Показано с 1 по 22 из 22
  1. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15

    Opel Astra 1.3 CDTI диагностика форсунки

    Добрый день народ, подскажите как правильно продиагностировать форсунку ?



    понимаю что стук идет от какой то форсунки (видимо заклинило распылитель, подобное уже было 30т. км назад), т.к. форсунки были куплены бу, а двигатель откапитален полностью 30т км назад то проблемы с клапанами/рокерами отметаю в сторону.


    https://youtu.be/Muv_ON4KgQk


    Тест на слив делал, 4 шприца по 20мл, 1-2-4 форсы сливают примерно за одно и тоже время до 15 мл, 3-я до 20 мл за это же время.


    Значит ли это что 3 форсунка заклинила ? Штекеры питания скидывал с каждой по очереди форсунок, звуки оставались металического долбления.
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  2. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    37
    Сообщений
    6,961
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    Тест на слив делал, 4 шприца по 20мл, 1-2-4 форсы сливают примерно за одно и тоже время до 15 мл, 3-я до 20 мл за это же время.


    Значит ли это что 3 форсунка заклинила ? Штекеры питания скидывал с каждой по очереди форсунок, звуки оставались металического долбления.


    У меня вторая форсунка была приговорена. На давлении холостого хода вообще не пшикала, на других режимах с натяжкой в пределах нормы. На холодную жуткое троение, с прогревом пропадало..
    У тебя либо полного клина словила, либо что то другое.
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  3. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    щас штуцер попробовал открутить приводной от рампы к 3 форсе. соляра полилась но звук стука не пропал. а на второй откручивать стал - пропал. знач 2 походу заклинила... хотя странно в обратку не сливает больше других...

    Добавлено спустя 14 минут:

    еще раз провел тест со скидыванием кабеля питания. 3 форсунка заклинившая.
    Последний раз редактировалось Kratos; 24.10.2019 в 22:18.
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  4. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    37
    Сообщений
    6,961
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Kratos
    Так все время такой стук(во всех режимах) или ты только на холодную заводишь на минуту и глушишь?
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  5. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    у меня во всех режимах такой звук и на холостом и на высоких оборотах
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  6. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    похоже дело не в форсунке....



    так же стучит с новой форсой



    https://www.youtube.com/watch?v=_nLi...ature=youtu.be
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  7. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    37
    Сообщений
    6,961
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    похоже дело не в форсунке....
    Да на первом видео звук больше был похож на пшики выхлопа, если форсунка не плотно прилегает или свеча накала куда то делась ...
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  8. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    16,195
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    681 / 178
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    еще раз провел тест со скидыванием кабеля питания. 3 форсунка заклинившая.
    Проверка на слив дело не надёжное,стенд надо.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.

  9. Гость с йуга))) Опытный Астравод Тарв Астранафт Аватар для Тарв
    Регистрация
    08.01.2017
    Адрес
    Город плохих снов
    Возраст
    48
    Сообщений
    316
    Спасибо
    25 / 44
    Цитата Сообщение от Fduch. Посмотреть сообщение
    Да на первом видео звук больше был похож на пшики выхлопа, если форсунка не плотно прилегает или свеча накала куда то делась ...
    Тоже услышал звук, похожий на просечку выхлопа.По видео, сложно судить о звуке.
    2.0 CDTI 120 KW

  10. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    не эт не выхлоп, звук прямо из двигателя, форсунка или клапан (я так думаю), а больше чему там еще звенеть ?
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  11. Участник Астравод wraith на верном пути
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    60
    Спасибо
    2 / 0
    Я бы сказал, что звук похож на стук запущенного гидрокомпенсатора, но уж больно сильно стучит. Стетоскопом слушал? Источник в головке?

  12. Участник Астравод taranov-serg на верном пути
    Регистрация
    29.01.2019
    Адрес
    Александровское Ставропольский край
    Сообщений
    99
    Спасибо
    1 / 2
    У меня тоже есть стук, но его слышно только в салоне. Стетоскопом всю голову прослушал, так вот цокотят 1 и 2 форсы. А вообще, стетоскоп вещь очень нужная в таки вещах. А вот звук похожий был у меня на Хундай Галлопере двигло D4BH, коромысло рассыпалось, а оно там с игольчатым подшипником, и вот иголочка в цилиндр как то попала и вот так цокотало. Ремонт нуу очень дорого мне сел, запчасти, делал сам. Так что бири прибор в уши и слушай. А вот снимать фишки с форсунок на работающем моторе можно без последствий?

  13. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    Вообщем пока мы тут гадали вердикт уже известен от ребят из сервиса.

    провернуло вкладыш на 4 шатуне, так же 1 гидрик на 3 цилиндре имеет слабое натяжение. Так же коленвал пострадал.

