Доброго времени суток!
Ситуация следующая - авто Astra H sedan 2008 АКПП пробег 201т.км., один хозяин и это я, манера езды спокойная город / трасса. Обслуживание качественное и своевременное.
Вопрос к знатокам. Недавно заехал к мастерам проверить ходовку, подняли посмотрели всё ОК, но потрогали внутренние шрусы на коробке и они люфтят как-то слишком на мой взгляд. Люфт не в шрусах, а именно шруса в посадочном месте дифференциала. Если взяться за пыльник внутренней гранаты, то при движении его вверх / вниз - люфт примерно миллиметра три. Ощущение будто шрус держится только на шлицевом соединении в диффе. Как было раньше не помню, никогда их так не шатал. Никаких шумов, стуков и признаков умирания коробки или дифференциала не было и нет, всё работает очень четко. Масло меняю сливом / доливом каждые 25т.км. По внешним признакам сливаемое масло бывает хорошее. Антифриза в коробке не было. Приводные валы стоят родные.
Подскажите какой люфт считается нормальным и что может в соединении шрус / дифф так износиться и нужно ли что-то делать, не считая ремонта коробки?