Галерея
Группа в Telegram
Проблема вылечилась ремонтом разъема датчика давления на газовой рампе. Отгнили провода. Мозг не получал верную информацию о давлении и смесь скакала...
Проблема вылечилась ремонтом разъема датчика давления на газовой рампе. Отгнили провода. Мозг не получал верную информацию о давлении и смесь скакала...
Незнаю интересно кому или нет. Заказал сегодня шланги фирмы Parker, т.к. старые прованиваются одорантом.
Пробовал семперит и фаро)
P/S
Результат. Запах как рукой сняло. Поставил 12мм Thunderflex, а 5мм Parker(купить те и те паркер не получилось к сожалению)
Последний раз редактировалось raiden27; 01.06.2018 в 20:35.
на днях был у установщиков гбо. цены космос стали
Предложенные ванианты.
BRC P&D без индикации уровня топлива 41к
BRC Sequent 36к
и баллон 630*225 (есть вариант заказать в инете 630*220 при этом на литр больше но дороже)
двиг z16xer 116лс
В связи с чем возникают вопросы:
1) в чем отличие Plug and Drive от секвент.
2) будет ли выпирать баллон на 225 или нет?
3) какого цвета форсы взять оранжевые,Э синие или желтые?
Последний раз редактировалось raiden27; 05.06.2018 в 23:03.
P&D вроде идёт сразу с датчиком в коллектор, а секвент настраивается с датчиком при установке и потом датчик убирают.Сообщение от raiden27
Баллон я поставил на 62л (влезает 50-52л газа), на 2-3 см выпирает, но совсем не мешает - даже пенопластовый вкладыш сделал вокруг него под поликом. Проще всего приехать и на месте баллон померить. Я ставил 4 года назад, 60т.проехал. Менял фильтра и один раз мембрану редуктора. Делал в Академии BRC, посмотри у них на сайте есть комплектации на наши машины или позвони - проконсультируют.
Ребят надумал ставить гбо. Планирую поставить брси в академии гбо в Люберцах. Кто там был как оно?)
Я ставил, правда в 2014. Проблем не было. и сейчас не вылезло.
Как клапана поживают? Не регулировали?
Проехал около 50т на газу, проверял - в допусках. общий пробег 200т. У БРС довпрыск бензина идёт после 3000 об/м ( настраивается ), может помогает....
Мне во вторник будут ставить BRC P&D, решил не экономить дабы потом не мучиться)
P/S
Наверное у моего каравана самый адовый пробег) 10к )
А манера вождения какая, до каких оборотов двигатель крутится и пробег каков городской или трасса больше?
Вчера газировался. Буду надеяться, что все будет хорошо)
raiden27
Поздравляю, молодец! Давай подробности и фото!
Всем привет.
Выкладываю фотоотчет:
Комплектация
1) ЭБУ BRC P&D
2) Форсы Синие BRC
3)редуктор Genius mb 1200
4) Мультиклапан BRC с индикацией уровня топлива
5) Баллон тор 53 литра
Запаха нет. Переход не заметен (видно только по кнопке)
Рывков нет, дерганья нет. Пока доволен)
Форсунки Синие.
Газовое Эбу Secuent Plug and Drive и Электроклапан
Тутбыло проложено куча шлангов, Мне показалось Абс под бачком ОЖ переставлена. Говорят так и было. Вопрос остался
Фото Редуктора под АКБ
Кнопка Перехода на газ с индикацией уровня топлива
ВЗУ
Вид Сзади. Взу не видно
Фото багажника
Поднимаем коврик и панель, а там баллон
Редуктор надо было вместо сирены сигналки ставить - чтобы мембрану поменять под машину лезть нужно и в грязи весь будет. Если по трассе ездишь, то можно было баллон на 60л поставить, уровень пола на пару см поднимется, за то +10 литров газа иногда очень спасают. А что заправочный в лючок бензобака не врезали или тебе так удобнее?
Лючек удобнее так. И если редуктор внизу, не будет завоздушивания) Да и мембрану раз в 80 тысяч поменять можно и слазить)
У себя так же поставил, правда у меня фаркоп стоит, прямо к нему и прикрутили. Единственно в грязь и зимой , если не прикрывать чем то то набивается грязь , заправщики ныли))) пришлось прикрывалку сделать (кусок дермантина с резинкой))).
Регистрировали в ГИБДД ГБО?
Готовлю документы. Мне уже не впервой)
Дорого выходит? И настройки на оборудовании по переходу на бензин какие использовали..? И как с зазорами клапанов, манера вождения, до скольки движку крутите, и с какими пробегами как уходят зазоры , я так понимаю не первая машина с ГБО.
оформление выходит 8к. Обороты не кручу. Но 2я машина с гидрокомпенсаторами.
На этой рано статистику подводить. Только установил. На BRC Включен VSR (политика сохранения клапанов.
Сама подает бензин по нагрузке и оборотам.
Не объясняли что и на каких оборотах происходит при этом?
Если жмешь газ сильно. То даже на низких добавляет бензин(Тратит не много зато на душе спокойней). Как оно именно работает не знаю. Принудительно по оборотам не включали. Да и не езжу я на высоких.
Находил в ВК 2х человек которые катали больше 100к бе регулировки на астрах 1,8xer без регулировки клапанов.
Последний раз редактировалось raiden27; 28.06.2018 в 18:11.
Тоже на той неделе поставил brc в Люберцах. Пока все нравится. Полный бак газа 900руб. =) VSR настроен довпрыск с 2300 до 4300 - 15% бензин. С 4300 чисто на бенз переходит.
Я для общего развития интересуюсь.., форум пролапатил этот ..разные истории - кто крутит движку просадка клапанов быстрая , кто по спокойнее вроде писали что 80 т. км до регулировки проезжали, я так понял самое фиговое для клапанов это большие обороты длительно и обеднённая смесь газа. У меня зафира Б двигатель z18xer. ГБО поставил осенью той проехал чуть больше 5000 км. За всё время заметил зимой расход бенза и газа 1 к 5 примерно... летом 1 к 10 по литрам, в жару и того меньше. Поездки городские и по 5 км иногда и того короче. В остальном разницы не заметил что газ что бензин.. самое противное что датчик бензина постоянно врать стал))) думает что авто на бензе едет и стрелку опускает. ))))))
Держи в баке больше половины и ему нормально будет!
Я проехал после установки 54 тысячи. Отчет делал
Для других гбо шнурок делал. С брс K-Line Нужен. Буду паять . . .
Да я тоже заметил что когда становится чуть меньше четверти то начинает стрелка падать )) За 54000 км клапана как себя чувствуют. и какие настройки по переходу или довпрыскам. У меня тоже диджитроник стоит и валтековские форсунки... правда бак я на 42 литра поставил чтобы не залезть...а то он на зафире под днищем)
Я их не спрашивал. Я просто морально готов купить головку с разбора за 15 тысяч и не парить себе мозг.
Переход на газ по температуре 37 градусов - это обычно 54 двигателя, ну или ближе к 60. Т.е. климат еще не начинает дуть полным потоком , когда прогрев значительно замедляется.
Довпрыски ставил с 2500 - 10% , но там от 2500 до 3000 при равномерном движении начиналось подколбашивание оборотов- раскачка примерно в 100 -200 и по тахометру и по ощущениям задницы. Неприятно.Переделал на 3500. Там норм. Полностью переход на бензин с 4200 и выше. По трассе 150 это примерно, Но я так не езжу.
В принципе тоже самое и у меня только без довпрысков поставил переход при 3200. для всего хватает( по трассе как раз 100-110 км. ч получается при 3000-3100 об мин). По обогреву так же 37 стоит и переход зимой где-то 55-57 получается..правда уже привык вентилятор печки выключать при прогреве шустрее выходит плюс автоодеяло стелю на движок выходит ещё шустрее прогрев. Ещё настроено по нагрузке переход.. 90% стоит..при резком нажатии на газульку на бензин переходит...пока привык к плавному пару раз колбасило при рывке резком....., но кстати это на малых скоростях заметно..по трассе при обгоне не чувствовалось вообще , вылетала и с переходом на бензин как положено. Фильтры газовые паровой и жидкой фазы с какой периодичностью меняли?
Я -не. У меня автозапуск- 20 минут. Хочу садиться в теплый авто!Пусть на "авто" работает. Там настройку сделал "мягкую" с автозапуска, а при заводке с ключа, наоборот- "стронг".
Утепляюсь зимой, только не автоодеялом, а толстым синтепоном, который привязываю хомутами и по весне просто выкидываю. Ну еще стоит защита от дизеля в бампер. Она почти полностью закрывает отверстие в нижней решетке радиатора от потока воздуха. Да и летом ее не снимаю.
Фильтра свежие, тысяч 5.
С фильтрами все индивидуально. Когда поставил газ, начал заливаться где придется. В результате дважды попадал на залипший клапан газа. Стоит копейки- 200 руб, но мозг выносит. Вроде на газ уже должен перейти, а оно нет. Типа газ кончился. Далее мотор прогревается и "гудрончик" размекчается, клапан начинает работать. Ну и фильтра были грязные. Сейчас все заправки строго в одной сети заправок и фильтра были- "хоть не меняй"
Подумаю, может тоже себе так сдвину.
Моя карта. Месяц назад.Давление на редукторе "пляшет"
"Лифт"(LTFT) большой. Еще немного и на бензине не поедет! Сейчас вроде пригнал к минус 8.
А что за редуктор установлен..форсы я так понял AEB