Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5 6 7 8 ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 210 из 226

Тема: Капитальный ремонт Opel Astra H 1.3 CDTI (выбор комплектующих для первого ремонта)

  1. Местный Бакалавр АСТРАномии UAZ Астранафт
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    2,102
    Спасибо
    56 / 2
    К новому году починят машину то?
    Будет у тебя подарок?

  2. Местный Астравод Кузня на верном пути
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    202
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    14 / 1
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение


    нашел кстати код клапана тнвд,
    80021LSPF от фирмы ледо, интересно подойдет ли он как замена 0928400680 бошевскому ? стоит он в 2 раза дешевле.
    Я тебе этот код несколькими постами ранее скидывал. (См #172) Ты сообщения не читаешь? По качеству хз. Кстати есть еще варианты подороже :
    Roers Parts RP0928400680 Регулятор давления
    Meat & Doria 9185 Клапан, система впрыска
    Так что выбор есть.
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2005

  3. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от UAZ Посмотреть сообщение
    К новому году починят машину то?
    Будет у тебя подарок?

    да уж "подарочек"... сейчас считаю сумму которая набежала уже... лучше бы не затевал ремонт.


    сегодня заказал комплект корзины люк + диск сцепления за 7000 руб , код - 622313509
    болты новые комплект для маховика за 150 руб. код - 411012410
    4 свечки накала беру, по 611 руб, дорогие ппц, лучше бы бош взял в 2 раза дешевле. код - GN053



    Я тебе этот код несколькими постами ранее скидывал. (См #172) Ты сообщения не читаешь? По качеству хз. Кстати есть еще варианты подороже :
    Roers Parts RP0928400680 Регулятор давления
    Meat & Doria 9185 Клапан, система впрыска
    Так что выбор есть.
    пардон, да не увидел
    Последний раз редактировалось Kratos; 13.12.2018 в 10:53.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  4. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    все таки решился на эксперимент с распылителем и клапаном с алиэкспресс.


    сейчас сделал заказ на комплект у этого продавца: https://www.aliexpress.com/item/ERIK...838335809.html


    Предварительно пообщался с ним, расспросил о качестве деталей, спросил соответствует ли его деталь оригинальной по коду 0445 110 183. он ответил что да это точно такая же деталь.


    Спросил на сколько ваша деталь хуже оригинальной бош. Продавец естественно сказал что эти детали очень высокого качества, не сильно хуже чем оригинал.


    Вообщем будем пробовать реанимировать мертвую форсунку)


    итог: 25$ с учетом доставки. Или 1700 руб. -6% кэшбэк = 1600 руб.


    Изображения
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  5. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Пришла вторая часть форсунок с разборки. План тесты получились такие:





    Немного хуже первых двух, на холостых видно не очень хорошая пропускная способность. Но в целом не критично. Покататься хватит, как начнут обороты плавать на холостых уже буду знать где беда.
    Изображения
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  6. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    очередная партия запчастей приехала сегодня, вот счет:




    Сюда еще доставка 500 руб. добавилась. Но все равно выгоднее чем покупать у местных магазинов.



    Клапан сразу поставили на ТНВД, и в целом ТНВД собран и готов к установке на авто.






    Затраты по ТНВД:


    Диагностика - 3500 руб
    Сеточка + сальник - 1000 руб
    Клапан электромагнитный - 4660 руб

    Ремонт (оплата отдельная) - 1500 руб
    итого: 10 660 руб.


    Да цена не малая, с учетом того что другой ТНВД с разборки я взял за 6500 руб. По сути, за эти деньги если постараться можно взять 2 ТНВД, но бу деталь это лотерея. Утешил себя тем что данный ТНВД проверен вдоль и поперек, и можно быть увереным в его работоспособности.


    Обслуживался так же, в Первом дизельном.


    Корзина + диск взял люк оригинал. Визуально и судя по тактильным ощущениям все выполнено очень качественно.



