Поддергивания только на холостом ходу (прогретый двигатель)
Добрый день!
Прошу помочь, кто сталкивался с данной проблемой, Opel Astra J 1,4 Turbo (пробег 44000 км). На холостом ходу машинка иногда поддергивается, как то не очень приятно. Ранее дергалась при разгоне, но поменяли систему зажигания и все пропало. А вот спустя неделю стали небольшие подергивания на холостом ходу появляется, только когда машина стоит уже и на прогретом двигателе. Свечи меняли, регулярно провожу техосмотр, так сказать слежу за машиной все меняю.
Подскажите на что обратить внимание и что может быть такое?
Может ли из за бензина Shell V-Power 95 такое появится?
Добрый день!
Прошу помочь, кто сталкивался с данной проблемой, Opel Astra J 1,4 Turbo (пробег 44000 км). На холостом ходу машинка иногда поддергивается, как то не очень приятно. Ранее дергалась при разгоне, но поменяли систему зажигания и все пропало. А вот спустя неделю стали небольшие подергивания на холостом ходу появляется, только когда машина стоит уже и на прогретом двигателе. Свечи меняли, регулярно провожу техосмотр, так сказать слежу за машиной все меняю.
Подскажите на что обратить внимание и что может быть такое?
Может ли из за бензина Shell V-Power 95 такое появится?
Заранее Спасибо!
У меня есть такое
Как правило ,когда остановился на светофоре или просто машина стоит на холостом ходу
Легкие, едва различимые подергивания
Даже не помню, когда начались
Особых неудобств не доставляют
Хотя причина сего явления интересна
В движении дерганья нет и не было
Opel Astra H Caravan 1.8 MT Cosmo продан.
Opel Astra J ST 1.4 Turbo MT Cosmo продан.
Lada Vesta SW 1.8 MT Luxe с 17.10.2018
На светофорах у меня не совсем подергивания, а нечто вроде волн вибрации, накатывающих и отступающих. И снова накатывающих и отступающих.. Иногда на ХХ бывают и подергивания, особенно после активной езды.
На 95-м бензине всё это выраженнее, чем на 98-100.
Обратить внимание надо на пропуски воспламенения в цилиндрах.
Для этого нужен сканер, который может их увидеть.
И в зависимости от этого уже принимать решение.
Сообщение от J-Magic
а нечто вроде волн вибрации, накатывающих и отступающих. И снова накатывающих и отступающих..
Обратить внимание надо на пропуски воспламенения в цилиндрах.
Для этого нужен сканер, который может их увидеть.
И в зависимости от этого уже принимать решение.
Это больше похоже на проблему АКПП.
А не подскажите это процедура дорого стоит если она проявится и ее придется ремонтировать (пропуски воспламенения в цилиндрах) ?
Подскажем, конечно.
Это могут быть:
-свечи
-катушка
-проблемы с мотором.
По первым двум пунктам можно попробовать осмотреть визуально. Иногда при замене свечи заламывают из-за перекоса ключа при закручивании.
Очень часто при снятии катушки на этих моторах рвут резиновые наконечники. Не идёт катушка - дёргают со всей дури .
После этого катушка начинает пробивать на корпус ДВС.
С мотором самые печальные последствия. На них имеется массовый дефект - лопаются перегородки на поршнях или сами поршни.
Выявить можно при замере компрессии.
Вообще для подёргиваний могут быть самые разные причины. В первую очередь надо понять - проблема в одном цилиндре или она общая для всего мотора в целом.
Для этого нужна хорошая диагностика. НЕ ПОДКЛЮЧИТЬ КОМПЬЮТЕР И СКАЗАТЬ, ЧТО ""ОШИБОК НЕТ, С ВАС 500 РУБ", а выявление причины.
Вот типичный пример.
Подскажем, конечно.
Это могут быть:
-свечи
-катушка
-проблемы с мотором.
По первым двум пунктам можно попробовать осмотреть визуально. Иногда при замене свечи заламывают из-за перекоса ключа при закручивании.
Очень часто при снятии катушки на этих моторах рвут резиновые наконечники. Не идёт катушка - дёргают со всей дури .
После этого катушка начинает пробивать на корпус ДВС.
С мотором самые печальные последствия. На них имеется массовый дефект - лопаются перегородки на поршнях или сами поршни.
Выявить можно при замере компрессии.
Вообще для подёргиваний могут быть самые разные причины. В первую очередь надо понять - проблема в одном цилиндре или она общая для всего мотора в целом.
Для этого нужна хорошая диагностика. НЕ ПОДКЛЮЧИТЬ КОМПЬЮТЕР И СКАЗАТЬ, ЧТО ""ОШИБОК НЕТ, С ВАС 500 РУБ", а выявление причины.
Вот типичный пример.
В итоге проблему решили, проблема была в свечи и пропусках в 4 цилиндре, сделали зазор на свечах чуть меньше и все пропало, теперь на прогретом двигателе на холостых оборотах все ок!