Непонятки со шлангом вентиляции картерных газов

[razor070]

Объясните пожалуйста, вот в этом месте, где шланг крепится к впускному коллектору, должен воздух всасываться или нет? Крепление этого шланга устроено так, что если надеть фиксирующую скобу, то шланг как бы неплотно садится и оттуда сосет воздух.

Просто проблему с бедной смесью я так и не решил, и вот сегодня снял эту скобу, шланг присосался и коррекция упала до нормы. Насколько я понял, на холостом ходу грибовидный клапан открыт, и через него высасываются картерные газы через мембрану, а под нагрузкой когда дует турбина, то уже грибовидный клапан закрыт и уже турбина высасывает газы. Если все так, то там не должно быть подсоса, верно? Может там просто резинка уплотнительная была, а у меня она куда-то пропала?

Подскажите пожалуйста, посмотрите у себя сосет там или нет. Достаточно прислушаться и поднести палец к скобе и будет слышно.

Я просто думаю, что так сделано чтобы грибовидный клапан не засосало нафик в коллектор, поэтому боюсь герметизировать это соединение.
IMG_20190426_210606.jpg

[ShuraM]

Объясните пожалуйста, вот в этом месте, где шланг крепится к впускному коллектору, должен воздух всасываться или нет? Крепление этого шланга устроено так, что если надеть фиксирующую скобу, то шланг как бы неплотно садится и оттуда сосет воздух.

Просто проблему с бедной смесью я так и не решил, и вот сегодня снял эту скобу, шланг присосался и коррекция упала до нормы. Насколько я понял, на холостом ходу грибовидный клапан открыт, и через него высасываются картерные газы через мембрану, а под нагрузкой когда дует турбина, то уже грибовидный клапан закрыт и уже турбина высасывает газы. Если все так, то там не должно быть подсоса, верно? Может там просто резинка уплотнительная была, а у меня она куда-то пропала?

Патрубок садится ОЧЕНЬ плотно и снимается с трудом. Уплотнений там я не замечал, но утверждать, что их нет - не буду. Подсасывать ничего не должно, соединение герметичное. Скорее всего, патрубок не до конца "насажен". Если я правильно помню, скобу можно поставить ДО установки, тогда она сама защёлкнется в "правильном" положении.

[razor070]

ShuraM, у меня он садится очень просто. Судя по всему, там была резинка, которая неизвестно куда делась. Надеюсь она не в шланге этом... В общем поставил другую, воздух не сосет, смесь теперь богатая, коррекция -8 на холостом... Повысился расход воздуха до 2-2.1. Или дмрв врёт теперь, или хз что.

П.С.: или надо вернуть на место систему вентиляции адсорбера)

Добавлено спустя 16 минут:

IMG_20190427_001019.jpg

Вот так он у меня внутри выглядит. Если кто скинул бы фоточку своего, было бы здорово)

[CHTOPR]

Снять и поставить этот патрубок то еще развлечение.
Там есть уплотнительное кольцо o-ring.
Штуцер этот по факту разборный... Как бы так описать... между основной частью штуцера, там где отверстие, вставляется уплотнительное кольцо o-ring, а затем его поджимает уплотнительное кольцо из пластика.
Если фиксируется очень легко - уплотнительное кольцо слетело...

По фото я кольцо не вижу...

ps снимать не буду, сам наверное пол часа обратно ставил

[Mixa_52]

Добрый день.
Столкнулся с такой же проблемой, насчет уплотнений. Когда сдернул шланг вентиляции картера, а это произошло неожиданно и резко, у меня вылетело резиновое кольцо (после я его нашел).
Так вот, на штуцере было пластиковое кольцо. Я никак не мог обратно одеть шланг, скобу не мог натянуть на место.
Когда убрал это пластиковое кольцо и оставил только резиновое, то шланг без проблем оделся, причем очень плотно сел.
Если кто знает подскажите в какой последовательности эти кольца вставляются в шланг, либо одеваются на штуцер впускного коллектора.
Спасибо.

