о.Александр
Фото размещения редуктора сделай, для интереса..
У меня сначало было подключение на дроссель, только сначала дроссель, потом редуктор. По уставкам переход- 40, факт-54. Ну как бы ничё. весной ставил, лето прокатал. Зимой пошли проблемы. Температура двигателя 74 градуса, толкотня по пробкам, резко нажимаю газ и вот облом. Заглох. Один раз, второй. Заставил переделать на печку последовательно. Стало в салоне заметно холоднее. Тем более у меня сарай. К весне опять заставил переделать по другой схеме. С выхода на дроссель- тройник. Там выход под шланг 16мм. Далее один конец -дроссель, другой-редуктор. С редуктора напрямую в бачек расширителя. По переходу 40 на 47. Проблем пока нет. Эстетически пострадал.