Показано с 1 по 12 из 12

Тема: Не работает вентилятор радиатора двигателя. причины ?

  1. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15

    Не работает вентилятор радиатора двигателя. причины ?

    добрый день форумчане. После очередного ремонта ДВС заметил то что вентилятор радиатора двигателя не работает. Проверял опкомом через обд2 разъем. Включал поочередно 3 разных режима работы вертушки. и все бестолку. не работает. Далее заказал с разборки другую вертушку, предварительно проверил ее напрямую подключив питание, все работает. Поставил ее, и тоже самое. Через опком проверил - не работает ни одна скорость. Подумал возможно из за температуры охлада вертушка не срабатывает, прогрел движок до 98*С и попробовал сделать точно такой же тест - без результата. В чем может быть дело ? По цепи питания визуально все ОК, предохранители тоже. На какой температуре включается 1, 2 и 3 скорости ? Кондиционер физически вырезан с радиатором и вентилятором.
    Изображения
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  2. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    16,411
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    710 / 193
    Приветствую.Не знаю,связано или нет,но там внизу до вентилятора есть плавкий предохранитель в виде спирали,может он вместе с вентилятором идёт и причина в другом,но просто помню,что часто у людей там проволока сгнивала и переставал работать...вдруг оно.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.

  3. Местный Астравод oirt Астранафт Аватар для oirt
    Регистрация
    19.11.2017
    Адрес
    Брест
    Сообщений
    151
    Спасибо
    36 / 19
    Там с этими вентиляторами вообще замут страшный. Вот здесь описан алгоритм их работы. С тестами из опкома тоже не все ясно, по крайней мере у меня на этом двигателе вот как он работает. Я ответа так и не нашел. Просто проверил все скорости замыкая контакты релюх в UEC, все три работает. Но у меня даже в жару с кондиционером температура не подымается выше 100 градусов, включаются оба на первой скорости и температура падает, так что я забил на это.
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 2010 без DPF

  4. Новичок Начинающий Астравод britmila отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для britmila
    Регистрация
    17.01.2020
    Адрес
    воронеж
    Сообщений
    29
    Спасибо
    3 / 67
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    На какой температуре включается.
    Только вчера прогревали машину и ждали когда включится . 102 градуса включился . Пардон увидел что у вас дизель . Бензин грели минут 15 до 102 градусов - дизель ещё сложнее прогреть . если нужно будет дам хорошего диагноста живёт он в пос Первое мая .
    Последний раз редактировалось britmila; 18.01.2020 в 08:56. Причина: дополнили текст .
    Ты знаешь, что существует мир, только мир не знает, что существуешь ты.

  5. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от britmila Посмотреть сообщение
    Только вчера прогревали машину и ждали когда включится . 102 градуса включился . Пардон увидел что у вас дизель . Бензин грели минут 15 до 102 градусов - дизель ещё сложнее прогреть . если нужно будет дам хорошего диагноста живёт он в пос Первое мая .

    ну я долго грел на 2 т. оборотах до 98*С, порядка 40-50мин. дальше не стал. а так в целом можно. Интересует как на дизелях можно напрямую прозвонить проводку до вертушек, нашел вот такой способ:


    - Проверка функционирования системы
    1. Проверить целостность и соответсвие номинала предохранителей FE5 и FE6, наличие на них питания (B+)
    2. Извлечь из блока предохранителей реле K1, K2, K10 (сфотографировать или запомнить как они стояли)
    3. Установить перемычку между контактами 30 и 87А реле К10 в блоке предохранителей.
    4. Установить перемычку между контактами 30 и 87 реле K2 в блоке предохранителей - ОБА вентилятора должны вращаться на малой скорости.
    5. Удалить ОБЕ перемычки.
    6. Установить перемычку между контактами 30 и 87 реле K10 в блоке предохранителей.
    7. Установить перемычку между -АКБ (минус) и контактом 85 реле К10 в блоке предохранителей - ОБА вентилятора должны ОДНОВРЕМЕННО начать вращаться на средней скорости.
    8. НЕ удалять установленные перемычки. Установить перемычку между контактами 30 и 87 реле K2 в блоке предохранителей - вентилятор кондиционера (маленький) должен вращаться на максимальной скорости
    9. НЕ удалять установленные перемычки. Установить перемычку между контактами 30 и 87 реле K1 в блоке предохранителей - вентилятор охлаждения двигателя (большой) должен вращаться на максимальной скорости. Вентилятор кондиционера (маленький) должен продолжать вращаться на максимальной скорости.
    10. Удалить все перемычки, установить на место реле. Проверка закончена.


    Пробовал кто нибудь ?
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  6. Местный Астравод andrei81 репутация отрицательна
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Гомель-Москва
    Сообщений
    222
    Спасибо
    3 / 0
    Могут щётки залипнуть.снял, разобрал и накину провода на 12в.
    Астра Н караван 1,7 Z17DTJ 2009

  7. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от andrei81 Посмотреть сообщение
    Могут щётки залипнуть.снял, разобрал и накину провода на 12в.
    точно нет, я же писал ранее, что купил с разборки рабочий вентиль, ситуация такая же
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  8. Местный Астравод andrei81 репутация отрицательна
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Гомель-Москва
    Сообщений
    222
    Спасибо
    3 / 0
    Ну хотя бы розетку сними и накинь на 12в.включится дальше по цепи иди.
    Астра Н караван 1,7 Z17DTJ 2009

  9. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от andrei81 Посмотреть сообщение
    Ну хотя бы розетку сними и накинь на 12в.включится дальше по цепи иди.

    я же писал что тестировал полностью рабочую вертушку, которую проверил до установки... просьба воздержаться от советов в этой теме больше
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  10. Местный Астравод andrei81 репутация отрицательна
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Гомель-Москва
    Сообщений
    222
    Спасибо
    3 / 0
    Ой.простите.верхушку не до конца почитал.
    Астра Н караван 1,7 Z17DTJ 2009

  11. Местный Астравод Olirem82 на верном пути
    Регистрация
    22.09.2019
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    137
    Спасибо
    3 / 0
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    я же писал что тестировал полностью рабочую вертушку, которую проверил до установки... просьба воздержаться от советов в этой теме больше
    Как вариант, только попросить спеца посмотреть со свежим взглядом. Зачастую проблема на поверхности, а глаз замылен.
    Но я прочитал
    просьба воздержаться от советов в этой теме больше
    поэтому что либо ляпать уже бесполезно наверное.

  12. Местный Бакалавр АСТРАномии nester71 Астранафт Аватар для nester71
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Москва RUS
    Сообщений
    1,125
    Спасибо
    96 / 13
    Опель-Зафира 1,9DT AF40-6

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)