понял. но у меня по идее они сточенные (хотя я не видел) так говорят по крайней мере. поэтому поменяем... а дальше думать будем прежде чем обращаться впредь....
Первый раз слышу про сточенные клапана. Интересно в каком месте они сточены. Если по штоку, то и направляющим клапанов хана.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Прокладка головки цилиндра
Victor Reinz 61-36210-00 (Толщина 0.72мм) (1980 руб)
Victor Reinz 61-36210-10 (Толщина 0.82мм) (1900 руб)
Payen AD 5810 (тощина 0.82мм) (1640 руб)
Victor Reinz 61-36210-20 (Толщина 0.92мм) (1860 руб)
Payen AD 5820 (толщина 0.92мм) (1740 руб)
Я Reinz всегда ставлю. Кстати, что думаешь про толщину? По уму после сборки блока замеряют выход поршня над блоком и исходя из этого выбирают толщину. У твоих мастеров, есть инструмент для замера?
Я Reinz всегда ставлю. Кстати, что думаешь про толщину? По уму после сборки блока замеряют выход поршня над блоком и исходя из этого выбирают толщину. У твоих мастеров, есть инструмент для замера?
я в этих вопросах вообще 0. спрошу у ребят из сервиса.
по поводу вкладышей коренных так и не увидел ответа на свой вопрос несколько постов ранее. Судя по номеру каталожному от фиата не подойдут коренные вкладыши. А оригинал стоит 2500 за комплект.... полный комплект. думал что за 2 шт. тогда более менее гуманная цена.
Последний раз редактировалось Kratos; 16.11.2018 в 13:13.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
народ, сцепление к нашим авто 1.3 cdti, от каких других моделей подходит ? в частности диск сцепления, корзина и выжимной ?
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
это я видел. но там ценник тоже не гуманный... тем более мне нужен только один диск сцепления отдельно...
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Кратос, скажи - к какой цифре приближается бюджет ремонта?
Предвидя такие же затраты, я продал (а точнее даже избавился) автомобиль год назад.
Просто интересно, какое разорение мне грозило бы. Прикидывал, что что-то около 80-120 (щас уже не помню), да еще и вопрос как сделали бы.
полный отчет будет после заказа всех комплектующих. самому интересно. но уже за 50к перевалила сумма только по одним запчастям... не считая работу....
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Форсунки проверили. Все с дефектом. Одна вообще разбита, она похоже и стучала.
где найти по дешевле (ищу новые или бу в отл состоянии) ? может с фиата так же подходят ?) нужно 4шт.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
А что сразу все приговорили? И разбита это как? Тест планы видел или тебе просто сказали?
пока ток на словах...
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
1538758 форд у меня самая дешевая из всех. Вот еще номера 0445110183 бош и 55197124 фиат. Смотри что дешевле.
И как определили?
Добавлено спустя 11 минут:
Сейчас буду учить плохому. Не ведитесь сразу на ремонт/замену форсунок. Смотрим тест план, главное чтобы форсука не лила. Если подачи не хватает, распылитель в ультразвуке промыть, если обратка большая пробуем менять вот эту хрень F00VC99002. Не факт что поможет, но цена копейки. Да и сделать все это можно самому на коленке, имея динамометрический ключ.
Последний раз редактировалось Кузня; 24.11.2018 в 10:52.
1538758 форд у меня самая дешевая из всех. Вот еще номера 0445110183 бош и 55197124 фиат. Смотри что дешевле.
И как определили?
ну они отдавали в какой то сервис... там приговорили 4 форсунки, и сказали что одна вообще в крайне плохом состоянии... подробностей еще не уточнял... щас тнвд проверяют вроде как после обеда будет известно что с ним...
спасибо большое за помощь с кодами
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
я в любом случае перепроверю данные потом, в другом сервисе, вроде как не дорогая процедура, 300р за форсунку.. кстати турбину проверили, все ок, почистили немного отрегулировали, сказали что в нормальном состоянии.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Ну хорошо что с турбой все ок. А как регулировали у них есть стенд?
не знаю подробносте, на следующей неделе будут бумаги. покажу.
и еще, если другие форсунки покупать, их нужно подшивать в мозги ? или они и так синхронизируются
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Новые форсунки нужно прописывать в мозгах, но и старые после ремонта нормального присваеваеться новый код который тоже нужно прописать. Это по уму. А так как кодировщик есть всего на нескольких сто в стране, то ставят так без прописки.
Новые форсунки нужно прописывать в мозгах, но и старые после ремонта нормального присваеваеться новый код который тоже нужно прописать. Это по уму. А так как кодировщик есть всего на нескольких сто в стране, то ставят так без прописки.
понял, спасибо кузня, от тебя очень много полезной информации узнал. А как это делается ? это нужно прошивку менять ? или достаточно опкомом изменить данные ?
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Поршни Nural (Польша) 8742560600 комплект с кольцами, пальцем, 1 ремонт +0,40 , цена 3723 руб/шт, всего 4шт = 14 895 руб.