    За одно прихватил и пару свечек оригинальных BERU, в довесок к двум купленным ранее. Собирать авто из оригинала так до конца.

    Внешне выглядят оч хорошо.



    Ну и попутно решил болты сменить на маховике, т.к. на корзине будут новые, а на маховик ранее забыл заказать. Теперь все новое будет.



    По сути все детали в сборе и готовы к установке на авто. Осталось дело за мастерами в сервисе. Держу вас в курсе
    Изображения
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  7. Местный Бакалавр АСТРАномии UAZ Астранафт
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    2,102
    Спасибо
    56 / 2
    Автор, ты где, мы переживаем за машинку?

  8. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    машина все еще в ремонте( сервисмены не торопятся
    шел 3 месяц... я уже отвык от руля...
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  9. Местный Бакалавр АСТРАномии UAZ Астранафт
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    2,102
    Спасибо
    56 / 2
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    машина все еще в ремонте( сервисмены не торопятся
    шел 3 месяц... я уже отвык от руля...
    В принципе ожидаемо.
    Отдашь знакомым - не спросишь, поругаешься - а хер ли толку.
    Отдашь на сторону - будешь над ними дышать как бы не накосячили, и опят же - ругаться бесполезно (что б хуже не сделали в обиду).
    Один вывод - делать самому, но тут одни "НО", надо и инструмент, и рембазу, и главное навыки и полное понимание че делать.
    Короче, сидеть и ждать.

  10. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от UAZ Посмотреть сообщение
    В принципе ожидаемо.
    Отдашь знакомым - не спросишь, поругаешься - а хер ли толку.
    Отдашь на сторону - будешь над ними дышать как бы не накосячили, и опят же - ругаться бесполезно (что б хуже не сделали в обиду).
    Один вывод - делать самому, но тут одни "НО", надо и инструмент, и рембазу, и главное навыки и полное понимание че делать.
    Короче, сидеть и ждать.
    Да, в условия и время все упирается. У меня больше в условия, были бы человеческие условия, яма, тепло, сухо, хорошее освещение и в идеале подъемник. То можно повозиться. но опять же... времени потратить придется не мало
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  11. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Ну вообщем забрал. Пока еще не понял по ощущениям. отвык уже за 3.5 месяца. но вроде все ок. Еще ребята в сервисе сказали что как собрали движок, завели, она задымила сильно. но потом поработала какое то время и все ок. на следующий день завели все ок. Видимо новые форсунки прописались.

    Вообще есть ли смысл лезть туда еще опкомом ковырять форсы ?

    И да,еще пришел китайский рем комплект форсунки, распылитель + клапан за 20 баксов. По качеству смотрите сами (пока не понятно):





    Поставлю в качестве эксперимента ее на свою мертвую форсу, и отправлю на план тест, интересно какие результаты выдаст форса.

    P.S. на предпоследнем фото это грязь какая то. стирается легко.

    Кстати где брелок для ключа заказать оптимально ? у меня там сломался механизм отщелкивания. Теперь болтается как сопля. С алика заказывал он вообще не подошел.
    Изображения
    • Тип файла: jpg 1.jpg‎ (94.9 Кб, Показов: 217)
    • Тип файла: jpg 2.jpg‎ (161.3 Кб, Показов: 219)
    • Тип файла: jpg 3.jpg‎ (65.6 Кб, Показов: 224)
    • Тип файла: jpg 4.jpg‎ (70.3 Кб, Показов: 220)
    • Тип файла: jpg 5.jpg‎ (106.8 Кб, Показов: 219)
    • Тип файла: jpg 6.jpg‎ (108.9 Кб, Показов: 215)
    Последний раз редактировалось Kratos; 02.02.2019 в 10:43.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  12. Гость с йуга))) Опытный Астравод Тарв Астранафт Аватар для Тарв
    Регистрация
    08.01.2017
    Адрес
    Город плохих снов
    Возраст
    52
    Сообщений
    335
    Спасибо
    27 / 51
    KratosПрочитал всю тему,трэш....Надеюсь и желаю чтоб радовал авто! Тотал-прайс посчитал?
    2.0 CDTI 120 KW

  13. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от Тарв Посмотреть сообщение
    KratosПрочитал всю тему,трэш....Надеюсь и желаю чтоб радовал авто! Тотал-прайс посчитал?

