Прорыв мембраны КВКГ. Замена клапанной крышки не помогла.

[Maralex]

Здравствуйте. Перелопатил весь интернет и толком не нашел ответа.
Недавно (пробег 160000км) засвистело под капотом, рядом с ремнем, обороты заплавали, масло уходит, свечи в масле все 4, как только двигатель прогревается до рабочей температуры, при движении и нажатии на газ слышен как бы треск, тяга пропадает и из выхлопной пол улицы в дыму. По всем признакам это порвалась мембрана в клапане вентиляции картерных газов. Поменял клапан. Не помогло целиком, только плавание оборотов пропало и свист исчез. Как на горячую при газе дымило так и дымит. Заменил клапанную крышку в сборе всю. Не помогло. Свечи так и закидывает маслом. Мерили компрессию - 12 на всех 4х цилиндрах.
Подскажите в чем дело. Раньше то не дымило совсем. Может что не так установили или не почистили чего при установке крышки?

[Pashanet]

При порванной мембране, масло гонит в впускной коллектор. Нужно полностью его почистить от масла. Так же проблема может из за крышки клапанов. Очень много подделок, сам сталкивался.

[Soarer]

У меня тоже самое было,после замены клапанной продолжала дымить,в итоге причина в маслосьемные колпачки и втулках клапанов,у меня люфт клапанов был около 2 мм особенно в 4 цилиндре.