ПС: судя по фото внутри приемной части трубы есть паз, в него можно установить резиновое кольцо. Но что делать с пластиковым? Если кто знает подскажите плиз)

[CHTOPR]

Добрый день.
Столкнулся с такой же проблемой, насчет уплотнений. Когда сдернул шланг вентиляции картера, а это произошло неожиданно и резко, у меня вылетело резиновое кольцо (после я его нашел).
Так вот, на штуцере было пластиковое кольцо. Я никак не мог обратно одеть шланг, скобу не мог натянуть на место.
Когда убрал это пластиковое кольцо и оставил только резиновое, то шланг без проблем оделся, причем очень плотно сел.
Если кто знает подскажите в какой последовательности эти кольца вставляются в шланг, либо одеваются на штуцер впускного коллектора.
Спасибо.

ПС: судя по фото внутри приемной части трубы есть паз, в него можно установить резиновое кольцо. Но что делать с пластиковым? Если кто знает подскажите плиз)

Есть три составляющие - штуцер, уплотнитель о-ринг, пластиковая "шайба". Собирается в такой же последовательности. Ставится очень туго. можно смазать кольцо силиконовой смазкой, немного поможет.

[razor070]

Mixa_52, можно фото пластикового кольца? Ну и резинового заодно.

[Mixa_52]

К сожалению, просто этих прокладок нет. Есть только на штуцере.
На первом фото резинка, под ним пластиковое кольцо.
На втором просто пластик.

Кстати, кто скажет последовательность расположение этих колец.
И еще, можно ли оставить только резиновое кольцо? Без пластика плотно садится и четко фиксируется на штуцере.

[razor070]

Mixa_52, мне кажется сначала пластиковое, потом резиновое. Резиновое зажимается между пластиковым кольцом и шлангом вкг. На моей фотке видно две ступени внутри шланга: в первую упирается уплотнение из этих колец, во вторую уже сам штуцер упрется, если не будет уплотнения.
Без пластикового кольца теоретически можно оставить резиновое, т.к. там уплотнение от всасывания и когда создается разрежение в штуцере, резинка подтянется и забьет щели не давая воздуху просочиться.

[Mixa_52]

Вопрос не по теме.
Как проверить порвана мембрана квкг в клапанной крышке или нет?
Там есть место для подсоса воздуха, воздух у меня подсасывает, но может так и должно быть.
Свиста, как многие описывают нет, и сигнализации об ошибках нет на панели.
Грибовидный клапан во впускном коллекторе на месте.

Если есть верный способ диагностирования, буду рад услышать.

[razor070]

Mixa_52, там совсем подсоса не должно быть. Не свистит потому что пока еще не сильно порвана.

[Mixa_52]

Mixa_52, там совсем подсоса не должно быть. Не свистит потому что пока еще не сильно порвана.

Спасибо, а для чего тогда это отверстие в кругляше над мембраной, через него сброс происходит излишнего давления?

[razor070]

Mixa_52, тоже интересно было бы узнать. Скорее всего он и предназначен для случаев когда рвется мембрана, чтобы турбина масло не выкачала вместе с газами.

[kostia111]

razor070
одна сторона мембраны обязательно должна соединятся с атмосферой
иначе этот клапан работать не будет
для этого и сделано это отверстие
и больше не для чего

[razor070]

Блин, где взять такое пластиковое кольцо? Резиновое там вроде обычное 18х2.5, они продаются, а вот пластиковое хз...
2019-05-07 13-50-54-01.jpg

[CHTOPR]

У меня есть какие-то 2 кольца, не помню откуда. Если подойдут - могу отдать.
Диаметр наружный 24,15 мм, внутренний 20 мм, толщина 1,88 мм

[razor070]

CHTOPR, там на 2 мм меньше оба диаметра Нашел на Авито услуги 3д печати, попробуем напечатать такое колечко.