Показано с 1 по 20 из 20
  1. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1

    Проблемы с коробкой с началом холодов.

    Доброго времени суток! Вот уже вторую зиму, с началом холодов (начиная с +2 и ниже), появляются проблемы с переключением передач, а именно пока машина не прогретая 1 воткнуть практически невозможно, впрочем как и остальные. Как будто во что то упирается рычаг. На ходу более менее еще переключаются на 2 и выше. Через минут 20, как авто прогреется, переключения становятся нормальными. Что примечательно так это то, что если на ХОДУ выжать сцепление и ДЕРЖАТЬ его, то даже после полной остановки автомобиля все передачи переключаются идеально, даже на непрогретом автомобиле. Но стоит отпустить сцепление и выжать его снова, так опять 1ю не воткнуть и остальные проблематично переключить на месте. Такое появляется только зимой, вот уже 2й сезон. Масло в коробке меняли-изменений нет. Двигатель z16xer, коробка 5 МКПП. Спасибо за любую информацию!

  2. Местный Заслуженный Астравод Дмитрий 36 Астранафт
    Регистрация
    28.05.2014
    Адрес
    Мордовия, г. Саранск
    Сообщений
    929
    Спасибо
    103 / 15
    Abver_spb
    Супротек мне не помог. Так же не помогла и регулировка кулисы. Я просто смирился. Прогреваю. Со второй если дернуться чуть чуть, потом первая втыкается.... и на следующем светофоре все сначала.
    Какой год выпуска машина? У моего коллеги с 2010 г.в. и проблем нет с включением скоростей на холодную.
    Astra H Караван черный 2008 1.8 XER МКПП Cosmo

  3. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    2009 года. Появилось это прошлой зимой. Так то это проходит через 20 минут, но за это время, если так вбивать 1ю передачу, я думаю, что ушатать можно все в коробке. И странно, что если сцепление выжать на ходу, то все переключается идеально

  4. Местный Заслуженный Астравод Дмитрий 36 Астранафт
    Регистрация
    28.05.2014
    Адрес
    Мордовия, г. Саранск
    Сообщений
    929
    Спасибо
    103 / 15
    Abver_spb
    Может Вам сцепление прокачать. Мне не помогло, вернее помогло на день.
    Еще это проходит если проехаться на оборотах более 4000. На день, два, а потом все снова.
    Astra H Караван черный 2008 1.8 XER МКПП Cosmo

  5. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    Сомневаюсь что это поможет, но попробовать стоит. Думаю уже сцепление в сборе поменять, но дороговато будет, тем более если бы дело было в нем, то после прогрева авто проблема бы не пропадала, я так думаю
    Последний раз редактировалось Abver_spb; 30.11.2018 в 12:07.

  6. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,411
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    322 / 76
     т962ме 55
    Цитата Сообщение от Abver_spb Посмотреть сообщение
    Такое появляется только зимой, вот уже 2й сезон. Масло в коробке меняли-изменений нет. Двигатель z16xer, коробка 5 МКПП. Спасибо за любую информацию!
    Я сам с таким сталкивался и был больше этому рад , чем расстроен.
    Это у тебя масло поднимается на "верхние " этажи коробки и мешает легкому включению передач. Я при покупке автомобиля почти сразу долил через сапун почти литр дополнительно, после чего передачи стали туго включаться. Перед началом движения с холодной коробкой все легко включается, при проезде нескольких сотен метров уже с трудом и после прогрева коробки приходит в норму. Как известно по норме в коробке около 1,8 литра масла . При этом оно все в спокойном состоянии находится в поддоне коробки слоем около 2 сантиметров. При этом в масло погружены только зубцы ведомой шестерни. Остальные детали крутятся на остатках смазки от старой поездки и испытывают маслянное голодание. При начале движения зубцы главной пары раскидывают масло вверх и смазывают все "наверху". При повышенном уровне масла шестерня большей частью погружена в масло и при начале движения зацепляет больше масла. Но это бОльшее количество , попадая на механизм выбора передачи, особенно на холодную, создает дополнительное сопротивление включению передач. Поэтому либо слей лишнее масло, либо поменяй на какую-нибудь синтетику с низкой температурой застывания.
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

  7. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    Какую синтетику можете порекомендавать в данном случае?

