Выехал сегодня со двора. Пробег около 14к (езжу на этой машине редко).
Проезжаю метров 50 а может и меньше. Глохнет двигатель тухнет все! Электричества нет. Машина ни на, что не реагирует. Через мин 5 все ожило.
Проехал еще 100 метров, повернул обратно во двор. (все повторилось)
С 3его раза вернулся запарковался, специально постоял заведенный, опять все потухло. Подскажите, с чего начать смотреть. (смотреть буду уже завтра так как сейчас ничего не видно).
P/S
Всем спасибо.
Проверьте напряжение.
Проверьте модуль зажигания. У меня такое было, когда пробивал модуль на ЭБУ.
Всем спасибо за варианты.
Оказалось. Были окислены клеммы аккумулятора на акб 12v на клеммах после 10 ))). Почистил не глохет. Но теперь не тухнет плафон в салоне (и появилась ошибка есп970). На текущий момент скинул клемму акб(вдруг плафон норм станет работать).
P/S
Повесил клемму обратно. Плафон тоже заработал.
P/S2
Неожидал, что при закисших клеммах машина может заводиться. Но выключаться(все электроприборы без исключения) на ходу минут на 5.
Последний раз редактировалось raiden27; 21.12.2018 в 11:13.
а еще можно ЭБУ и другие электронные блоки в мусорку отправить.Сообщение от raiden27
следить надо за контактами всякими!
В последний раз, когда у меня в движении всё потухло, я какраз 2 блока в помойку отправил и ещё 2-3 недели разбирался искал причину.... на круг вышло тыщ 30: пару блоков + свечи, модуль зажигания + прошивка других блоков
ну я акб в помойку таки отправил жду новый. После чистки клемм вроде все норм. все работает. А вообще на логане никогда таких фокусов не было.
А как узнали, что блоки сдохли или может у вас это было причиной?
Так на логане наверняка и кан-шин не было
Да они так сделали коряво, получается от скачка напряжения выбивает эту кан-шину и машина отказывается заводиться в дальнейшем..... однако машина сама доехала до парковки без рабочих приборов и движок продолжал работать, как заглушил - всё....
скачок напряжения якобы из-за не оригинального модуля зажигания и свечей
узнали сразу, только я не догнал изначально что такое возможно, при подключении свистка блоки не выходили на связь(не считывалась информация), дальше методом тыка отключал поочерёдно блоки и смотрел, как остальные реагируют.... когда нашёл 2 искомых, остальные блоки стали отзываться. Старшие товарищи помогли определиться и оживить тачку...
На логане не только кан шина, но даже Акпп )))Так на логане наверняка и кан-шин не было
Впрочем каждая машина хороша по своему.
Даже на первом солярисе нет кан-щины, только магнитола что-то подобное имеет.
Замена акб не помогла! Поменял регулятор напряжения все прошло)
Когда помирает регулятор напряжения - обычно это происходит по причине отгнивания контакта металлического... то машина продолжает ехать - только значок аккума появляется и то если чуток тормознуть - значёк пропадает(правда это всё временно, пока на постоянке аккум перестаёт заряжаться и тогда уже горит аккум постоянно)
у меня контакт только окислился. Значок не горел) но напряжение в бортовой сети было 13,5 на холостых. После замены вернулось на 14,5
Галерея
Группа в Telegram