    Это работа на пол дня) бухгалтерию подбивать... займусь на досуге...
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  14. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15

    Smile

    Работы по авто - 20 000 руб

    - сборка двс
    - установка новой помпы
    - вырезание катализатора и заваривание выпускного коллектора
    - чистка клапана турбины (маленькая коробочка которая находится на одном креплении с сигналом)
    - снятие и установка рулевой рейки
    - чистка впускного коллектора
    - замена 4 свечек накала
    - установка нового двухмассового маховика
    - установка новой корзины и нового диска сцепления + прокачка сцепления

    Расточка блоков цилиндров - 6800 руб
    Диагностика и коррекция турбины - 3500 руб
    Диагностика форсунок и тнвд в воронеж дизель 1400 + 1700 руб
    Повторная диагностика форсунок и тнвд (тнвд еще и ремонт) - 7750 руб

    Итого: 41 150 руб

    Запчасти


    4 свечки Beru GN053 - 2444 руб
    помпа AIRTEX 1858 (покупал давно, лежала ждала своего часа Х) - 2000 руб

    Масло Liqui Moly 8055 5 л - 2500 руб
    Фильтр масляный FRAM CH-9713 ECO - 260 руб
    Фильтр воздушный Dello 013058340281A - 250 руб
    Фильтр топливный Bosch F 026 402 895 - 600 руб

    4 форсунки БУ из беларуси с английского авто код 0 445 110 183 - 12 000 руб с доставкой
    ТНВД от туда же, с бу астры - 8000 руб с доставкой
    клапан тнвд Bosch - 5500 руб
    Сеточка + сальник - 1000 руб

    Рулевая рейка Бу оригинал TRW 025 0080 025 001 (своя давно протекла) - 10 000 руб (с доставкой)
    Гидроусилитель руля FEBI 06161 (2 литра) - 1100 руб

    Ремкомплект цепи грм INA 559 0028 30 - 2700 руб
    Клапана впускные TRW 291111 цена 338 руб/шт, всего 8шт = 2710 руб
    Клапана выпускные TRW 291112 цена 541 руб/шт, всего 8шт = 4328 руб
    Поршни Nural (Польша) 8742560600 комплект с кольцами, пальцем, 1 ремонт +0,40 , цена 3723 руб/шт, всего 4шт = 14 895 руб
    Прокладка блока цилиндров Victor Reinz 61-36210-20 (Толщина 0.92мм) - 1660 руб
    Комплект вкладышей шатунных NE 61355900 , размер стандарт,цена 1182 руб
    Комплект вкладышей коренных Glyco H10115STD , размер стандарт, цена 1838 руб
    Комплект колпачков маслосъемных Victor Reinz 123130612, цена 386 руб
    Прокладка коллектора впускного Victor Reinz 713822800 , цена 648 руб
    Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz 713632200 , цена 408 руб
    Сальник коленвала (сторона коробки) Victor Reinz 813623200 , цена 446 руб
    Прокладка клапанной крышки Victor Reinz 713625900 , цена 494 руб
    Сальник коленвала передняя часть Victor Reinz 813623300 , цена 425 руб
    Комплект болтов ГБЦ (10 штук) Payen HBS353 , цена 941 руб
    Жидкий герметик Victor Reinz 703141410 (для поддона) - 300 руб

    2 раза доставка до тк 1000 руб (в сумме) + сама доставка до Воронежа 1000 руб (за 2 раза) - всего 2000 руб.

