Ошибка U0101-70

[bloomfield]

Всем добрый день, такая проблема с автомобилем:
Opel Astra H 2008 г.в., ехал по трассе, неожиданно на табло перестали показываться передачи (вместо D*, P, R и прочих показывается два прочерка), остановился (двигатель не глушил), проверил работу задней передачи - работает, на 3, 2, 1 тоже переключало без проблем (ручкой акпп). Забил и поехал дальше. Проехал так следующие два часа, после этого кончилась незамерзайка, остановился чтобы долить, двигатель заглушил, после этого завестись уже не смог, есть щелчок где то в задней части машины и все, стартер не крутит, бензонасос качает.

После этого стало возможно вытащить ключ зажигания без установки "P", т.е. ключ можно вытащить даже на D, раньше такого сделать было нельзя. Ошибки методом педалирования читаться перестали (просто ничего не происходит, ошибку вычитал с помощью ELM327), при перемещении ручки АКПП огни переключаются в зависимости от того, какой режим установлен.

Что было сделано мной: проверены предохранители (F28, F29) методом перекидывания с других блоков - картина не поменялась.


Вопрос экспертам: В какую сторону копать? Может ли CIM модуль стать причиной поломки?



Спасибо заранее.

[bloomfield]

В общем копал глубже, проверил всю проводку, и ничего больше не осталось кроме блока АКПП, снял блок (перед этим снял панель пола, воздуховод (который находится прямо над тросом АКПП и хомутом к блоку), трос акпп скинул со своего прежнего места, отрезал хомут с правой стороны, который прикреплен к салазкам), сам блок находится на салазках и легко снимается просто вытягиванием на себя, вскрыв его ничего подозрительного не обнаружил.
На разборе был куплен блок АКПП и поставлен взамен старого, после этого на приборке появились заветные буквы, начала работать диагностика педалями, машина перестала отдавать ключ зажигания в любом другом положении кроме P, считаю проблему решенной. Надеюсь кому нибудь будет полезным.


P.S. когда проверял проводку, оказались перетертыми два провода которые отвечают за связь ЭБУ и блока АКПП (которые за связь с CAN отвечают, не вспомню точно какого цвета были, вроде синего и зеленого и они были переплетены), жилы были целыми, но уже были видны следы потертостей, причем очень сильные