). Машина так же стучит, троит, чек то появляется, то исчезает. Решено поставить заведомо исправный модуль для проверки, установил, все то же самое, пропуск зажигания 4 цилиндра.
a14net, astra j, 95000 km.