Сообщение от
ostr
У меня тоже уже год, но проблема разделилась на части) Сделал кучу всего уже..
1. обновили все ПО - не помогло
2. регулировка зазоров клапанов - были еще в допусках, но отрегулировали, раз разобрали - не помогло
3. поехал менять сцепление - обороты перестали падать ниже 750 и все вроде бы стало ок. Дело было зимой, пробеги не большие никаких других проблем не замечал. Пришла весна с теплом и стал замечать, что чем жарче, тем больше вероятность, что он бросает сцепление, когда на А1 просто даешь ей самой подкатываться в пробке или при парковке. С э того началась вторая эпопея, которую не решили до сих пор..
4. Следующая мысль была про чистку каналов в планке егр со сьемом впускного - была забита не сильно, ехать стала лучше, но не помогло
5. Дальше все подозрения пали на изитроник. Менял тормозуху, адаптировал несколько раз. Заказал главный цилиндр на алиэкспресс - поставил - стало вообще все плохо, сцепление начало скользить. Но она проехала одну, первую поездку после установки идеально и я подумал, что все же дело в нем, но просто попался китайский плохого качества и пережил только одну поездку. Заказал с Краснодара металлический - поставил и стало так же, как было с заводским. Соответственно вся история с цилиндрами была пустой тратой денег и времени - не помогло.
6. В какой-то момент стало понятно, что больше смотреть некуда и что нужно снова лезть в сцепление. Пробег на новой сцепе к тому времени 4500км. Конечно скептически на это смотрели, но когда сняли коробас, оказалось, что там корзина полностью распущена! СТОшники в шоке, я в шоке - никто такого никогда не видел и это при том, что трущиеся поверхности были еще даже не притерты на вид. Поставили новую корзину и новый диск. Выжимной оставили с прошлой замены - на вид идеальный. Снова полный прогрев машины, снова бросаем сцепу, отчаянье - не помогло.
7. Поехал к местному гуру-электрику всех официалов - он катался взад-вперед на ней с подключенным Теч2 наверное час. Его мнение, что это мозги изитроника, но у них нет других, чтоб попробовать подменить.
8. Поехал к местным ребятам, которые занимаются изитрониками и прочими роботами. Они посмотрели, сказали что проблема с мозгами официалов и что изначально это вообще не изитроник и что он действует логично, когда бросает сцепу. Их мнение, что изитронику врет какой-то датчик. Именно врет, т.к. если был бы полностью поломан - был бы чек. Их предположение, что возможно врет ДАД(он же мап) или один из датчиков абс.
Вот на этом пока что тупик. Денег потрачено уже как на чугунный мост и тупо покупать датчики, чтоб попробовать чью-то неточную теорию уже нет желания. Но все сервисы пожимают плечами, т.к. проблема нестандартная а они умеют чинить путем замены детали в сборе только очевидны поломки...