  8. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,411
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    322 / 76
     т962ме 55
    Цитата Сообщение от Abver_spb Посмотреть сообщение
    Какую синтетику можете порекомендавать в данном случае?
    Я уже никакую не могу. Не в теме просто, пятый год на автомате езжу.
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

  9. Участник Начинающий Астравод vlio Астранафт
    Регистрация
    19.07.2018
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    34
    Спасибо
    5 / 0
    Цитата Сообщение от Abver_spb Посмотреть сообщение
    2009 года. Появилось это прошлой зимой. Так то это проходит через 20 минут, но за это время, если так вбивать 1ю передачу, я думаю, что ушатать можно все в коробке. И странно, что если сцепление выжать на ходу, то все переключается идеально
    конечно ушатать можно, что потом даже ремонт не поможет. если по-бюджетному попробуй поменять масло (желательно найти оригинал, насколько я вижу СПб живешь) и поменяй самостоятельно.. инструкцию я думаю можно найти на форуме поиском, если нет - на драйве по-любому кто-то делал.

  10. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    Сейчас масло GM залито, насколько я помню. Менял не сам, а в сервисе, но лично присутствовал при этом. Все как надо делали..)

  11. Местный Заслуженный Астравод doktor_2003 капитан-полковник doktor_2003 капитан-полковник doktor_2003 капитан-полковник Аватар для doktor_2003
    Регистрация
    27.04.2014
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    32
    Сообщений
    984
    Спасибо
    70 / 64
    Поменял я недавно масло в МКПП. Залито было желтое, по стечению обстоятельств залил красное 1,8л. (так сказать старого образца). Просто та переключений передач не сказать чтобы радовала до смены масла, было ощущение как будто хреново работают синхроны, а после смены масла вообще дичь поперла как у ТС, не возможно на холодную воткнуть 1 и 2 передачи но правда в движении только. Отрегулировали кулису кпп и всё прошло. На старом масле скорее всего не так сильно чувствовалась сбитая регулировка. Попробуйте может поможет, делов на 10мин.
    Я рисую на Ferrari арматурой слово "ТВАРИ"...
    Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали....

    Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип "Альфапауэр 2015"+Carpc+пакет sight&light

  12. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    Кулису еще не регулировал, попробую, спасибо! Заметил еще то, что на незаведенной машине, даже если она промерзлая хорошенько, передачи переключаются идеально. Получается только на ходу, на непрогретой такая херня

  13. Местный Заслуженный Астравод doktor_2003 капитан-полковник doktor_2003 капитан-полковник doktor_2003 капитан-полковник Аватар для doktor_2003
    Регистрация
    27.04.2014
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    32
    Сообщений
    984
    Спасибо
    70 / 64
    НУ вот у меня тоже так было...
    Я рисую на Ferrari арматурой слово "ТВАРИ"...
    Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали....

    Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип "Альфапауэр 2015"+Carpc+пакет sight&light

  14. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    Спасибо, попробую!
    http://www.autoprospect.ru/opel/astr...-peredach.html
    по такой инструкции делали?