    Теперь предстоят вложения:

    - комплекты прокладок двигателя
    - 4 шатуна
    - коленвал
    - расточка блоков
    - гидрик
    - комплект колец на поршни
    - комплект вкладышей коренные + шатунные

    вот вам и опель... с учетом бережной эксплуатации, обороты почти никогда свыше 2000 не повышались, всегда прогревал движок, и масло менял через каждые 5-10к пробега. Ничего этого не помогло и движку настал трындец всего через 35 000 после капиталки....

    Думаю ставить контрактник, какой нибудь... ибо целесообразность новых вложений в этот полумертвый кусок металла не вижу смысла...

    Посоветуйте где лучше всего заказать контрактник ?

    Цитата Сообщение от wraith Посмотреть сообщение
    Я бы сказал, что звук похож на стук запущенного гидрокомпенсатора, но уж больно сильно стучит. Стетоскопом слушал? Источник в головке?

    да именно им и слушал...
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  14. Участник Астравод taranov-serg на верном пути
    Регистрация
    29.01.2019
    Адрес
    Александровское Ставропольский край
    Сообщений
    99
    Спасибо
    1 / 2
    Ох и не повезло.

  15. Участник Астравод wraith на верном пути
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    60
    Спасибо
    2 / 0
    Ты давление масла проверял? А что с шатунами случилось?
    Последний раз редактировалось wraith; 03.11.2019 в 15:05.

  16. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    Цитата Сообщение от wraith Посмотреть сообщение
    Ты давление масла проверял? А что с шатунами случилось?

    Каким образом можно проверить давление масла ? открутить заливную крышку масленки на работающем движке ?


    с шатунами, на котором вкладыш провернулся там износ есть (так сказали сервисмены). остальные до кучи рекомендуют поменять. т.к. коленвал в разнос пошел тоже
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  17. Участник Астравод wraith на верном пути
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    60
    Спасибо
    2 / 0
    Давление масло проверяется так: откручивается датчик давления масла, а вместо него вкручивается манометр. Замеры делаются при температуре ОЖ ~85*C на холостом ходу и оборотах около 3500 (цифры точно не помню, если сам не найдешь, могу посмотреть в TIS за тебя). После сборки мотора обязательно проверь давление.

  18. Местный Опытный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    453
    Спасибо
    18 / 15
    Цитата Сообщение от wraith Посмотреть сообщение
    Давление масло проверяется так: откручивается датчик давления масла, а вместо него вкручивается манометр. Замеры делаются при температуре ОЖ ~85*C на холостом ходу и оборотах около 3500 (цифры точно не помню, если сам не найдешь, могу посмотреть в TIS за тебя). После сборки мотора обязательно проверь давление.
    ок понял, датчик давления масла он же датчик масла, масленка ? тот который в поддоне расположен ?
    г.Воронеж
    авто: Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, Сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита, пробег ~ 333 000+. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    1ый капитальный ремонт на 300 т.км.

    2ой фактический на 330 т.км. (провернуло вкладыш).

  19. Участник Астравод wraith на верном пути
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    60
    Спасибо
    2 / 0
    Нет, давления масла в головке слева (водительская сторона). В поддоне - датчик уровня.

  20. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    37
    Сообщений
    6,961
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    вот вам и опель... с учетом бережной эксплуатации, обороты почти никогда свыше 2000 не повышались, всегда прогревал движок, и масло менял через каждые 5-10к пробега. Ничего этого не помогло и движку настал трындец всего через 35 000 после капиталки....
    Ну дизелю надо переодически давать под хвост, как и бензику. Постоянная езда на пониженных оборотах вредна. Так же могли и капитальщики косякнуть, не соблюсти нужные моменты и зазоры. Я вот уже третий год после обрыва ГРМ езжу, хотя собирал дома на коленках из двух ушатанных моторов..
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  21. Местный Бакалавр АСТРАномии ЙИЛОТАНа на верном пути Аватар для ЙИЛОТАНа
    Регистрация
    10.11.2010
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,022
    Спасибо
    6 / 4
    это вы называете бережной эксплуатацией 2000 оборотов?этот двигатель как раз и любит обороты.это же не мтз?
    караван 1,3 gdti 2006 без сажевого

  22. Участник Начинающий Астравод Olirem82 на верном пути
    Регистрация
    22.09.2019
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    41
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Fduch. Посмотреть сообщение
    Ну дизелю надо переодически давать под хвост, как и бензику. Постоянная езда на пониженных оборотах вредна. Так же могли и капитальщики косякнуть, не соблюсти нужные моменты и зазоры. Я вот уже третий год после обрыва ГРМ езжу, хотя собирал дома на коленках из двух ушатанных моторов..
    Вы же скорей всего старались.. а все эти капитальщики - им бы по скорей и за качеством редко следят.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)