Всем привет. Тема наверно замусолена но попытка не пытка. Поменял расходники(масло лью GM , фильтра и т . д.) После замены проехал километров 300 не более. Возвращался домой и не доехав до дома 10 км загорелась красная масленка(низкое давление масла).Потихоньку доехав до дома , пошел ломать голову что случилось (под бутылочку рома). На утро решил выйти, завести машинку и проверить что с этой злосчастной масленкой. Авто завел но она предательски горела. Забив на все пошел домой. На следующее утро завел и масленка не горела на холодный двигатель. Загорается только на горячую. Подскажите что делать!!!!!
Поменял сегодня фильтр масляный. Нагрел машину до температуры включения вентилятора охлаждения, предательская красная масленка не загорелась. Потом прокатился километра 4, все норм. На обратной дороге заехал в магазин, соответственно машину заглушил. Выхожу из магазина, завожу авто и ВУАЛЯ, горит опять долбанная красная масленка низкого давления масла. При чем так было несколько раз. На горячую не горит. А стоит заглушить и завести так начинает гореть. Че за ерунда не понимаю.
P.S. Клапан под масляным фильтром вроде рабочий. Но на всякий случай заказал новый. Недавно поменял эл. магнитные клапана впуск, выпуск. Не может же из за них быть проблема ????
Ребят посоветуйте хороший сервис или специалиста хорошего где занимаются опелями. Говорят где то в Перово есть очень грамотный человек.