  15. Местный Заслуженный Астравод Дмитрий 36 Астранафт
    Регистрация
    28.05.2014
    Адрес
    Мордовия, г. Саранск
    Сообщений
    929
    Спасибо
    103 / 15
    Abver_spb
    Главное в этой регулировке утопить стопорный штифт до конца. У меня с первого раза это не получилось (грязь была в районе стопорного штифта). После регулировки пропала задняя передача.
    Второй раз я утопил этот штифт по самую шляпку, вот тут все получилось.
    Перед регулировкой я еще поменял два штифта в кулисе.
    Но еще раз хочу написать, что мне не помогла смена масла (правда на оригинал GM), не присадка, не замена штифтов в кулисе, не регулировка кулисы.
    Astra H Караван черный 2008 1.8 XER МКПП Cosmo

  16. Новичок Новичок Abver_spb на верном пути Аватар для Abver_spb
    Регистрация
    26.01.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 1
    Понял, спасибо! На выходных попробую разобраться с этим. Не знаю поможет ли, но попробовать стоит.

  17. Местный Заслуженный Астравод Дмитрий 36 Астранафт
    Регистрация
    28.05.2014
    Адрес
    Мордовия, г. Саранск
    Сообщений
    929
    Спасибо
    103 / 15
    Abver_spb
    Сначала дотянитесь рукой до кулисы, и определите нет ли люфта в "вертолете" (сочленении двух тяг). Там есть штифты, если у них есть выработка - их нужно заменить, а потом регулировать.https://www.drive2.ru/l/468804271366734738/ https://www.drive2.ru/l/5504646/
    тут про регулировку наглядно https://www.drive2.ru/l/8537461/
    Astra H Караван черный 2008 1.8 XER МКПП Cosmo

    Сказали спасибо:



  18. Местный Заслуженный Астравод doktor_2003 капитан-полковник doktor_2003 капитан-полковник doktor_2003 капитан-полковник Аватар для doktor_2003
    Регистрация
    27.04.2014
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    32
    Сообщений
    984
    Спасибо
    70 / 64
    Цитата Сообщение от Abver_spb Посмотреть сообщение
    Спасибо, попробую!
    http://www.autoprospect.ru/opel/astr...-peredach.html
    по такой инструкции делали?
    Не, мы чет не стали на инструкцию заморачиваться, просто в нейтрали прослабили хомут и тупо выставили рычаг по середине, может конечно и не правильно, но как то так...
    Я рисую на Ferrari арматурой слово "ТВАРИ"...
    Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали....

    Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип "Альфапауэр 2015"+Carpc+пакет sight&light

  19. Местный Опытный Астравод Александр К Астранафт
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    г.Псков
    Сообщений
    415
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    13 / 5
     с329ев 60
    Цитата Сообщение от Алексан Посмотреть сообщение
    Я сам с таким сталкивался и был больше этому рад , чем расстроен.
    Это у тебя масло поднимается на "верхние " этажи коробки и мешает легкому включению передач. Я при покупке автомобиля почти сразу долил через сапун почти литр дополнительно, после чего передачи стали туго включаться. Перед началом движения с холодной коробкой все легко включается, при проезде нескольких сотен метров уже с трудом и после прогрева коробки приходит в норму. Как известно по норме в коробке около 1,8 литра масла . При этом оно все в спокойном состоянии находится в поддоне коробки слоем около 2 сантиметров. При этом в масло погружены только зубцы ведомой шестерни. Остальные детали крутятся на остатках смазки от старой поездки и испытывают маслянное голодание. При начале движения зубцы главной пары раскидывают масло вверх и смазывают все "наверху". При повышенном уровне масла шестерня большей частью погружена в масло и при начале движения зацепляет больше масла. Но это бОльшее количество , попадая на механизм выбора передачи, особенно на холодную, создает дополнительное сопротивление включению передач. Поэтому либо слей лишнее масло, либо поменяй на какую-нибудь синтетику с низкой температурой застывания.
    Такую ересь впервые читаю на "Астраклуб"е!!!
    Всегда заливаю в МКПП f17 ровно 2 литра трансмиссионной синтетики и никаких проблем!!!
    Все проблемы с "втыканием" передач решаются с помощью регулировок.

  20. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,411
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    322 / 76
     т962ме 55
    Александр К
    Я рад за тебя.
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)