Такая история...
Порвался ремень ГРМ, побило 10 клапанов. Сняли голову, поменяли клапана и сменили маслосъемные, чтобы уже наверняка. Заменили все ролики, новый ГРМ. Всё кажется что в полном шоколоде. Завожу двигатель, вроде работает неплохо, решил что пускай постоит мин 10, на холостых.
И когда я решил сесть и проехать, не успел даже тронутся как из выхлопной трубы повалил дым. И его было прям очень много, запах горелого масла, просто жуть. Проехал на ней наверное км 200 и уже влил 2 литра масла, так как сожрало прям до последнего показания щупа. Мощность как была так и осталась, нигде просадок нет. Как ехал до обрыва ГРМ на 5 передаче 90, на 2,5тыс оборотов так и сейчас. И ещё, 2,5тыс на тахометре, маргает чек. Памогите разобраться, что делать?
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk