Галерея
Группа в Telegram
Ну началось мое долгое увлечение месяц назад. Точнее решение проблемы. Проблема была такова, масло "удивительным" способом исчезало из двигателя, причем в не малых количествах, литр на 1000 примерно. Были приличные подтёки из клапанной крышки. Человек я оптимистичный и заменил прокладку в надежде что это и была причина моей проблемы. В общем до меня позже дошло что сотворил я херню, и продолжил дальше бороздить по движку в поисках проблемы. Заехал на диагностику, по свечам, а именно остатка масла на резюме, поставили диагноз " маслосъёмные колпачки". Купив оригинальные колпачки, сальники на распредвалы и колено, отправился в гараж на пару суток. Благодаря "великому интернету" и смекалке смог справиться с шестернями и распредвалами (кто лазил — тот поймет), поменял, все это собрал. Завел, заработало, удивился) ну, думаю, вот и все, решил я проблему то. Залил раскоксовку ( lavr 203) на 1 час, завел, 10 минут проперделась, слил масло. После залил новенькое масло и начал следить. Первые два дня езды масло никуда не делось уровень чёткий, обрадовался. Спустя недельку решил я глянуть уровень и вот оно. Масла снова нет. Пробег 135.000, возможно крутили. Компрессия 14 во всех горшках. Теперь вопрос. Точно ли это маслосъёмные кольца и как их проверить? Мог ли что-то накосячить при установке маслосъёмные колпачков? Я читал что кто-то их клеит зачем-то, это уже совсем извращение, или нет? Сизый дым при нажатии на газ, не сильно, но прилично.
Сообщение от Likrimon
.
и начинаются вбросы: какое масло дерьмо и что делать если дым с трубы, масло подгорает) машина не едет, счуп сухой. Короче полный перечень бредятины, и начинается вся эта возня с советами куда, чего и зачем. Такова политика конторы, это их право. Ну а вы здравые люди должны понимать что тем по расходу масла хренова туча и причины не могут быть новыми.
