Движение в режиме Р

[Dimitresky]

Часто стал замечать глюки после дождя... например постоянные сообщения то одна лампа не горит, то другая... а лампы то горят... вот и вчера был дождь и сегодня завожу машину - что то не так. Смотрю на тахометре тишина - обороты ноль. Двигатель не троит все в порядке а стрелка на нуле даже при газовке. Первая мысль, что что то с самим тахометром... Тронулся поехал... мигает режим "Р". При остановке на светофорах, мигать перестает... Приехал на работу и попробовал на D N всегда горит "Р" при движении мигает, тахометр ваапще не подает признаков жизни. Заглушил снова завел - ничего не меняется. Отсоединил на 5 мин клему... после завел все ок... обороты в норме... Что может быть?
opel astra J 2011 A16XER автомат...

[Nilsus]

Была тема, но без установленной причины http://astraclub.ru/threads/98134-%D...B5%D1%82%D1%80

[Dimitresky]

Да действительно один в один. Все же нет ответа в чем проблема. Может у кого догадки есть?

[A-service]

Доп. сигнализация есть?

[Dimitresky]

Есть пандора... Что необходимо сделать? Стояла не на сигнализации...

[A-service]

Отключить кан-модуль от сети. Или чем она там коннектится в кан-шину.

[Dimitresky]

Отключить кан-модуль от сети. Или чем она там коннектится в кан-шину.

Простите, по правде говоря не понял Вашего совета. Это самому можно сделать или в сервис? Как это сделать? может подскажете

[Сараев]

Простите, по правде говоря не понял Вашего совета. Это самому можно сделать или в сервис? Как это сделать? может подскажете

Гражданин A-service рекомендует вам отключить модуль сопряжения сигнализации с кан шиной.
Сомневаюсь в квалификации этого автора.

[Dimitresky]

Хм... В чем же проблема друзья. Я уже сталкивался с перебором коробки (давно) и оооооочень этого боюсь.
По поводу сигнализации... у меня два брелка "пандора" и штатный ключ - честно говоря сигналкой практически не пользуюсь...
"Отключить модуль сопряжения" - для меня это темный лес...

[Nilsus]

Отключить кан-модуль от сети. Или чем она там коннектится в кан-шину.

У меня не была установлена сторонняя сигналка на момент глюка

[Dimitresky]

У меня не была установлена сторонняя сигналка на момент глюка

Значит дело в чем то другом... и если не секрет как справились с данным "глюком" и повторялось ли?

[Сараев]

Часто стал замечать глюки после дождя... Что может быть?

Версия:
Посмотрите под передними коврами на наличие воды, влаги, возможно где-то заливает контакты.
Версия:
Вам ремонтировали АКПП. Возможно дело разъеме управления АКПП, или разъеме ТМС или разъем переключателя «парковка-нейтраль».

[Nilsus]

Значит дело в чем то другом... и если не секрет как справились с данным "глюком" и повторялось ли?

Один раз только было. Что делал - в той ветке писал

[RS-232]

или разъем переключателя «парковка-нейтраль».

Угу. Это в каком месте-то смотреть - коробку вскрывать?

[Dimitresky]

Тут если бы просто "Р" мигало я б конечно все на коробку думал... но какая связь коробки и тахометра? почему обороты ноль всю дорогу????

[Сараев]

Угу. Это в каком месте-то смотреть - коробку вскрывать?

Писал не вам, но раз вы тут всем асерисом, повторю: это только версия.

Предложите коллеге свой вариант помощи, а то лазите по моим коментам и строчите ахинею!

[Dimitresky]

Оказывается частая проблема. И никто не знает почему это происходит.
http://astraclub.ru/threads/68669-%D...EC%E5%F2%F0%E0

[Nilsus]

Оказывается частая проблема

Будешь удивлен, насколько!
http://astraclub.ru/threads/95153-%C...A%CF%CF-1.4%D2
http://astraclub.ru/threads/132852-%...EE%EC%E5%F2%F0

[RS-232]

Писал не вам, но раз вы тут всем асерисом, повторю: это только версия.

