Галерея
Группа в Telegram
Плафон и утечка тока с разрядом АКБ.
Две недели назад в позапрошлую пятницу вернее , разрядился АКБ до 10.5в, подзарядил все выходные ездил , поставил машину , а тут опять в пятницу прошлую разряд и уже до 7.8в , опять подзарядил быстро за 1час ездил субботу и увидел что не гаснет вечером плафон салонный, тот который с охр. датчиками.
Взял ОП-ком посмотрел куча ошибок по снижению уровня напряжения на модулях, стёр ошибки , попробовал поставить на доп.сигу+кан модуль и вижу опять горит плафон, утечка не засыпает CAN, вынул лампу из плафона. Снял АКБ на 8 мин и опять тоже самое , покатался в прошлое воскресенье и раз плафон гаснет, думаю всё пропал глюк ан нет.
В воскресенье смотрю ОП-комом и вижу вот эти ошибки P0365-04(нет сигнала от сенсора) и B2955-71(плохая инфа от ультрасоника) , стираю эти ошибки и начинаю проверять утечку и вижу при постановке через доп.сигу утечку в 0.23А, открывание дверей багажника и шевеление шлейфа проводки никак не влияет на утечку.
Но стоило мне снять с охраны с доп.сиги и поставить на охрану только через базовый брелок утечка упала до 55ма, что в принципе похоже на общее потребление всех модулей плюс , минус километр .
АКБ уже 8 или 10 раз за 3 года разряжался походу копец ему...
Выходит что-то в доп.сиге или кан модуле поджирает если они ставятся в охрану , но почему в покое они не жрут лишние 180ма , вот вопрос ?