    Комплект корзины Luk + диск сцепления за 7000 руб , код - 622313509
    Болты новые комплект для маховика за 150 руб. код - 411012410
    Двухмассовый маховик Luk 415 0329 10 (От фиата) - 13 000 руб

    + непридвиденные затраты:

    - пришлось покупать комплект прокладок блока цилиндров среднего размера (первый раз взял самый толстый) и еще комплект прокладок теплообменника и прочих смежных с ним вещей - 2500 руб

    Всего: 104 165 руб

    Общий итог вышел: 145 315 руб

    Из этой суммы можно минусануть белорусский ТНВД, не стал с ним морочиться а тупо продал - 8000 руб.

    Вышло 137 315 руб.

    Надеюсь еще продам комплект форсунок (если сделаю одну) рублей за 10, текущую рейку рублей за 5, в целом исправный маховик и корзину за 5, и в идеале к 100к можно снизить расходы.

    Конечно тут не учитывается время, затраты на бессконечные поездки (топливо тоже денег стоит), постоянное изучение и штудирование информации, подбор оптимальных комплектующих по цене/качеству, выбор поставщиков с лучшими ценами...

    Конечно наделано было много ошибок, двойные диагностики, выяснение истины с топливной системой, поиск живых бу деталей (а на это на самом деле ушла весомая доля времени)...

    В целом, если руки из плеч растут, и есть время повозиться самостоятельно, а так же заморочиться с поиском оптимального поставщика по ценам, то можно было уложиться в моем случае в 70-80к рублей. Если из это этой суммы убрать топливную и прочие доп расходы (помпа к примеру, маховик, сцепление, рулевая рейка) то в 30-50к делая все своими руками реально уложиться.

    Это был мой первый капитальный ремонт, данный расклад писал с наскока, и возможно что то упустил (поправьте если увидите ошибку), я все перепроверю на днях еще несколько раз и внесу корректировки (если потребуются). Порадовало что ребята из сервиса, видя во что я влез пошли на встречу и стоимость работ, сами видите, не высокая. Взяли так сказать по братски.

    Если бы меня сейчас спросили: жалею ли я что затеял капиталку ? ответил бы что нет. Тут по крайней мере все запчасти известны, и состояние их тоже. Капитальный движок так или иначе это кот в мешке. Вдобавок в данный момент вся машина практически полностью обслужена и готова к эксплуатации, остались мелкие недочеты в подвеске, ну и нужно поменять руль, кожух на кпп, после вышеперечисленных работ это просто пустяки.

    Надеюсь мой опыт пригодится форумчанам и не только, и сократит поиск оптимальных запчастей для вашего предстоящего ремонта (конечно такое лучше ни кому не желать, но бывает всякое и ни кто от этого не застрахован).

    P.S. такая машинка была в 2013 году (я фактически первый хозяин в рф), а сейчас на нее страшно взглянуть. (выложуть фото чуть позже)


    Изображения
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

    Сказали спасибо:



  15. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    + развал-схождение - 800 руб.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  16. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    приключения продолжаются, после 3000 км пробега загорелась желтая масленка.


    долил 1 литр масла что бы добраться до верхней планки уровня... Неужели все напрасно ?
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  17. Местный Бакалавр АСТРАномии UAZ Астранафт
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    2,102
    Спасибо
    56 / 2
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    Неужели все напрасно ?
    Да хрен его знает, в том то и соль.
    По причине непонятности результата ремонта и его дороговизны я отказался от ремонта и слил авто.
    Мерь компрессию и потребление масла турбиной, в антифриз ничего не пошло?
    [IMG] [/IMG]
    Последний раз редактировалось UAZ; 22.02.2019 в 08:14.

  18. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    16,411
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    710 / 193
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    после 3000 км пробега загорелась желтая масленка.
    Жёлтая не красная,часто просто глючат датчики уровня масла.У меня тоже давно выкабенивается,надо оп-комом вообще отключить его,нет такой в нём необходимости,менять дорого и поддон снимать надо.
    Всё по щупу надо смотреть,это надёжнее всего.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.

  19. Местный Бакалавр АСТРАномии UAZ Астранафт
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    2,102
    Спасибо
    56 / 2
    Цитата Сообщение от чели челиос Посмотреть сообщение
    надо оп-комом вообще отключить его,нет такой в нём необходимости,менять дорого и поддон снимать надо.
    Ээээ, нет, зачем отрубать дополнительный "предупредитель" о конце .... ни в коем случае.
    А менять, да, неудобно и больше западло, ладно б просто поддон, так опору еще крутить надо.

  20. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    16,411
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    710 / 193
    Цитата Сообщение от UAZ Посмотреть сообщение
    Ээээ, нет, зачем отрубать дополнительный "предупредитель" о конце .... ни в коем случае.
    Ну это кому как,я ему и при рабочем состоянии ни когда не доверял,щупом проверить раз в 2 дня для меня лично не проблема.Ну это в общем уже каждому самому решать,главное,что о проблеме с мотором это точно не говорит,если масло реально не ушло в кол-ве литра за 3 тыщи пробега.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.

  21. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от UAZ Посмотреть сообщение
    Да хрен его знает, в том то и соль.
    По причине непонятности результата ремонта и его дороговизны я отказался от ремонта и слил авто.
    Мерь компрессию и потребление масла турбиной, в антифриз ничего не пошло?
    [IMG] [/IMG]

    в антифризе все ок, однородный цвет, примесей нет.
    сегодня гляну еще поддон...


    А как компрессию померить ? свечи выкручивать нужно ?

    Цитата Сообщение от чели челиос Посмотреть сообщение
    Ну это кому как,я ему и при рабочем состоянии ни когда не доверял,щупом проверить раз в 2 дня для меня лично не проблема.Ну это в общем уже каждому самому решать,главное,что о проблеме с мотором это точно не говорит,если масло реально не ушло в кол-ве литра за 3 тыщи пробега.

    в том то и дело что оно реально ушло в таком объеме...
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  22. кабриолЁтчик Гигант мысли Эстонец Астранафт Аватар для Эстонец
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    19,754
    Спасибо
    708 / 627
     *994** 82
    Меня развели на бОльшие деньги при капремонте 1,9. Без всяких топливных и сцеплений. У меня только два комплекта вкладышей насчитали на 11000. И цену объяснить не смогли.
    Семейка Твинтопов

  23. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от Эстонец Посмотреть сообщение
    Меня развели на бОльшие деньги при капремонте 1,9. Без всяких топливных и сцеплений. У меня только два комплекта вкладышей насчитали на 11000. И цену объяснить не смогли.

    Да похоже капиталка это лакомый кусок для сервисменов. Максимальный кпд с одной машины. Еще бы.


    Но я все контролировал, кроме самой сборки. Запчасти все мои были, и диагностика комплектующих тоже (кроме турбины и расточки).
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  24. кабриолЁтчик Гигант мысли Эстонец Астранафт Аватар для Эстонец
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    19,754
    Спасибо
    708 / 627
     *994** 82
    Kratos
    Я думаю они за 2 года потеряли намного больше, чем меня нагрели. Туда главное попасть. Я и косяков за ними потом исправил на рублей 25. В ветке 1,9 отписывался.

    Но литр на 3000 это как-то многовато. Может изначально не долили и сгорело грамм 100-200.
    Семейка Твинтопов

  25. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от Эстонец Посмотреть сообщение
    Kratos
    Я думаю они за 2 года потеряли намного больше, чем меня нагрели. Туда главное попасть. Я и косяков за ними потом исправил на рублей 25. В ветке 1,9 отписывался.

    Но литр на 3000 это как-то многовато. Может изначально не долили и сгорело грамм 100-200.

    Будем посмотреть. Залью другое масло на днях, посмотрю изменится ли что то. Кстати думаю на лукойл перейти уазиковский, там вроде по тестам все ок с ним, и стоит в разы дешевле импорта, при том же качестве.


    П.С. посмотрел поддон- сухо. После вчерашней доливки масло пока на уровне, но черное как сажа и густое очень, при -10. (масло 5w-30 и литр 5w-40 одного бренда)
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  26. кабриолЁтчик Гигант мысли Эстонец Астранафт Аватар для Эстонец
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    19,754
    Спасибо
    708 / 627
     *994** 82
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    Будем посмотреть. Залью другое масло на днях, посмотрю изменится ли что то. Кстати думаю на лукойл перейти уазиковский, там вроде по тестам все ок с ним, и стоит в разы дешевле импорта, при том же качестве.


    П.С. посмотрел поддон- сухо. После вчерашней доливки масло пока на уровне, но черное как сажа и густое очень, при -10. (масло 5w-30 и литр 5w-40 одного бренда)
    Вроде лм хорошее масло залил. Не лей дешевое масло. Новый мотор. Мне кажется что тебе реально могли меньше масла залить.
    Семейка Твинтопов

  27. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от Эстонец Посмотреть сообщение
    Вроде лм хорошее масло залил. Не лей дешевое масло. Новый мотор. Мне кажется что тебе реально могли меньше масла залить.

    да и до этого только LM лил постоянно топ тек 5w-30. На oil клабе есть хим анализы лукойловского масла, там по качеству оно ни чем не хуже импортных. Только стоит 4л - 900р). Мне теперь и допуск Dexos 2 не нужен (нет катализатора, и сажевого фильтра). Его раз залью попробую, как машинка будет работать. Судя по отзывам и движок хорошо отмывает, и срок эксплуатации увеличивает.



    И кстати лукойловские масла в мерседесы льют.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  28. кабриолЁтчик Гигант мысли Эстонец Астранафт Аватар для Эстонец
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    19,754
    Спасибо
    708 / 627
     *994** 82
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    да и до этого только LM лил постоянно топ тек 5w-30. На oil клабе есть хим анализы лукойловского масла, там по качеству оно ни чем не хуже импортных. Только стоит 4л - 900р). Мне теперь и допуск Dexos 2 не нужен (нет катализатора, и сажевого фильтра). Его раз залью попробую, как машинка будет работать. Судя по отзывам и движок хорошо отмывает, и срок эксплуатации увеличивает.



    И кстати лукойловские масла в мерседесы льют.
    Я оригинал покупал. Вот он угорать стал. А в оригинале тоже Лукойл.
    Следующую замену возьму лм. Ездить всё равно меньше стал. Сажевого тоже нет со вторым катом.
    Семейка Твинтопов

  29. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    https://www.oil-club.ru/forum/topic/...w-40-api-sncf/ вот кстати это масло хочу залить, там полный расклад по анализам свежего масла и сравнение с европейскими аналогами.


    И вот ликвимолевская тема (ликви моли кстати не производитель, а лишь фасовщик чужих брендов) - https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-posle-6200km/



    Кстати "оригинальное" GM масло это лукойл, который продают в 2 раза дороже того же самого уазиковского.

    Добавлено спустя 28 минут:

    Если сажевого фильтра нет, то допуски А3/В4 более чем достаточно. Я буду пробовать менять масло теперь раз в 5 000 км, это будет лучше имхо чем ликви моли раз в 10 000 км. Даже по тем же деньгам можно менять лукойл в 3 раза чаще чем ликви моли. Выбор думаю очевиден
    Последний раз редактировалось Kratos; 22.02.2019 в 12:26.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  30. Местный Астравод Кузня на верном пути
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    202
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    14 / 1
    У меня тоже масло жрет около литра на 4т. Но я лениво капиталил, т.е. только кольца и вкладыши махнул. После этого прошел уже больше 100т. Расход так и держиться. Вобщем забил, лью зик и не парюсь сильно. 6л 1600р.
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2005

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5 6 7 8 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)