Всем привет.
Обнаружил на днях масляную прослойку в бачке антифриза.
Грешу на прокладку теплообменника конечно, но вопрос в другом.
Масло идет в одну сторону? Т.е. в двигатель антифриз не попадет при данной проблеме? (белой консистенции на крышке маслозаливной горловины нет).
Каковы последствия эксплуатации атомобиля с данной проблемой? Как долго можно эксплуатировать автомобиль в таком состоянии?
Последствия:
1. замена прокладок теплообменника
2. промывка системы
3. в моем случае - замена бачка и датчика уровня ОЖ
+ развалившаяся резинка на термостате = замена термостата, при его замене возможно треснет корпус термостата = замена корпуса, также при замене корпуса возможно в руках развалится трубка обогрева дросселя.
Это всё на основе реальных событий)
Да и в целом патрубки от контакта с маслом крепче не станут
Алек$ей
Плюсую во всем!!!
И да, если заменить при первых признаках (масляная пленка на антифризе в расширительном бачке), то все равно придется менять термостат.
Сообщение от Дмитрий 36
меняли по гарантии, далеко не при первых признаках: чуть ли не пена уже в бачке расширительном была. Случайно заметил, когда незамерзайку заливал. Поменяли в 15м году.
Бачок по гарантии не прошёл - пришлось докупать, но поставили бесплатно, мол, всё равно разорабрали. А термостат накрылся только в 17м году летом.
Кстати, трубка обогрева дросселя пережила замену термостата почти на год - только в этом году по дурости сломал в районе дросселя.
НО! В радиаторе, похоже, набилось "грязи", т.к. машина весь 16 и 17й года по жаре (от +25) регулярно перегревалась за 115 градусов в пробках. Мойка радиатора и замена крышки расширительного бачка не помогла. После замены радиатора проблема ушла.
Это не совсем плохая ситуация. Самое хреновое когда масло кусками плавает (как мазут).
Ну теперь-то мне проще и спокойнее)))) Ну там как, не пена, а белая фигня такая типа жира, только пожиже. До состояния мазута это ж как довести надо...
Я читал отзывы, что мол "появилось масло в бачке, промыл систему, больше не появлялось".
Есть смысл пробовать для начала промывку системы? Или это однозначно проблему не решит и требуется ремонтировать?
У нас в городе примерная стоимость ремонта 9000 (3500 запчасти и 4500 замена)+ баклашка антифриза и маслянный фильтр, итого 10.000. Накладненькое решение проблемы.
Я купил в таком состоянии (пробег 98000). На улице конец ноября был. Как то холодно было в гараже. Я до мая дотянул (пробег 110000). Термостат поменял в след октябре (пробег 117000). Через 2 года тройник (толстый шланг от помпы) поменял (сколхозил) на газелевский. Этот отрезок все время подтекал. Через 1.5 года я убил в себе жабу и поменял весь тройник (1750р).
Еще у меня трескался расширительный бачек. А так же забивался верхний тонкий шланг от радиатора в расширительный бачек (мазутом). Из-за этого была пробка в радиаторе и двигатель перегревался.
При текущих прокладках теплообменника промывать систему и надеяться, что проблема решится, это всё равно, что стоматолог при кариесе вместо лечения посоветует сменить зубную пасту...
будете тянуть будет не 10, а 20
Накладненькое? У меня надо ставить новые шестерни распредвалов (одна 7к, вторая 8к), ставить фазорегулятора оба новые (по 4,5к) и, желательно, всё это вместе с ремнём и валиками ГРМ, которые я год назад и так уже менял (5к).
+ за эти работы ещё заплатить, около 10ки просят обычно. Не считая приуроченных к этому замены масла с фильтрами)))) Вот это накладненько, а тут всего 10ка)))))))
После смены прокладок теплообменника - промывку системы дистиллированной водой с промывочным средством + новый фриз, либо, что я считаю лучше, промыть водой 2-3 раза, профильтровать старый фриз, откатать на нем 1,5-2 тык. Только затем заливать новый фриз.
Приветствую. А какие еще "знаки", что пора менять прокладки теплообменника кроме масла в бачке? В моем случае на 127000 потекла помпа. Замена ее, промывка, замена антифриза. Сейчас есть ощущение что плохо салон стал прогреваться - на второй скорости вентилятора отопителя более-менее, на третьей - чуть теплый воздух, на четвертой- холодный. За бортом -3 -8 градусов, по компьютеру выше 80 градусов температуру ОЖ не видел, вижу от 55 до 70 в основном. Вопрос: Замена прокладок теплообменника улучшит ситуацию или еще покататься и набрав информации лезть в конкретное место? Посоветуйте. А бачок я поменял прошлой весной, было масло в бачке, " залипал " поплавок, выскакивало предупреждение. Бачок поменял, тосол с тех пор был чистый. Создалось ощущение что масло в бачок просто плеснули "добродетели" из сервиса для дальнейшей разводки на деньги.
а должна быть в районе 100 градусов.
Термостат под замену - приоткрыт на большой круг.
имхо прокладки теплообменника тут не при чём.
А термостат могли подменить при замене помпы или это последствия всего ремонта ( замена антифриза и т. д.). До ремонта с теплом в машине проблем не было.
Вопрос: какие претензии предьявлять в сервисе?
вот про разборки с сервисом не подскажу - читайте договор...
Вопрос: можно ли как то узнать когда (дата, время) появился код ошибки о неисправности термостата ( а он появился, вчера проверил).Ркакой термостат ставить если не оригинал, оригинала и в продаже то нет.
Вопрос: можно ли как то узнать когда (дата, время) появился код ошибки о неисправности термостата ( а он появился, вчера проверил).Ркакой термостат ставить если не оригинал, оригинала и в продаже то нет.
не видел такого (имел в виду время возникновения), единственное, что есть - пробег со времени "загорания" лампы.
зы: по термостатам
Извиняюсь за абракадабру, андроид выдал. Вопрос был можно ли определить время возникновения ошибки о термостате и чем заменить неисправный. Спасибо за ответ.
Можно - по показаниям температуры (по БК) ну ещё может в мозги чё запишет, типа не тот режим работы - но это не точно насчёт, что ошибку запишет...
На выбор исправным термостатом
ага прям дата будет: 24 декабря 2018 года ошибка Р0597. 3 января 2019 ошибка закончилась...
Подозреваю, что ECU пофигу на дату и время. В лучшем случае мотчасы и пробег.
у меня было нечто похожее - мороз наступил - 8, я хотел прокатиться - щёлк щёлк стартер пусковым, щёлк, щёлк, щёлк, щёлк, щёлк и нифега.... ну думаю
Закрыл и оставил на сутки! Подхожу на след день стало -5 и завелась.....
Последний раз редактировалось creativ; 08.01.2019 в 16:23.
А были случаи ? Весна, потеплело, система прогрелась, термостат зашевелился, все восстановилось. А то как то подозрительно, что после промывки дистиллированной водой и замены тосола шток завис. Может повременить с заменой термостата? Или может : снял термостат, промыл, продул - работает, а?
Последний раз редактировалось gjeo; 09.01.2019 в 13:20.
иногда достаточно постучать...
резать к чёртовой матери не дожидаясь перитонита....
Опытного и мудрого человека сразу видно )
вот, кстати, кстати, когда летом заклинил в закрытом положении, мне все, абсолютно все советовали стукнуть по нему, мол, может, откроется.
И не прохожие советовали, а в сервисах, куда звонил с проблемой) А вы, говорили они, по нему стукните, он, может, откроется, и до нас доедете нормально.
Обстучался, но не помогло((((( пришлось на эвакуаторе покататься
Народ, подскажите, купил машину неделю назад, потек антифриз, сейчас открыл крышку бачка и увидел в антифризе хлопья какие то плавают, вчера потек, грешу на помпу. Эти хлопья, что за хрень? на ощупь непонятно, есть предположение что это присадкаәкакая то была для заделывания микротрещин, масло вроде хлопьями не плавает.
масло на стенках бачка сначала оседает, его ни с чем не перепутаешь
Или так
Галерея
Группа в Telegram
