Подскажите пожалуйста номер вентилятора охлаждения двигателя? Какой фирмы лучше взять?Дешевле менять полностью в сборе или только вентилятор?На Экзисте много вариантов какой выбрать не знаю.
Опель астра Н 1,6 двигатель z16xer, на ручной коробке.
Заранее спасибо.
Что реально ни кто не знает
А какие варианты ? Выбор не велИк.Идёт с диффузоров в сборе,выбирайте по кошельку
А родной неремонтопригоден ?
Я так понимаю, есть вентилятор с приводом и есть корпус этого вентилятора.На Экзисте некоторые позиции есть просто вентилятор с приводом,а есть вентилятор в сборе, вместе с корпусом.
Вот одна из позиций вентилятор в сборе : Termal 404122M Вентилятор охлаждения радиатора в сборе(На экзисте она самая популярная для покупок)
Есть такая позиция General Motors 13147276 Обтекатель, радиатор;
Эти две позиции по цене практически одинаковы,но я так понимаю одна GM это вентилятор с приводом,который еще и придется монтировать в корпус , а другой хз какой это вентилятор в сборе.
Вот в этом и состоял вопрос что лучше взять по цене и качеству.
Не уверен,но вроде где- то инфа была,что от Волги 3110 подходит вентилятор.
Да я то тоже видел.Там двойной вентилятор.
Про номер вентилятора вопрос решен-купил фирмы Лузар(Россия) полностью в сборе вместе с корпусом.
Новый вопрос про тот же вентилятор охлаждения- при какой температуре включается 1,2,3 скорость вентилятора. И как их можно протестировать?
Сразу после установки в гараже стал проверять, прогрел машину и на температуре 96 включился вентилятор,да так включился я даже удивился. Ждал 1 скорость, такую малозаметную, а он стартанул как на 3 скорости. Ну ладно думаю, может это и есть 1 скорость.Прогрел опять и снова включился на 96 градусах. Я довольный что у меня вентилятор работает как надо все собрал и выехал из гаража. Поездил по городу,отслеживая температуру по БК, ждал что включиться снова как и в гараже- на 96, но он не включился. Вентилятор заработал на 110 градусах и сколько я в дальнейшем не проверял, он включался не 110 на одной скорости как и в гараже на 96. Воооот!
Теперь меня терзают сомнения в правильности работы вентилятора, точнее чего либо в машине так как вентилятор совершенно новый, термопредахранитель целый. Вопрос собственно написал в начале сообщения.
Старый вентилятор включался на прямую на максимум при температуре 112 градусов, у него не было другой скорости.
Если кто поможет советом заранее спасибо!
Причина замены какая всетаки?
Родной вентилятор поменял из-за того что он работал на одной скорости(максимальной) при 112 градусах. Ни первой ни второй скорости не было. Восстановить работоспособность ни кто не захотел.Все говорили что наверно ему хана и проще новый купить. Так как я с электрикой не дружу,сам не стал ковыряться и просто купил новый.
Еще один вопрос,если позволите, при включении A\C вентилятор постоянно крутиться - это нормально? Не должен он работать прерывисто?
Последний раз редактировалось Pain99; 28.04.2019 в 12:29.
если вентилятор включается, без разницы какая скорость, то значит вентилятор рабочий, а проблема в резисторе. может с его проверки надо было начать?
а при работе кондея, кажется, постоянно работает он.
Ну слава те богу шаньге ,заработала сыворотка правды!По первым признакам если карсон начинал фигачить на максимуме при включении зажигания пора звиздячить за новым термостатом возможно это привело к кончине регулятора оборотов (именно регулятора а не реостата это видимо чтоб нам было попроще).Ну в итоге по ходу ремонт путем замены агрегатов не очень успешен и довольно дорогостоящий.Возможно тут целый букет заболеваний так что я бы начал с диагностики.
зависит от давления в системе кондиционирования.Сообщение от Pain99
Галерея
Группа в Telegram