Много лет пользовал прули, потом решил перейти на немецкий автопром и понял что он значительно умнее меня...
конечно я сразу попал и на провалы тяги, и на ошибки фазников и на масло в расширительном бачке- но я так понял это просто боевое крещение и ни в коем случае не повод бросать такие отличные автомобили как астры...ну да ладно. не могу понять как можно укоротить количество проходов после спрея воды при движении рычага на себя- получается 4 прохода хотя по факту после 2-х уже сухо и ещё два дворник трёт по сухому и изнашивает себя и стекло- как настроить?
заранее спасибо.