SOS не работает АКПП

[Робин Гуд]

Здравствуйте одноклубники, Возникла проблема. При очередной поездке, после остановки на светофоре машина отказалась ехать. Мотор работает, а скорости не включаются. Давлю на педаль газа, обороты на тахометре растут, скорость на табло меняется, а машина стоит, Педаль отпускаю, обороты падают, а скорость на табло 4 (машина стоит). Глушу мотор, включаю зажигание перевожу в режим D скорость на табло 1 и потом все повторяется. При переключении скоростей в разные положения авто не двигается (не вперед не назад). Двигатель Z18XER АКПП 2008г пробег 150т.км. Масло менялось (эмульсии и черноты не наблюдается). Валы от АКПП не крутятся. Коробка работала без нареканий. Просто раз и встала. В интернете написано много, а конкретного нет. Помогите найти решение. Заранее спасибо. Считал ошибки педальным способом:000970, 059704, 036504, 006800, 017012, 170000.

[Hypnocat]

А звуков странных нет при этом?
Я бы еще внутренние шрусы проверил. Датчик скорости должен стоять на выходе из коробки, раз спидометр считает и передачи переключаются, значит коробка работает.
Загляни под нее с фонариком, если внутренний шрус скончался, то привод стоять будет, а пыльник скорее всего будет вращаться.
Если нет, то тебе прямая дорога на 22 декабря в АКПП-сервис.
Но я все же думаю это привод. Иначе спидометр бы не считал

[Алексан]

Датчик скорости должен стоять на выходе из коробки

Датчик имеется, но к спидометру не привязан. На спидометре скорость с датчика АБС.

Считал ошибки педальным способом:

Педальный метод не читает коробку. Там всего одна общая ошибка отображается 1700- требование ремонта.

[Hypnocat]

И каким образом тогда у ТС работает спидометр при стоящей машине, если спидометр от абс работает?

[booble®]

Включенная скорость, D1,D2 очевидно же. Причем спидометр

[Робин Гуд]

Я очень извиняюсь, что мой вопрос затеял спорную ситуацию, но хотелось бы получить ответ. Может быть специалист по АКПП booble® подскажет где копать, снимет сглаз с коробки. Спасибо. И еще хотел поправить: скорость меняется не на спидометре, а на табло (D1; D2; D3;и D4).

[booble®]

Вам написали уже, приводы проверить, далее в ремонт коробок. шума лишнего не появилось при заводке ?

[atreg]

Я очень извиняюсь, что мой вопрос затеял спорную ситуацию, но хотелось бы получить ответ. Может быть специалист по АКПП booble® подскажет где копать, снимет сглаз с коробки. Спасибо. И еще хотел поправить: скорость меняется не на спидометре, а на табло (D1; D2; D3;и D4).

На паркинге, ручник снят, потолкай машину вперёд назад. Если покатится, то читай, что тебе люди пишут про привода...

[Робин Гуд]

Добрый день. Вчера машину загнал в гараж. Поднял передние колеса, авто поставил на чурки. Завел, переключил в режим D , нажал на педаль газа колеса вращаются. Скорость увеличиваю - вращение ускоряется. Но потом одни вопросы: колеса остановил прижав к ним ногу. Акселератор стоит в режиме D но колеса не крутятся. Перевел ручку в режим P, заглушил машину , вращаю колеса руками они легко вращаются отдельно друг от друга. Правда, был момент, когда крутил колеса руками они вращались в разные стороны как и положено. Залез под машину посмотрел привода, ничего криминального не увидел (пыльники с гранат не снимал). После несколько раз заводил, глушил авто, но больше колеса не крутились. Опустил машину стал выезжать из гаража на задней скорости авто проехало пару метров, но как только я нажал на тормоз остановилось и больше не двигалось ни вперед ни назад. Складывается впечатление, что как то зацепляется , но при малейшем сопротивлении выходит из зацепления. Спасибо всем кто откликнулся.

[Wowik79]

проверяйте давление в АКПП

[booble®]

Смысл проверять? Если она труп?

[Алексан]

Спасибо всем кто откликнулся.

К сожалению наша коробка автомат -гадость редкостная в плане поломок и ремонтов.
Невозможно предсказать простому обывателю, когда коробка откажет и сколько она еще может послужить.
Ее ремонт всегда финансово затратен и выполняется со вскрытием. Возможно есть какие-то нюансы, когда можно обойтись малой кровью и недорого, но нам, простым людям, это неизвестно. Прежде всего в силу того, что ни один мастер не пойдет на такой ремонт. Коробка изнашивается вся и достаточно равномерно. И если даже какой-то соленойд начал подклинивать и вроде бы его просто можно сменить, но такой ремонт вызовет у специалиста еще больше головных болей, прежде всего потому, что там следом заклинит еще один соленойд и коробка снова встанет, а разгневанный владелец вынесет мозг ремонтнику:"Ты же деньги взял!"
Может я и ошибаюсь, но если коробка выкинула один сюрприз, то надо искать специалиста с руками, а спрашивать на форуме...

[Робин Гуд]

И еще вопрос по теме, посмотрел уровень масла в коробке, он на одном уровне, что на заведенную, что на заглушенной машине. Говорят умер гидроблок. Так ли это, и если так, то может посоветуете где приобрести.

[Робин Гуд]

Где купить контрактную АКПП, чтобы с гарантией и без кидалова. Мастер вскрыл коробку. Вердикт попал антифриз. Гидроблок не ремонтопригоден (будет пинаться), соленоиды расслоились и т. д. Лучше купить контракт. Интересует гидроблок на АКПП 60-41 SN AF 17 W-AO 8029366 PU или АКПП в сборе авто Опель Астра Н 2008г. Z 18XER. Стоимость, гарантия.