Друзья!
Выскакивает уже полгода P0301-04 (пропуск зажигания в первом цилиндре). Поменял свечи (ACDelco 19347364), поменял модуль зажигания (ACDelco 19350629). Все равно выскакивает через пару десятков километров после сброса ошибок. Стоит ГБО. Куда дальше копнуть нужно, подскажите?
Наросты видимо от пробивов со старым родным модулем:
Последний раз редактировалось manzan; 21.01.2020 в 22:12.
Была такая проблема.
Тоже постоянно вылетали пропуски. Ремонтировал МЗ, покупал новый, все равно.
В итоге дело было в газовых форсунках. Проходили 130 тыс и устали.
Попробуй на бензине поездить, если пропусков не будет, значит газовые форсунки под замену.
О, спасибо!
Сделал ревизию газовых форсунок AEB с заменой ремкомплекта, но результата нет, все равно ошибка выскакивает(((
Не каких дополнительных вариаторов в гбо нет, которые угол зажигания корректирует?
На бензине как себя ведет, пропуски, ошибки есть?
Вариаторов в ГБО нет, поездить на бензине пока не получается(( ошибка так же выскакивает, расход еще нехилый 11,4/100 и 1,1-1,4 на хх, буду пробовать все же поездить на бензине, чтобы исключить влияние ГБО
А вот еще. Так на холодную троит, после прогрева нормально
Зажаты клапана, после прогрева зазор увеличивается и работает нормально.
Я не особо в этом понимаю, ехать на регулировку клапанов получается?Сообщение от vashawww
Думаю надо проверить. У бати, тоже намучелись, с утра троит, глохнет, а прогреется целый день ездит всё нормально и с утра опять, мы сами сняли клапанную крышку ещё гарячая зазоры маленькие, а когда остыла, их не было, двигатель 1.6.
То есть на моем моторе Z18XER нет гидрокомпенсаторов, подскажите?
manzan
на 1.6-1.8 XER нет
Галерея
Группа в Telegram
