Доброго времени!
История такая: сегодня утром вызвали на работу, -35, ехать за город. Завел, поехал, все отлично работает в авто, приехал, авто заглушил, ушел. Когда закончил работу завел с А/З, подхожу к авто, троит. Странно. Снимаю декоративную крышку двигателя и вижу на модуле трещину, подключился через elm "Нарушен порядок зажигания 2-го цилиндра". Звоню дядьке, привез новый модуль, ставлю - троит. Выкручиваю свечи, во 2-м цилиндре лужа бензиновая и свеча залитая все. Ладно, прогрелась поехал к дому. До дома доехал троить перестала, свечи выкрутил, все сухо, все работает, но блин трясет все и иногда троит.
Симптомы: горит чек, горит "сервис esp" (включается почему-то после чека), раньше его не было, после глушения и вынимания ключа из замка зажигания включается вентилятора радиатора. Ошибки сбрасываю и через 5-10 минут снова все по-новому начинается.
Скрины из сканнера приложил, может кто поможет, подскажет.
Единственное, что я заметил: сбросил ошибки - работает ровно, кратковременная и долговременная коррекции что-то показывают, после того как ошибки снова появляются и двигатель начинает колбасить, то коррекции показывают по 0% обе. Один лямбда зонд уже давно мозги делает (то появляется ошибка, то исчезает), может он умер?
Screenshot_20210223-160047.jpgScreenshot_20210223-183203.jpgScreenshot_20210223-183212.jpgScreenshot_20210223-183227.jpgScreenshot_20210223-183240.jpgScreenshot_20210223-183248.jpgScreenshot_20210223-183259.jpgScreenshot_20210223-183338.jpgScreenshot_20210223-183411.jpg