Галерея
Группа в Telegram
Доброго всем здоровья друзья. Вот меня и накрыло лавиной поломок. ASTRA J, 2010, A16XER, AT, 96 000 км. Сначала кончилась дроссельная заслонка, не ехало совсем, ошибка, вскрытие и поджимка ножек на датчике не особо помогла. В итоге дроссель заменил на новый оригинал. Ездил недели 3-4 счастливый довольный, пока в один прекрасный момент не засвистело под капотом и опять ошибка. В этот раз порвалась мембрана клапана рециркуляции отработанных газов, крышка удовольствие не из дешёвых, поменял клапан целиком (вроде Dominant). Итог: белый дым из трубы при резком нажатии на газ, масло уходит в дроссель через тот самый клапан, двигатель работает ровно без посторонних шумов, с мощностью тоже всё в порядке, было пару раз как будто много масло залетало в дроссель, 2-3 сек. тупила. Заводится, глушится без проблем. Масло пару раз подливал, на щупе почернело, до сухого щупа не доходило, проехал так 100 км. Заказал крышку оригинал, жду. Ещё раз напомню, до первой поломки клапана, проблем с работой и мощностью двигателя не было!!! Вопрос такой: у меня новый клапан совсем похоже не работает ( однако воздух не свистит) или что то другое выводит их из строя? Поменять крышку или что то ещё снять почистить или проверить?
Сообщение от Aleks8495
