Привет! "Эцновая")))
Вчера завёл машинку, прогрел, работала тихо и спокойно. Поехал, выехал со двора (в несколько манёвров), тоже всё было ок.
Как только нажал на газ и обороты "ушли" выше 1500, двигатель затроил, при этом как-то, мягко, что ли. Больше по звуку и падению мощности понял, что троит, почти без вибраций на кузов. Как только проехал метров 10 и стал ехать на ровных оборотах, троение ушло. Дальше при каждой попытке ускориться начиналось снова и через километр вылез чек. Считал, ошибка в заголовке. Подёргал контакты в подкапотном, завёл снова, снова чек. Попинал шины, доехал до нужного места (всё равно надо было доехать) ошибка висело, троение начиналось при попытке динамично ускориться с оборотов 1500 до 2500, выше и ниже - двигатель плавно "замолкал" и работал ровно.
На нужном месте всё сделал, машина постояла минут 15, завёл и... тада! Ни чека, ни троения! Поехал до автомагазина, купил свечки Бош "родные" с зазором 0,9, поставил их, залил бензина нормального (на роснефти, аи-100) и всё поехало, машина даже ещё тише стала работать. НО! Старые свечи Денсо, возрастом меньше года и с пробегом около 15 тысяч. Абсолютно чистые и без нагара всякого. У Модуля зажигания пробег меньше 70 тысяч тоже. Бензин всегда лью 95й на проверенных заправках.
В общем, из-за чего это могло быть? Глюк в электронике? Не оч.качественный бенз попался "со дна" бензобака (оставалось литров 7)? Всё-таки свеча?
Просто, в 16м году, когда была такая же ошибка, но в 3ем цилиндре, машина ушла в расколбас так, что я думал, что у меня колёса квадратные стали и тяга вообще была как на холостом - еле доехал до автосервиса, больше 30км/ч просто не набирала.