Проверка сервопривода AFL?
Собственно вопрос в названии темы. Интересует проверка моторчика отвечающего за высоту подьема луча(не лево/право)? В отличии от галогена и обычного ксенона, где на привод идут по три контакта(и назначение их, из тис'а понятно), здесь четыре провода(и про их назначение тис умалкивает)... Может у кого есть распиновка данного типа сервопривода..?
когда менял ксенон на афл поменял местами всего два пина в проводке к фаре, как могут быть еще отличия? При запуске линзы делают тест, вниз и в центр, если вниз едут то моторчик работает. Или есть какой то другой смысл? Корректор подругому работает. На обычном ксеноне и на месте фары вверх вниз ездили, на афл только на ходу.
Hawk_M3 вопрос мой видимо был не понят... меня интересует проверка именно моторчика а не всей фары...
короче суть дела такова, линзы афл ушли вниз и не двигаются(вертикально. в лево право двигаются, но только при тесте)... на приборке мигает пиктограмма, комп бьет b3435/b3440 ошибки по сервоприводам, других ошибок по афл нет... смущает что по обоим сразу. есть задума проверить моторчики не потроша фары... а именно: опытным путем было установленно что моторчики hella n270r не что иное как биполярные шаговые моторы, отсель на разьеме блока афл имеем четыре вывода непосредственно с самих моторов, тоись две обмотки по два конца на каждой. теперь осталось поднапрячся, сваять какую нить приблуду и запустить эти биполярники для проверки... ибо прозвонка обмоток оных не выявила ни обрывов ни кз, и суть проблемы кроется не в моторах подозреваю
пс. ошибки активны и не трутся.
ппс. мди не дает скинуть блок и откалибровать фары заново, пока висят активные ошибки
пппс. акб скидывать пробывал
Последний раз редактировалось whor; 26.03.2019 в 00:33.
разобрался вообщем с проблемами... причиной ошибок была коррозия внутри блоков. причем с виду это никак ни выказывалось, изнутри до вскрытия(через разьем фанариком можно было увидеть часть платы), все выглядело идеально, но вскрытие показало что это не так... между двух половин корпусов, ромбовидная прокладка, которая стала пропускать, при этом не потеряв своей эластичности, но не разобрав блоки, этого увидеть не возможно. кста, из шуруперов, выкрутились только по одному на каждом блоке, остальные обломались
мне повезло, платы, коррозия только только начала жрать, на одной закорозировали две перемычки а на второй, пара контактных площадок под выводами драйвера. во втором случае, восстановить контакт особой проблемы не составило, а вот в первом случае пришлось повозится, плата то, четырехслойная.... часть дорожек идет внутри и прозвонить, найти концы не так и просто... но все обошлось, все нашел и восстановил, афл опять в строю
ну и походу пьесы вскрыл блок афл тот что в ногах водилы. как и ожидалось, он в полном порядке
ну и так, небольшой видосик на радостях снял....
Галерея
Группа в Telegram