Странная проблема с запуском двигателя Z18XER

[afilatov1988]

Всем доброго времени суток!
Проблема заключается в следующем:
1. С ночи (на холодную) машина заводится отлично.
2. Если заглушить двигатель (прогретый) и сразу завести - тоже нет проблем.
3. Но вот стоит куда-нибудь приехать, и оставить машину на 30-60 минут (двигатель ещё не остыл), а после пытаться завести, то получается это сделать со второго-третьего раза. Причём если самому не отпускать ключ, то стартер автоматически перестаёт толкать двигатель, как только двигатель чуть "схватился", но у него не получается набрать обороты, пока сам не поможешь ему нажатием на педаль газа.
Может подскажете что.


Никаких ошибок компьютер не выдаёт.

Проблема точно не в датчике температуры входящего воздуха (который расположен между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой), не в катушке зажигания, не в свечах и их зазоре.
Признаки похожи на плохую работу дроссельной заслонки, но проблема осталась после её чистки.

[Roggie]

Может, проверить связку насос-топливный фильтр, последний давно менялся?

[afilatov1988]

Пробег 74000. Топливный фильтр не менялся никогда. Механики говорят, что ни разу не меняли. Были только случаи с разбитыми авто. Намёк был сделан на то, что не меняют этот узел. Вообще 15 тысяч стоит бензонасос (а фильтр отдельно не приобретается).

В сервисе предположили, что не держит клапан в бензонасосе и бензин стекает за этот час простоя из магистрали обратно (но почему тогда на холодную после ночи заводится с первого раза без каких-либо проблем). Посоветовали попробовать перед запуском двигателя несколько раз включать-выключать зажигание (чтоб бензонасос накачал полную магистраль). Такой вариант тоже не помог.


А проблема в насосе тоже как то непонятна. При езде то нет рывков. Только заводится плохо, и то, при определённых условиях.


И как это проверять? Ошибок нет, все показания в порядке.

[Roggie]

Нужно проверить магистраль: померить давление насоса и поменять топливный фильтр.

[Rover_61reg]

топливный фильтр меняется в сборе с насосом...
имхо дело ещё может быть в датчике температуры ож.

[Roggie]

топливный фильтр меняется в сборе с насосом...

+100

[afilatov1988]

Датчик температуры ож по моему отвечает за включение вентилятора. Как он может влиять на эту проблему?

[poddubich]

Датчик температуры ож по моему отвечает за включение вентилятора. Как он может влиять на эту проблему?

это фича всех современных моторов

[Rover_61reg]

Датчик температуры ож по моему отвечает за включение вентилятора.

Как ни странно, но датчик температуры (ДТОЖ) отвечает за ... температуру.
Вспомним подсос на карбюраторной машине. При низкой температре воздуха водитель вытягивает подсос, тем самым обогащая смесь, по мере прогрева водитель убирает подсос сообразно оборотам и устойчивости работы двиигателя на хх.
В машинах с электронным впрыском этого делать не надо.
На основании показаний ДТОЖ, мозги регулируют время впрыска и количество подаваемого в систему питания воздуха. Если ДТОЖ "показывает" неверную температуру, то смесь может готовиться неверно и пуск двигателя может быть затруднён.

[Jurdek]

Проверь метки на фазавращателях. У меня подобное было когда на зуб разница была ошибок не было при этом.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk