Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Easytronic -> Nexia кпп

  1. Новичок Новичок ipf на верном пути
    Регистрация
    09.07.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0 / 0

    Easytronic -> Nexia кпп

    Всем привет! Хочу сменить изю на механику, но вот что то озадачился, что подойдет болт он без переделок? смотрю на кпп от нексии вроде похожа, по идее внутреннии шрусы + сцепа +маховик и должна встать? Или модет подскажете какую кпп искать чтоб без кроилова если от нексии не катит?


  2. Новичок Новичок ipf на верном пути
    Регистрация
    09.07.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0 / 0
    Этот материал изучен вдоль и поперек, то что там переделанная f17 и так понятно. Вопрос в другом. Планируется тюнинг двигателя и поднятие мощности до 200лс. Многие утверждают что коробка дриснет, вот я и думаю что поставить по ресурснее.

  3. Местный Бакалавр АСТРАномии Butcher матерый звездун Butcher матерый звездун Аватар для Butcher
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Москва/Зеленоград
    Сообщений
    2,139
    Спасибо
    23 / 7
    ipf
    Так а вы думаете, что коробка от Нексии пережевывает бОльший момент? Откуда такое предположение? Или вопрос в том, чтобы ставить подешевле и далее их постоянно менять? Как это делают на турбо классиках, например.
    Сейчас: Skoda Kodiaq 2.0TSI, 2020 MY, Emerald Green, Style + куча опций
    Была: Astra J 1.4T АT, 2011, Olympic White, Космо + Пакет Premium + Bluetooth + TPMS
    Была: Astra H 1.6 МТА, 2008, Ultra Blue, Космо + Биксенон + CDC40 + QuickHeat + Sight & Light + ESP + БК + КК и прочие ништяки

  4. Новичок Новичок ipf на верном пути
    Регистрация
    09.07.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0 / 0
    Ладно если переделать изю в механику, то сцепление и маховик от нексиии покатит? просто оно там дешевое. И аналогов много на случай чего.

  5. Новичок Новичок ipf на верном пути
    Регистрация
    09.07.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0 / 0
    Путем муторных изучений и шуканий всевозможных каталогов различных производителей, удалось накопать инфу.

    1. сцепление у нексии имеет 24 шлица, а вал у F17/Easytronic 14 шлицов. Поэтому просто так перекинув сцепление и маховик ничего не выйдет.
    2. хоть моторы F16d/F18d являются родственниками с Z16xer/Z18xer, на нексии, ланосы, лачетти и тд ставились исключительно мкпп D16 которые в свою очередь являются продолжением F16 от Opel. Они отличаются от F17/Easytronic. Не удалось найти инфу по куполам, но судя по фото они отличаются.
    3. те у кого корей автопром: лачетти, ланос, авео, нексия, круз - могу спокойно ставить маховик + сцепление от нексии 16кл и все будет работать. Профит такой замены - уменьшение веса за счет более легкого маховика, маховик на моторах Z16/18xer F16/18d3 весит около 9кг, кто то его облегчает срезая метал по внешнему и внутреннем кругу, а кто то меняет на плоский от нексии 1.6 там вес 7кг, кто то и его точит до спортивных 5кг.
    4. выжимной подшипник - 2 варианта, внешний гидровыжим или внутренний как на опеле в стоке. Что на F17, что на F16/D16 можно организовать любой из 2х вариантов. Но чисто экономически корячить внешний гидровыжим как у нексии смысла нет, так как выходит в разы дороже, внутренний гидровыжим совмещен с рабочим цилиндром сцепления, что в свою очередь упрощает конструкцию, а так же стоимость. Внутренний гидровыжим на Easytronic и на механику один и тот же ар.3182 654 213 (инфа с каталога SACHS/ZF).

    Ну а так вообще по живучести конечно F16 больше хвалят нежели F17, может какой то профит в этой замене и есть, но цена коробки от нексии в среднем это минимум 5к+ сцепление 4к. Итого уже почти набегает Полный комплект сцепления сакс+выжим от него же (на простую механику F17 цена вопроса 10-12тыс). Надуюсь плюс минус будет кому то полезно.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)