Внешне по ощущениям выполнены качественно, нет каких то косяков на изделиях по внешнему виду, довольно увесистые, вес кстати еще не было возможности сравнить до грамма. Кстати это лучше делать голыми поршнями ? или уже в оборудованном комплекте, с кольцами и пальцами ?
Комплект вкладышей шатунных NE 61355900 , размер стандарт,цена 1182 руб.
Комплект вкладышей коренных Glyco H10115STD , размер стандарт, цена 1838 руб.
Комплект колпачков маслосъемных Victor Reinz 123130612, цена 386 руб.
Прокладка коллектора впускного Victor Reinz 713822800 , цена 648 руб.
Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz 713632200 , цена 408 руб.
Сальник коленвала (сторона коробки) Victor Reinz 813623200 , цена 446 руб.
Прокладка клапанной крышки Victor Reinz 713625900 , цена 494 руб.
Сальник коленвала передняя часть Victor Reinz 813623300 , цена 425 руб.
+ доставка до тк 500 руб. и сама доставка тк 750 руб.
П.С. прокладку грм сюда не включил, т.к. она идет в комплекте с рем комплектом цепи грм. Об этом чуть позже. А пока:
Общая стоимость вышла 30 000 руб.
Но это далеко не все, тут еще нет корзины + диска сцепления, маховика, форсунок, комплекта ремонтного грм, масел, фильтров, свечей накала, стоимости работ и диагностики.... следите за обновлением темы. В итоге составлю полный список в котором перечислю все расходы связанные с капиталкой.
Последний раз редактировалось Kratos; 27.11.2018 в 00:03.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
понял, спасибо кузня, от тебя очень много полезной информации узнал. А как это делается ? это нужно прошивку менять ? или достаточно опкомом изменить данные ?
MK10040D кстати, вот этот комплект сцепления подойдет на наши астры ? кто нить в курсе ? производитель италия, применяется на фиатах 1.3 дизелях
Вот отзывы из интернета, можете почерпнуть их самостоятельно вбив в поиск *сцепа мекарм отзывы*. Пунктуация и стилистика сохранены.
-Комплект корзина+диск. Корзина отработала 15 тыс и вышла из строя, …
-подшипники ступиц этой фирмы не очень много ходят !
-Нив коем случае " мекарм" не ставьте, да дешево, но как показывает практика кроилово велдет к попадалову, …
-У меня тоже Mecarm стоит. Весь комплект. Проблем, вроде, нет. Где-то 25000 км проехал. Только сейчас с утра, если машина постоит ночь и хорошенько остынет, при трогании идёт дёрганье. Как-будто резко схватывает рывками, но буквально через пару выжимов пропадает…
-Долго не мог решиться что же купить, но потом один знакомец рассказал, что у него Мекарм 5000 проходил, а потом развалился в хлам…
-ИМХО — му*ня. У меня на Твине оно сдохло за пол-года акивной езды…
-А вообще, что сцепление га*но мне потом признались его же продавцы…
-Almaz писал(а): я нашел сегодня Mecarm за 100 у.е. буду ставить его. Знаю, что качество не очень, но не располоагаю большими финансами. Я думаю, что несколько лет отходит.
Ага .только недавно слышал.что хватило на10000км или нехватило даже((…
-по статистике, ездит меньше значительно. но при очень плавной езде живет. правда, это как лотерея.
Все отзывы отрицательные, пишут про шелест и вибрацию через несколько тысяч км, про развалившиеся пружинки и продавленные лепестки…
уже нашел ответ...
Luk, Sachs и Valeo наше все
Последний раз редактировалось Kratos; 25.11.2018 в 12:33.
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
сравнить до грамма. Кстати это лучше делать голыми поршнями ? или уже в оборудованном комплекте, с кольцами и пальцами ?
Ты должен всё по отдельности взвесить и потом собрать поршни с шатунами так,чтоб разница этих узлов в весе была минимальна или не было совсем при возможности.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
На Дорожной дизельсервиц где на воротах Воронежкомплек форсы бош делают на ура. Стенд выдаст новые номера, прописывать обязательно.
а диагностику сделать тоже можно форсунок и тнвд у них ? с планами испытаний что бы видеть полный расклад по каждой форсе ? доеду до них
Ты должен всё по отдельности взвесить и потом собрать поршни с шатунами так,чтоб разница этих узлов в весе была минимальна или не было совсем при возможности.
ну по сути да логично, так и поступлю
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Поршни Nural кстати производитель Польша наклеено на этикетке рускоязычной. А на упаковке ни единого слова о производителе нет.
Взвесил 4 поршня на граммовых весах, не особо точных.. ну до 1 грамма более менее взвешивают. Взвешивал с кольцами и пальцами. Как пришли, в сборе. Получилось:
3 поршня по 497 грамм +-
один гадкий утенок 502 грамма...
Каким образом его вес уменьшить можно ? отпилить изнутри кусочек?
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.