Помогите разобраться пожалуйста...
Заменил комплект сцепления, выжимной, ГЦС(LPR 2116), незадолго до этого щетки.
Происходило все так:
1. Машина встала с F. Заменил щетки. Поехала, все хорошо.
2. Был заменен двигатель. Машина не могла пройти адаптацию, причина оказалась в том, что двигатель "завалился" т.к. не закрутили 1 болт крепления подушки. Устранили, адаптировали, поехали.
3. Начала дергаться, поехали на адаптацию, машина встала колом не заучив параметры коробки, по советам мастеров был отремонтирован шток выбора и переключения передач. Вроде даже помогло. Поехала.
4. Через немного времени снова начала дергаться, дошло до того, что пока машина полностью не прогреется, стартовала такими рывками, что глохла. Т.е. как-будто бросала сцепление. С этого момента начинается современная история.

Делалась адаптация десятки раз и оп-ком'ом и tech2, изредка могла пройди, но хватало не на долго.(далее делалась только оп-ком'ом) Психанул. Поменял комплект сцепления, выжимной. Новая корзина к слову была взведена. Начал прокачивать и понял, что ГТС "сквозной" т.е. перепускает капитально во всех положениях. Долго штудировал форумы, нашел аналог, поставил, прокачал. Коробка без проблем заучила параметры. Но при адаптации машина не может включить передачу, потому что сцепление не выжимается. Тупо пытается "вбить" передачу, естественно я ставлю сразу нейтраль и адаптация заканчивается с ошибкой. Новый ГТС работает нормально, давление создает. В выжимной сразу жидкость не залил, не подумал, но потом в процессе поиска проблемы вставлял тонкую трубочку и с шприца пытался "промыть" его жидкостью. Цилиндр я так же заполнил жидкостью полностью перед установкой. Прокачивал тщательно и руками и через тест сцепления и через спец программу прокачки, только 2 бара в бачок не подавал. Но жидкость на выходе без пузырей абсолютно, давление тоже создается. Но сцепление все равно не выжимается.

Последняя догадка - не той стороной поставил диск... Очень не хочется снова снимать коробку. Может кто что-нибудь подскажет\предложит?