Проблема дизеления после замены шестерен

[Tlsky]

столкнулся с кошмаром дизеления и пока не представляю что делать.

Ситуация следующая: Менял комплектом шестерни с клапанами и прочими расходниками в клубном сервисе. Запчасти были свои и купленные в проверенном месте. Шестерни и клапаны INA. После замены дизеление не пропало, Шестерни как будто закусывало- пропадало только после того как прогазовывал до 3000 оборотов.
Обратился снова в данный сервис - после диагностики сказали,что якобы бракованная впускная шестерня и после замены все будет ок. С большими сомнениями в этом но согласился заменить. Купил впускную GM 55567049. Заменили. И снова дизеление на следующий день ,которое пропадает только после прогазовки. В сервисе после диагностики приговорили уже выпускную)) Вот только смех. Якобы полностью весь купленный комплект INA был бракованный, хотя таких ситуация вообще не было,а выпускная "заброкавалась" сразу после их замены впускной. Прям мистика)) В сервисе ничего внятного ответить по данной ситуации не могут, обратную связь дают неохотно, просто гадают и опять же предлагают заменить выпускную шестерню))) При общении с представителями сервиса вообще много странностей, то они перепутали кол-во запчастей,что я им привез, а потом вспоминали.. в общем, что то мутили и сейчас предлагают менять выпускную.НО в данном месте и с такими специалистами очень опасаюсь ,вопросов к сервису много, но и что делать в данной ситуации не знаю. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

[Мизандари В.К.]

Меняйте сервис, что сказать?! Диагностику шестерен всегда начинают с замера давления масла. У Вас явная проблема именно с этим.Причем, из практики: встречалось, что давление в принципе терпимое, но забит герметиком канал подачи масла к шестеренкам. Первый кусок герметика был извлечен из тела обратного клапана, который за генератором. В последующем, еще один кусок из каналов первого "бугеля" (крышка распредвала, где стоят клапана управления фазами) Позже было установлено, что источником герметика являлся "качественно" промазанный теплообменник. Все убрали, теплообменник переделали, но легкий рокот все же остался т.к. давление на горячую в целом было 0,9, при норме 1,3Бар. А приехал он от других мастеров с грохотом как от ДТ-75. Ему там сказали: "Прихлопается" )))))

[Tlsky]

С сервисом, согласен - менять однозначно. Юлят ребятки, никакой конкретики.. пытаются плавно съехать, якобы запчасти ваши, вот были бы наши.. и все в таком духе, ответственность с себя снять пытаются, а в причинах разобраться уже несколько дней не могу, хотя позиционируют себя именно как спецов по 18херам))
По поводу обратно клапана также читал некоторые статьи - над будет проверять эту теорию. Спасибо)

[Александр К]

На каждую шестерню стоит обратный клапан.
Шестерни начинают "дизелить" потому что обратные клапана перестают, на заглушенном двигателе, держать масло в шестерне и оно стекает в поддон.
В начале июня этого года я установил самодельные обратные клапана(чертеж найдёшь по ссылке) и "дизеление" пропало!!!
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.p...братный+клапан

[Мизандари В.К.]

На каждую шестерню стоит обратный клапан.

Так, так.... Вот тут пожалуйста подробнее.... Где второй?

[Александр К]

Второй обратный клапан стоит на блоке со стороны радиатора.

[gennadiy2501]

Вот блок Z18XER со стороны радиатора...



Где он стоит ?

[Goliy3000]

Tlsky
Подскажите, что за клубный сервис. Чтобы знать.

[Tlsky]

Tlsky
Подскажите, что за клубный сервис. Чтобы знать.

DС Garage.
Проблему так и не решили - впустую потрачены деньги и нервы.

[Tlsky]

В продолжении истории - впускную шестерню, которую нарекли " бракованной" в славном сервисе передал человеку, который установил ее в свою астру - и конечно же, никакого стука, ошибок и прочего не обнаружилось - все работает в штатном режиме - катается и доволен - что и требовалось доказать.
В сервисе либо жесткая некомпетентность, либо развод.

[b16]

Так и что? Решили проблему? Давление масла после 3000 становится достаточным? Может масляный насос подисзносился? Сколько пробег?

[Tlsky]

Так и что? Решили проблему? Давление масла после 3000 становится достаточным? Может масляный насос подисзносился? Сколько пробег?

Пробег 110 000 км

Проблема также подвешена.. пока отложил поиски решений.
После прогазовки данный звук пропадает.. но потом, иногда, появляется и на горячую.. ошибки не всплывают.

[jos69]

Проблема присутствует почти такая. Замена шестерней и эл.клапанов ничего не дала. Но заметил следуещее. Ошибку выдает механическая неисправность шестерни выпускного распредвала. Если сбросить фишки с эл.клапанов то рокот прекращается. То есть в тот момент когда на соленоиде не должно присутствовать напряжение или должно присутствовать минимальное то там есть такое напряжение которое удерживает клапан открытым. За это напряжение должны мне кажется отвечать управляющие ключи эбу. Но это опять мое мнение по моему случаю.Всегда рад если меня поправят.

Извиняюсь забыл. z16xer

[Мизандари В.К.]

Возможно у Вас тоже не хватает давления. А когда вы снимаете разъем, давление к шестерням вовсе перестает поступать и шестерни становится на стопор, от чего рокот пропадает. Подкиньте ослик на клапана. Скорее всего скважность сигнала во время тарахтения будет высокая.