Такой логике сам Шерлок Холмс позавидует.
Прежде чем давать советы, неплохо бы самому подучиться и хотя бы схему посмотреть, чтобы понять,что PNP стоит внутри коробки и что прямых проводов снаружи от ЭБУ АКПП к нему нет.
Потому что ЭБУ АКПП тоже стоит внутри АКПП. Так что если проблема с PNP или его разъемом, то внутри коробки. Вся информация от коробки идет по шине.
Один единственный провод, связанный с P/N идёт на ЭБУ ДВС и нужен он для того, чтоб стартер не крутил в других положениях коробки.
Советы давать - это для "знающих". В данном случае могу сказать одно - ехать на диагностику.
Диагностика в Москве с отключением сигналки ну 2-3 тыщи - если просто отсоединить. А в коробас меньше, чем за 10 никто не полезет. Потому что поддон снять надо и масло менять придётся. Если только не сливать его и цедить.
А уж сколько эти парашные старлайны и т.п. вешают в кан говна, даже у дилеров давно выучили.

но какая связь коробки и тахометра

Передачи данных нет. Вариантов много и идут всегда от самых простых и дешевых.
То, что в сырую погоду это происходит, может говорить о проблемах контактов или разъемов. Как вариант. Я бы например в ВСМ глянул. Заливало их в свое время.
А поскольку ВСМ - шлюз между шинами, то вполне может быть такое.

[Сараев]

Такой логике сам Шерлок Холмс позавидует.Прежде чем давать советы, неплохо бы самому подучиться

Советов не давал, написал свою версию, там так и написано ВЕРСИЯ.
Если не отличаете предположение от совета вам за школьной партой посидеть надо.
Если ШРМ еще существует вам туда прямая дорога.

[RS-232]

ПФФФФ...
Матчасть надо просто знать. И уметь пользоваться документацией.
А версия - это у ментов. Специалист не гаданием занимается, а поиском путей решения проблемы.
Что касается ШРМ, так они знаний давали больше, чем нынешние институты.
После которых получаются кто угодно, но только не тех.персонал. Дурачки...
И сидят потом в Рольфах, Авилонах, Центрахсити. Мальчики в брючках-дудочках и с вейпами.

[Сараев]

Матчасть надо просто знать. И уметь пользоваться документацией. А версия - это у ментов.

Не знаю как там у ментов, что устроенно, вы наверно в этом большой специалист.
Я только выдвинул версию(предположение), что если проблемы возникают после дождя, то надо посмотреть нет ли где сырых контактов.

[R100]

Дурачки...

Надо бы ему начислить один балл.

[Dimitresky]

Соответственно после простоя машина работала исправно. Однако сегодня уже появилась на БК надпись мол не работает ближний свет. Напомню что всю ночь лил дождь. Открыв капот и внимательно изучив подкапотное пространство справа обнаружил что практически весь блок "мозгов" и все идущие провода мокрые... вода течет по ним до самой фары... Мне кажется вся проблема именно в этом... что то где то то ли коротит то ли заливает. Но сколько не рылся с фонариком так и не нашел куда же должна уходить водичка... Это только версия... с которой хочу так же разобраться... слева все понятно - там некуда ей деваться кроме как "вниз" стекать а вот с правой стороны толстый моток проводов в обмотке впритык к корпусу машины мешает стекать воде. Может кто то вставит фото поближе как выглядит проводка и куда должна стекать вода при дожде...

[RS-232]

Надо бы ему начислить один балл.

А чего не 2?

Dimitresky
А свет-то работает?

[Dimitresky]

Свет работает..

[RS-232]

Ксенон или галоген?

[Dimitresky]

галоген... Кстати даже после моек частенько вылазит ошибка на БК мол правая или левая не горит... по факту все работает.

[RS-232]

На галогене БС включает ВСМ. Т.е. силовые линии идут прям через него.
И именно ВСМ контролирует целостность ламп. И если при рабочем свете по нему пишет ошибку, я бы в бодик все же глянул бы.

[Злой Гном]

Кондер не мыли, случаем? А то частенько блок ВСМ заливают, он в ногах у пассажира там где-то.