Ошибка 16000 DTC неизвестная ошибка

[Константин К]

Сегодня пытался завести машину утром. Машина при попытке завести не издавала ни каких звуков, кроме реле в моторном блоке предохранителей. Первая мысль виновато втягивающее стартера. Попытался проверить ошибки педалями, но почему то ничего не показывает. Подключил опком, высветилось две ошибки одна " Ошибка 16000 DTC неизвестная ошибка, вторая не помню номер но содержание что то про неправильное срабатывания потенциометра акселератора 1 и 2 положения. Сбросил ошибки и о чудо, машина завелась. Вопрос??? Что это было? Несколько раз глушил и заводил машину, работает как часики.

[чели челиос]

Чисел 6 должно быть.Напишите все,которые видели на табло.

[Константин К]

Значит 0 не дописал. После 16 все нули. Через полчаса пошел заводить машину ( в гараже +5). Поворачиваю ключ во второе положение , насос включился и тут же выключился, пытаюсь завести машину опять тишина.Вытаскиваю ключ снова перевожу во второе положение, насос заработал и машина завелась. Но появился значек АВС. Глушу машину и завожу снова завожу. Завелась без проблем и значек АВС исчез. Пока опкомом не смотрел, надо срочно в Питер. Вечером посмотрю.

[чели челиос]

Тогда вот:
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1600 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
Либо просто глюк,либо с программой что то и надо перезаписать,либо сам блок где то подгорел,окислился на контактах или в схеме.
Я бы для начала вскрыл его и глянул плату и контакты на наличие повреждений от не герметичности корпуса,заодно и пере герметизировать,чтоб такого точно не случилось в будущем.
Бывает эти блоки со временем влагу во внутрь пропускать начинают либо по шву,либо из за неисправности клапана.
Можно конечно и дальше ездить,может единичный случай,но если ещё раз такое случится,то всё таки проблема имеет место быть.

[Константин К]

Спасибо за совет. Хоть буду знать в какую сторону копать. Вечером еще раз посмотрю, что да как, когда в гараж заеду. О результатах доложу.

[чели челиос]

Может ещё дохлый аккум или с зарядкой что то.

[Константин К]

Вечером когда собирался с Питера уезжать на дачу машина завелась без проблем, но опять высветились две ошибки. Р1600-32 ^Неизвестный код ошибки ( DTC)^. Р1120-08 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положение педали акселератора. Наверное на сегодня все, завтра буду смотреть ( машина в гараже). Аккумулятор всю ночь стоял на зарядке. А утром когда не заводилась еще подключил 190 аккум.

[Константин К]

Сегодня машина завелась без проблем в гараже и я еще раз проверил обкомом. Но данные взял с общей диагностики автомобиля. Две ошибки. СО244-71 Недействительные данные от ЕСМ (модуля управления двигателем). СО240-71 Недействительные данные от ЕСМ (модуля управления двигателем). Вопрос, как снять блок. Я нашел где он находиться, но похоже надо подкрылок снимать что бы подобраться к креплениям.

[чели челиос]

Да,подкрылок снять и потом блок легко снять,там всё видно и понятно станет.

[Константин К]

Подкрылок снял. Блок на четырех шпильках держится на кронштейне или его еще что то держит? Блок с кронштейна никак не могу снять, сейчас хочу весь кронштейн снять, но третий болт со стороны бампера не могу достать.

[чели челиос]

Только на 4-х шпильках.И фишку аккуратно снимай,чтоб не повредить пластик,она грязью забита,поэтому надо не спеша всё по чистить и разработать.

[Константин К]

Так я и не смог снять фишку. Блок прикипел к кронштейну где на шпильки садиться. Пока поставил все на место. Опять не завелась, пока не скинул все те же две ошибки. Появилась еще одна ошибка В3646-5А залипание правого колеса прокрутки на руле. Это о чем?

[чели челиос]

Того видать и проблема,что во влажном климате машина живёт постоянно,чтоб так блок прикипал я не видел...вэдешка и время в помощь.

Появилась еще одна ошибка В3646-5А залипание правого колеса прокрутки на руле. Это о чем?

Это уже другая история.В принципе можно забить,но если сигнал станет пропадать,то копать надо в строну СИМ модуля рулевой колонки.

[Константин К]

У меня одно время очень часто появлялась " нет связи с сим модулем рулевой колонки" но где пару лет уже не появлялась. Да забыл указать что пока разрабатывал с одной стороны отошла защелка которая в пазах ходит. У нас постоянно реагентами сыпят дорогу, все ржавеет и прикипает зимой. А кронштейн я отсоединил вместе с блоком, но пока поставил на место, В следующем году займусь или на сервис съезжу, только не знаю на какой, я до этого все сам делал.

[чели челиос]

Если у тебя влага в ЭБУ начала по падать,то жить ему не долго осталось,я бы не тянул с его снятием и разборкой,может ещё получится спасти.

на сервис съезжу, только не знаю на какой, я до этого все сам делал.

У вас лаборатория скорости есть, там люди умные работают,помогут я думаю.Правда больше года их представителя нет на форуме,но недумаю,что ссучились,просто здесь в темах уже не о чем им писать,всё разжёвано по полной.
Если надо контакты,то вот:
8-812-385-50-70 Lab Of Speed Лабаратория скорости г.Санкт Петербург
зы. заодно и сажевый с егр я бы советовал убить,скопом дешевле выйдет.Им не долго жить осталось,судя по пробегу.

[Константин К]

Чели челиос спасибо за совет. Я как раз начал об этом думать, сложная электрика это не мое. А ЭБУ сложная и дорогая штучка. А лаборатория скорости где то мне попадались на просторах интернета, найти не сложно. А сажевый меня совсем не беспокоит, я в основном езжу по трассе от Питера до дачи (хотя это зимний домик со всеми удобствами, где я проживаю постоянно). А в Питер когда пробки я не езжу.

[Константин К]

Сегодня завел машину без проблем, подключил опком - ошибок нет. Машина стояла с 30 декабря в гараже, вентилятором дул в сторону где стоит ЭБУ. Перед тем как у меня появилось много ошибок, было много снега когда я ездил. Я только потом в гараже увидел что где есть окошечко в подкрылке, через которую меняем обычно лампы немного сдвинуто. Соответственно было много грязи и сырости внутри. Когда хотел снять ЭБУ, все почистил а потом вентилятором сушил. Записался в сервис на 10 января, все равно пускай посмотрят.

[Константин К]

Был на сервисе. Ошибок нет. Сказали покатайся пока ошибки не появятся. Пока полет нормальный. Так что внимательно следите за окошечком в подкрылке со стороны водителя, через которую лампы меняют.

[чели челиос]

Если блок герметичен,то хоть с керхера день на него лей,ни чего ему не будет.Дальше выводы сами делайте