Две свечи 5.4 5,6. А Две 4,6. 4,8. Зазор в норм. Нагара многовато, особ на 4ой свечке. Ну, короче бум менять. И ещё, свеча с 4,8 никак не хотела мериться. Минуты две добивался. Короче выброшу. Будем дальше колдовать
Добавлено спустя 15 минут:
Для прикола померил на старых, валялись про запас. Из 4х денсо две 5,2. 5,6., а две 4,8. И валялись нжк zfr5f. Восемь свечей от 3,2 до 4,4.
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 31.07.2019 в 20:48.
champion утверждает что его свечи с сопротивлением от 3-10 кОм подходят для наших авто.
Внесу предложение:
1) стереть ошибки пока работает номально (она же какое-то время работает нормально, так?)
2) дождаться проявления неисправности
3) прочитать ошибки сканером, не педалами
4) поделится с нами полным описанем ошибок (как сканер выдает)
5) опционально, если сканер позволяет записывать праметры во времени, то попытаться записать параметры при нормальной работе и работе с неисправностью. Если сканер OP-COM, то данные можно загрузть ... потом найду ссылку ... сейчас не помню ... какой-то белорусский сайт где можно свои записи OP-COM-а визуализировать и чужие посмотреть.
OP-COM-то надеюсь даст кто-нибудь погонять.
Спасибо. Ну пока немного передых. После 10 го приглашу человека пограмотнее меня и вооруженного. Там будем посмотреть. Попробую конечно свечки поставить, эгур отключить.... Остальное чуть позже. Про всю свистопляску буду выкладывать. Завтра свечки с норм сопротивлением воткну. Гляну. Потом чиркану.
Михаил 111555
Скину данные свечей бош.
7,36/6,53/7,09/6,95.
О, как. Разница на лицо. Прикольно. Спасибо.
Получил сегодня с автодока. Бош 242229699. На изоляторе BOSCH R6. На железке клеймо, буквоцифры, и джёмани. На коробке так же Германия. Зазор 0,9. Блин, дождь льёт. Ночью заряжал акб. Хочу пойти всё поставить. Если не зафурычит, бум звать помощь.
Все эти данные очень важны конечно, но я бы еще сопротивление свечей померил: все что выше 5кОм гуд, все, что ниже 4.5 кОм ставить не стоит.
Померил. 5,4 5,2. 4,8. 4,7. Взял старые (свежие) денсо. Перимерил. Надо хорошо потереть контакт провода, окисляются видать, плохо мериют. Итого все больше 5, а одна 6,2.
Перед этим заводил на боше. Блин, долго не хотела заводиться. Победил. Минут 10 работала. Горит чек и абс. Попробывал по двору. На втором круге заморгала. Стал переключаться чек на ключ и обратно, и загораться акб. Стала реагировать на вращение руля, (или естественно на просадку напруги. Крутишь руля -ключ и акб. Перестаёшь, вроде норм. Потом на экране F. Потом прочерки. Всё! Ух, зараза немецкая!
Блин, забыл. Ещё пару раз стрелка спидометра на 0 падала, когда глюки пошли, а машина ещё ехала.
Большой респект Вадиму Сорокину. Приехал. Итог. ЭГУР. Бум покупать бу. И вперёд. Всем спасибо.
Однако.
Сам в шоке. Сейчас она работает норм. (заодно ошибки потёр.....). Заводится сразу. На всех режимах норм. Ни намёка на проблемы.Пока даже чек не вылез, но это временно. Трудность одна- руль тяжеленный, как на грузовике поломанном. (ну сами знаете, без ЭГУРа летом тяжело). Фишка от него снята. Так что теперь придётся опять менять его (Он у меня не родной, куплен бу больше сотки тык назад)....... И ведь ладно бы не качал. Фунциклирует ведь! А такую проблему в шину гонит. Сим вообще не откликался на комп. А на холодную вроде норм. Никак. Прям как в организме. Голова болит, А уколы в ж.... делают.
тебе бы надо хороших мастеров с мозгами и правильной техникой для диагностики
могу сказать, что в мэйджоре ребята толковые, все по делу всегда и по ценнику норм
Нашел уже. С правильной техникой и головой.
... Про мажоров
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 13.08.2019 в 22:09.
Сразу, вдогонку за поломкой. Если возьму насос с обрезанной (откусанной) проводкой. Соединять как? Скрутка? Кто вкурсе? Или с англии с праворукой. Вроде там проводка короткая? Скрутка Или как?
Непринципиально, ибо:
И снова спасибо!
Вдогонку. Чтобы не плодить. Не пинайте, если туплю. Вот. Насос у мну впринципе качает. Вот бы на время оставить его фунциклировать. Тоесть можно ли подключить zf без кан? Тупо проводами? Понятно, что он возможно не очень правильно работать будет (если будет), но всё же, не силовыми упражнениями заниматься. Никто не в курсе?.... И не ругайтесь, если чё. Я в электронике слабоват. Но ликбез никто не отменял. В теории его ведь можно запустить. Или.....?
Думаю, при непрерывной работе быстро перегрется и сгорит. Не рассчитан он на это.
Ну он у меня гудит (жужит с момента запуска и до глушения). По идее работает.
И потом, мне его всё равно менять.
Итак, наконец то свершилось. Сразу хочу поблагодарить всех за внимание и обсуждение. И , конечно Вадима. Всё срослось. Поехал , наконец то сегодня , на разбор с гаражом. Летом без эгура тяжкоПодкинули мне другой агрегат, внешне очень приличный ( гидравлика откусана, сам корпус снят с машины вместе с кронштейном. Провода на месте. Ну вроде как из за границы! ) Короче, поставили. Красота! крутится легко. Звука нет. 50 км без нареканий. Ни намека на глюки или что то такое. По деньгам : деталь и работа 11 тык ( Феби моя, в габажнике лежала). Может можно было и дешевле, но тут сразу на месте ставили, платил потом, типа гарантия небольшая. Короче меня устроило. ........ Вот такие фокусы может подкинуть вроде рабочий эгур. Никогда бы не подумал. За сим усё!
Аминь
Галерея
Группа в Telegram