На горячую везде всё сухо. Остывает - за сутки лужа ок. 20 см в диаметре. Давление держит. На 3-х СТО склонялись к замене крышки бачка. Есс-но, ента копеечная деталь была заменена не единожды, проблема не ушла... А так устамши покупать антифриз...
В 3-х (!) СТО смотрели - не увидели! Исчо момент: бачок покрылся чёрными сгустками. Сервисмены г-рят, чё енто по-любому не масло, а... герметик. Лично я за 6 лет владения его не лил (авто 2006 г. в.). Прокладки теплообменника заменены год назад в "Калите". Склоняюсь к ругательству матом на прокладину башки ГБЦ, но визуально, о5-таки, всё вокруг сухо (и на холодную, и на горячую). Могёт быть?
В 3-х (!) СТО смотрели - не увидели! Исчо момент: бачок покрылся чёрными сгустками. Сервисмены г-рят, чё енто по-любому не масло, а... герметик. Лично я за 6 лет владения его не лил (авто 2006 г. в.). Прокладки теплообменника заменены год назад в "Калите". Склоняюсь к ругательству матом на прокладину башки ГБЦ, но визуально, о5-таки, всё вокруг сухо (и на холодную, и на горячую). Могёт быть?
а в бачок никак заглянуть?салфетка ватка на проволоке.
Тоже было такое зимой. При морозе только (!!!) ниже -20 капало из входа в термостат из мет. трубки, выходящей из теплообменника. Вывод: подсохла прокладка.
Вангую течь в районе теплообменника, с такой фигней уже сталкивался 3 раза, на холодную в машине запах антифриза, бывает лужа под передней частью. Прогревашь-все проходит, до следующего полного остывания.
Причем как правило, снимать теплообменник ненужно. Можно снять коллектор и посмотреть трубки охлаждения.
OVA c16nz->>OVB x18xe->x20xev->>OAH z18xer->>???
Изучаю повадки OAH.
Запчасти на авто марки OPEL.