Провели замену робота на МКПП Toyota Corolla 2007 года в 150 кузове.

Машину привезли на эвакуаторе. Робот ну совсем умер. Владелец автомобиля уже устал с ним бороться и решился на крайние меры.

Была приобретена контрактная МКПП, главный цилиндр сцепления, педаль сцепления, отдельный бачок и кулиса для МКПП.
Врезана педаль сцепления на свое место, для этого пришлось снимать торпеду (т.к. до места не добраться).
Скинули робота, заменили весь комплект сцепления на новый, установили МКПП, протянули тросы управления к кулисе и заменили рычаг управления робота на кулису МКПП.
Все поставили на место. Подключили родные мозги робота и на диагностическом приборе полезли ошибки.
Перезаписали исправленную прошивку в ЭБУ двигателя и все ошибки исчезли.

Владелец забрал машину и, довольный, уехал на ней своим ходом...

При наличии всех запчастей замена может быть сделана в течение одного рабочего дня, однако в нашем случае все это заняло значительно большее количество по времени, т.к. не было то одного, то другого...

Если у кого-то аналогичные проблемы, готов оказать посильную помощь в ее решении.

У меня у самого есть Astra H 2008 на механике. Немного поездил на изи- на другой машине и послушал владельца о ее проблемах... Могу избавить от этих проблем.