Загорается значок ABS

[manzan]

Друзья!
Предыстория такая: за 3 года поменял 4 аккумулятора. И вот снова, на четвертом в один прекрасный момент не смог завести астру. Прикурил, поездил, заводится. Затем снова через некоторое время не смог завести. Прикурили. И вот теперь уже вижу, что при повороте руля загорается значок ABS и отключается вентилятор воздуховода. Слышал про болезнь с регулятором напряжения. Похожи ли симптомы?

[Android58rus]

Приветствую, звиняй, что не совсем по теме, просто здесь редко кто отвечает)). Я тоже спрошу здесь, про горящий значок ABS после смены тормозной жидкости. Может кто подскажет, куда копать? Уровень в норме.

[Biruk]

Я понимаю что еще не разобрались че к чему но попробуйте поиском по форуму воспользоваться.Тема про сгнившие провода интегралки есть стопудово.По поводу АВСа начни с диагностики но чаще всего дохнет тупо проводка до датчика или перестает видеть кольцо после замены ступицы (если неоригинал голимый).

[manzan]

На армянском СТО поменяли мне регулятор напряжения, но выпрямитель не стали менять (потому что он не успел прийти)))) на старом регуляторе клемма не отгнившая, в нормальном визуальном состоянии. Напряжение держится в районе 13.6-13.8, при повороте руля и полной электрической нагрузке с включенным компрессором руль крутится нормально и ABS не загорается. Но возможно это только потому, что аккум подзарядили, так как машина на подъеме разок заглохла, что уже изредка бывало именно летом, как раз когда включен компрессор, обдув и прочее. Грешу теперь как раз на незамененный выпрямитель.

[manzan]

Я так понимаю, все в отпусках
На графике напряжения провал - это я кручу руль. Такое поведение нормально?

[manzan]

Плюс ко всему греется до кипяточной температуры минусовая клемма на аккуме. С новым аккумом то же самое. Хелп!!

Добавлено спустя 46 минут:

Видимо вот и она, причина всех бед - плохой контакт клеммы. Вижу, тема разжевана, так что буду действовать по уже проверенным способам